Quando i colori interferiscono con il radar

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AkzoNobel lancia una gamma di formulazioni per la miscelazione dei colori radar-trasmissive con approvazione OEM.

AkzoNobel bringt ein Sortiment Radar-durchlässiger Farbtonmischrezepturen mit Erstausrüster-Zulassung auf den Markt.
AkzoNobel lancia una gamma di formulazioni per la miscelazione dei colori radar-trasmissive con approvazione OEM.

Quando i colori interferiscono con il radar

Una sfida attuale per i produttori di pitture, vernici e rivestimenti è lo sviluppo di ricette di miscelazione invisibili ai segnali radar. Il contesto: oltre il 60% delle vernici per veicoli oggi contengono colori misti metallici che possono indebolire o addirittura riflettere completamente i segnali radar. Colori solidi, mica e vernici metallizzate possono quindi far sì che un veicolo dotato di sensori ADAS non sia più in grado di rilevare potenziali pericoli nell'ambiente circostante.

AkzoNobel ha quindi sviluppato e testato nuove formulazioni per la miscelazione dei colori in stretta collaborazione con i produttori di apparecchiature originali al fine di aderire alle rigorose specifiche e linee guida applicative dei produttori. I laboratori di verniciatura che effettuano riparazioni su veicoli dotati di sistemi di assistenza (ADAS) dispongono ora di oltre 200 ricette di miscelazione dei colori trasparenti al radar dei marchi AkzoNobel Sikkens e Lesonal con l'approvazione del produttore dell'attrezzatura originale disponibile. Le formulazioni per la miscelazione dei colori sono rese disponibili alla rete globale di officine di riparazione veicoli attraverso l'applicazione cloud all'avanguardia per il recupero dei colori MIXITTM di AkzoNobel. Ogni giorno vengono sviluppate e testate nuove ricette di miscelazione, i cui dettagli e specifiche vengono aggiornati in tempo reale tramite la piattaforma MIXIT. In concomitanza con il lancio, AkzoNobel ha lanciato un pacchetto completo di formazione online con moduli di e-learning in più lingue, fornendo informazioni generali sulla tecnologia radar e dei sensori e guidando gli impianti di verniciatura attraverso il futuro processo di riparazione.