Fartsrekord ved bytte av frontruter

Fartsrekord ved bytte av frontruter

Verksteder er i økende grad oppmerksomme på risikoen for å bli holdt ansvarlig for et feilinnstilt frontkamera," sier Rudolf Weismann, grunnlegger og kunderådgiver i Lack & Technik. Problemet med å bytte frontrute: Under tørkeprosessen av et standard lim kan glasset forskyve seg litt og dermed forstyrre den korrekte funksjonen til kjørefelthold eller fjernlyskamera og assistenter i frontruten, og flere kjøretøy. verkstedet øker," sier Weismann. En erfaring som rørleggermester og malermester Bernhard Lederer fra Raiffeisen Lagerhaus Korneuburg bekrefter. "Vi selger biler fra merkene Peugeot, Nissan, Subaru, Opel og Suzuki og utfører også kalibrering etter et vindusskifte, som varierer i innsats avhengig av merke. For en Peugeot må en kalibreringskjøring gjennomføres i nøyaktig 80 km/t over flere kilometer på godt merkede veier, mens kameraene til Subaru-kjøretøyer justeres på verkstedet ved hjelp av kalibreringstavler. 

Spesiallim gir fordeler

PowerCure er navnet på det innovative vinduslimsystemet fra Sika, solgt av Lack & Technik, som består av et lim med boosterpasta og den matchende dispenseren. "Dette fremskynder monteringen av ruten enormt, fordi etter bare en time er ruten limt så fast at vi kan begynne å kalibrere," begeistrer Bernhard Lederer. Faktisk herder limet til OEM-nivå på bare 60 minutter fra minus ti grader. Til sammenligning tar et standard lim rundt fire til fem dager. 
Alois Brandstetter fra Brandstetter GmbH i Artstetten er også begeistret for PowerCure-systemet med sine korte tørketider. Likeså hans bransjekolleger fra metallbedriften Traxler i Brand, fra Kfz-Autoglas Pichler-Holzinger i Desselbrunn eller fra Autoglas König i Leonding. "Som en vindusspesialist med en gjennomstrømning på over 1000 vinduer per år, har vi ikke noe alternativ til Sika PowerCure-systemet," sier administrerende direktør for Autoglas König, Inge König, og berømmer også den pålitelige støtten fra felttjenesten for maling og teknologi.