Standox skraca czas pracy

Standox skraca czas pracy

Aby móc szybko i jakościowo malować nowe części, Standox rozszerzył system Xtreme o wypełniacz mokro na mokro VOC-Xtreme U7650. W połączeniu z lakierem bazowym Standoblue i lakierem bezbarwnym VOC Xtreme K9580, wysokiej jakości malowanie nowych części można uzyskać w zaledwie 36 minut. Jest to szybkie i – zdaniem Standox – niemożliwe w przypadku żadnego innego rozwiązania systemowego. Wraz z wypełniaczem Standocryl VOC-Xtreme U7600, Standox oferuje również szybkoschnący wypełniacz szlifierski do wszystkich innych napraw. Udowodniono, że dzięki temu systemowi czas przebywania w kabinie można skrócić o 25 procent. Firmy mogą dzięki temu realizować więcej zamówień dziennie i zauważalnie zwiększyć swoją przepustowość.

KRÓTKI CZAS SUSZENIA

Zaletą systemu Xtreme jest krótki czas schnięcia w temperaturach 60°C, 40°C, a nawet 20°C. O sposobie jego wykorzystania decydują użytkownicy w zależności od wykorzystania warsztatu. Albo polegają na prędkości przy małej przepustowości kabiny, albo na zmniejszonym zużyciu energii przy mniejszej liczbie zamówień. Fakt jest taki: suszenie w temperaturze 20°C pozwala zaoszczędzić aż do 70 procent energii. Ale nawet w wyższych temperaturach produkty Xtreme mogą nadal oszczędzać koszty energii nawet o 25 procent.

KRÓTKI CZAS ODPACZENIA

Szpachlówka VOC Xtreme „mokro na mokro” U7650 wyznacza nowe standardy w malowaniu nowych części nie tylko dzięki krótkim czasom odparowania, ale także doskonałej stabilności na powierzchniach pionowych i szczególnie dobremu poziomowi powłoki nawierzchniowej. Już po pięciu minutach szpachlówkę można pomalować lub w razie potrzeby lekko przeszlifować. Nowe pióro wieczne dostępne jest w kolorze białym, szarym i czarnym. Podobnie jak wszystkie inne składniki systemu Xtreme, jest łatwy i bezpieczny w obróbce, a po nałożeniu lakieru bezbarwnego osiąga wysoki połysk.

NISKIE ZUŻYCIE ENERGII

Dzięki systemowi Standox Xtreme, w którym zastosowano m.in. opatentowaną technologię Axalta, całą strukturę lakieru można energetycznie suszyć w temperaturze 40°C, a nawet 20°C. Krótki czas schnięcia umożliwia naprawę pojazdu jeszcze tego samego dnia.