Rychlostní rekord při výměně čelních skel

Rychlostní rekord při výměně čelních skel

Dílny si stále více uvědomují riziko, že budou zodpovědné za nesprávně nastavenou přední kameru," říká Rudolf Weismann, zakladatel a zákaznický poradce společnosti Lack & Technik. Problém s výměnou čelního skla: Během procesu sušení standardního lepidla se může sklo mírně posunout a narušit tak správnou funkci hlídání jízdního pruhu nebo asistentů dálkových světel. "Stále více vozidel má stále více vozidel," říká Weismann, že se zvyšuje úsilí o kameru na čelním skle a v mistrovské dílně. instalatér a lakýrník Bernhard Lederer z Raiffeisen Lagerhaus Korneuburg potvrzuje: „Prodáváme vozy značek Peugeot, Nissan, Subaru, Opel a Suzuki a provádíme i kalibraci po výměně skel, která se v závislosti na značce liší. U Peugeotu je třeba provést kalibrační jízdu přesně 80 km/h na několik kilometrů po dobře značených silnicích, přičemž kamery vozů Subaru se seřizují v dílně pomocí kalibračních desek. 

Speciální lepidlo přináší výhody

PowerCure je název inovativního systému okenních lepidel od Sika, prodávaného společností Lack & Technik, který se skládá z lepidla s booster pastou a odpovídajícího dávkovače. „To enormně urychluje montáž tabule, protože již po hodině je tabule přilepena tak pevně, že můžeme začít s kalibrací,“ nadšeně Bernhard Lederer. Ve skutečnosti lepidlo vytvrzuje na úroveň OEM za pouhých 60 minut od minus deseti stupňů. Pro srovnání, standardní lepidlo trvá přibližně čtyři až pět dní. 
Alois Brandstetter z Brandstetter GmbH v Artstettenu je také nadšený ze systému PowerCure s jeho krátkými časy schnutí. Stejně tak jeho průmysloví kolegové z kovozpracující firmy Traxler v Brand, z Kfz-Autoglas Pichler-Holzinger z Desselbrunnu nebo z Autoglas König v Leondingu. „Jako specialista na okna s propustností více než 1000 oken ročně nemáme žádnou alternativu k systému Sika PowerCure,“ říká jednatel Autoglas König Inge König a chválí také spolehlivou podporu ze strany servisu laků a technologií.