Ātruma rekords, nomainot vējstiklus

Ātruma rekords, nomainot vējstiklus

Darbnīcas arvien vairāk apzinās risku tikt sauktiem pie atbildības par nepareizi iestatītu priekšējo kameru," saka Rūdolfs Veismans, Lack & Technik dibinātājs un klientu konsultants. Problēma ar vējstikla nomaiņu: Standarta līmes žūšanas procesā stikls var nedaudz nobīdīties un tādējādi traucēt pareizu transportlīdzekļu joslu noturības vai tālās gaismas kameru, tālās gaismas kameru un vairāk asistentu darbību. Kalibrēšanas piepūle darbnīcā palielinās," saka Veismans. Pieredze, ko apliecina meistars santehniķis un krāsotājs Bernhards Lederers no Raiffeisen Lagerhaus Korneuburg. "Mēs pārdodam Peugeot, Nissan, Subaru, Opel un Suzuki zīmolu automašīnas, kā arī veicam kalibrēšanu pēc logu nomaiņas, kas atkarībā no markas atšķiras pēc piepūles." Peugeot ir jāveic kalibrēšanas brauciens ar precīzi 80 km/h vairāku kilometru garumā pa labi marķētiem ceļiem, savukārt Subaru transportlīdzekļu kameras tiek regulētas darbnīcā, izmantojot kalibrēšanas dēļus. 

Īpaša līme sniedz priekšrocības

PowerCure ir novatoriskās Sika logu līmēšanas sistēmas nosaukums, ko pārdod Lack & Technik un kas sastāv no līmes ar pastiprinātāja pastu un atbilstošu dozatoru. “Tas ļoti paātrina rūts montāžu, jo jau pēc stundas rūts ir tik stingri pielīmēta, ka varam sākt kalibrēšanu,” sajūsminās Bernhards Lederers. Faktiski līme sacietē līdz OEM līmenim tikai 60 minūtēs no mīnus desmit grādiem. Salīdzinājumam, standarta līme aizņem apmēram četras līdz piecas dienas. 
Arī Aloiss Brandsteters no Brandstetter GmbH Artstetenē ir sajūsmā par PowerCure sistēmu ar tās īso žāvēšanas laiku. Tāpat viņa nozares kolēģi no metālapstrādes uzņēmuma Traxler Brandā, no Kfz-Autoglas Pichler-Holzinger Deselbrunnā vai no Autoglas König Leondingā. “Kā logu speciālistam, kura caurlaidspēja pārsniedz 1000 logus gadā, mums nav alternatīvas Sika PowerCure sistēmai,” saka Autoglas König rīkotājdirektore Inge Königa, slavējot arī uzticamo atbalstu no krāsu un tehnoloģiju lauka dienesta.