Brúsky v akadémii check
Excentrické brúsky patria medzi najdôležitejšie nástroje autolakovníkov a technikov karosární. Automobilový priemysel sa podrobne pozrel na najnovšie zariadenia od renomovaných výrobcov a podrobil ich rozsiahlemu praktickému testovaniu v Automotive Academy.

Brúsky v akadémii check
V rámci príprav na previerku akadémie na tému Brúsky sme sa opýtali Günthera Blümela, cechmajstra viedenských technikov stavby karosérií a majiteľa autoklampiarskej dielne Blümel vo Viedni-Floridsdorfe, aké vlastnosti by mala mať brúska, ktorá sa používa pri každodennej lakovni. „Malo by byť ľahké, malo by mať nízke vibrácie a malo by sa ľahko držať,“ hovorí v skratke Blümel. Okrem toho je nevyhnutné dôkladné odsávanie brúsneho prachu, pretože farby a kovový prach vo vzduchu, ktorý dýchate, predstavujú vážne zdravotné riziká. „Pri brúsení hliníka existuje aj akútne riziko výbuchu, pretože hliníkový prach sa môže ľahko vznietiť,“ vysvetľuje Blümel. On a jeho zamestnanci pracujú najmä s malými, ľahkými zariadeniami, ktoré sú napojené na klasický 230-voltový zdroj. „Zariadenia na stlačený vzduch majú väčší zdvih a sú vhodnejšie na brúsenie hliníka, ale manipulácia s nimi je komplikovanejšia kvôli objemnej vzduchovej hadici,“ zhŕňa Blümel. Pre kontrolu akadémie nám cechmajster láskavo poskytol rám na obraz a použité časti tela od jeho firmy.
ZNAČKOVÉ ZARIADENIA V TESTE
Testované brúsky sú takzvané excentrické brúsky s okrúhlym brúsnym kotúčom. Použitá čepeľ sa otáča okolo vlastnej osi vysokou rýchlosťou a vďaka excentrickej montáži absolvuje aj ďalšie niekoľkomilimetrové krúživé pohyby. Veľkosť týchto prídavných obvodov je známa aj ako oscilačný obvod alebo brúsny zdvih a u značkových zariadení, ktoré sme testovali, sa pohybuje medzi 2,8 a 6 milimetrami. Mimochodom, excentrické brúsky sa dajú použiť aj ako leštiace stroje. Namiesto brúsneho kotúča je nainštalovaný špeciálny leštiaci nástavec s uzáverom z jahňacej vlny. Všetky zariadenia sú vybavené konektorom na pripojenie filtra alebo hadice vysávača. To zabraňuje tomu, aby sa väčšina výsledného brúsneho prachu dostala do vzduchu, ktorý dýchame. V každodennom dielenskom živote by však nemal chýbať účinný ochranný odev vrátane dýchacej masky a ochranných okuliarov.
BOSCH
OBJEDNÁVKA SANDER GEX 125-150 AVE PROFESSIONAL
Výkon: 400W
Otáčky: 5 500 - 12 000 ot./min
Zdvih brúsenia: 4 mm
Brúsny kotúč: 125 mm a 150 mm
Hmotnosť: 2,4 kg
ŠPECIÁLNE VLASTNOSTI
žiadne brnenie rúk vďaka najvyššej úrovni tlmenia vibrácií aj pri nepretržitom používaní, brúsna jednotka oddelená od krytu pre rovnomerný prítlak, flexibilita pre každú oblasť použitia vďaka možnosti použitia priemeru brúsnej dosky 150 mm alebo 125 mm.
"Veľká, ťažká, pomerne silno vibruje a v nepretržitej prevádzke je nemotorná. Určite sa odporúča pre domáce hobby brúsky, ale pri profesionálnom použití v dielni riskujete boľavé svaly."
FESTOOL
ETS EC 150/5 EQ
Výkon: 400W
Voľnobežné otáčky: 6 000 - 10 000 ot./min
Zdvih brúsenia: 5 mm
Brúsna doska: 150 mm
Hmotnosť: 1,2 kg
ŠPECIÁLNE VLASTNOSTI
výška iba 116 mm, bezuhlíkový motor EC-TEC, ergonomická geometria krytu s vyváženým ťažiskom, automatická detekcia sania, integrovaná kotúčová brzda, systém regulácie vibrácií, plynulá predvoľba rýchlosti a stála údržba pri zaťažení
"Mne osobne sa najviac páčil stroj Festool. Je malý, ľahký, tichý a šikovný a tlačidlo napájania sa dá uzamknúť. Ak chcete zastaviť, jednoducho ho znova stlačíte, čo je veľmi pohodlné."
MAKITA
ELEKTRONICKÁ LEŠTIACA BRÚSKA PO6000C 150 MM
Výkon: 900W
Otáčky: 1 600 - 6 800 ot./min
Zdvih brúsenia: 5,5 mm
Brúsna doska: 150 mm
Hmotnosť: 2,8 kg
ŠPECIÁLNE VLASTNOSTI
Otáčky je možné prednastaviť pomocou nastavovacieho kolieska a upravovať spínačom počas prevádzky, prepracovaná konštrukcia zabraňuje poškriabaniu pri leštení, odnímateľná prachová ochrana zabraňuje vniknutiu cudzích predmetov do motora, napájací kábel smerujúci nahor, vďaka pogumovaným oporným bodom je možné stroj umiestniť na karosérie áut bez poškodenia laku.
"V porovnaní s inými zariadeniami je Makita pomerne ťažká a nemotorná a relatívne tvrdý brúsny kotúč nie je ideálny na jemnejšie práce. Veľmi dobre sa však hodí na hrubšie práce, ako je brúsenie hrdze."
MIRKA
DEROS 650 CV
Výkon: 350W
Otáčky: 4 000 - 10 000 ot./min
Zdvih brúsenia: 5 mm
Brúsna doska: 150 mm
Hmotnosť: 1,05 kg
ŠPECIÁLNE VLASTNOSTI
variabilná regulácia otáčok, samostatný vypínač zapnutia/vypnutia, patentovaný motorový čip, bezkomutátorový motor, konštantné otáčky aj pri tlaku na stroji, funkcia mäkkého štartu, monitorovanie teploty motora, vymeniteľný elektrický kábel, brzda elektromotora a kotúčová brzda, znížené vibrácie a ďalšie nastavenia pre drsné aplikácie, ďalej vyvinutý brúsny tanier s centrálnym prívodom vzduchu
"Podobne ako na Rupes, mám rád malé rozmery, šikovnosť a hladký chod, ale tiež mi vadí, že musíte neustále stláčať tlačidlo."
RUPES
RX156A SCORPIO E
Výkon: 250W
Otáčky: 4 000 - 10 000 ot./min
Zdvih brúsenia: 6 mm
Brúsna doska: 150 mm
Hmotnosť: 1,2 kg
ŠPECIÁLNE VLASTNOSTI
Elektronická regulácia otáčok a preťaženia, regulácia otáčok, plynová páka, samoodsávanie, ochranný golier proti pretáčaniu, nízka výška len 10 cm pre prácu na ťažko dostupných miestach, nenáročný na údržbu elektromotor, brúsna podložka s 10 kanálmi pre dobré prúdenie vzduchu pre odsávanie prachu pri brúsení
"Veľmi praktické a ľahké, jediným negatívnym bodom je, že musíte stále stláčať spínač, aby sa stroj rozbehol."
WURTH
EXCENTRÁLNA KOTÚČOVÁ BRÚSKA
ETS 150-E TWIN
Výkon: 350W
Otáčky: 4 200 - 9 200 ot./min
Zdvih brúsenia: 2,8 alebo 6,2 mm
Brúsna doska: 150 mm
Hmotnosť: 2,2 kg
ŠPECIÁLNE VLASTNOSTI
Dva zdvíhacie stupne s jedným strojom (hrubé brúsenie 6,2 mm, jemné brúsenie 2,8 mm), vysoký úberový výkon, súčasný rotačný a oscilačný pohyb, integrované odsávanie prachu (v prípade potreby možno pracovať aj bez externého odsávania), nastavovacie koliesko na nastavenie rýchlosti a rýchlosti oscilácie, citlivé materiály ako: B. dyha alebo tenké vrstvy laku sa dajú bez problémov spracovať.
"Napriek svojej veľkosti je Würth prekvapivo ľahký a ľahko sa drží a vibrácie sú tiež obmedzené na minimum. Jediný negatívny bod: manipulácia s objemným vzduchovým filtrom."
"Najviac sa mi páčil stroj Festool. Je malý, ľahký, tichý a šikovný a tlačidlo napájania sa dá uzamknúť. Ak chcete zastaviť, znova ho stlačíte, čo je príjemné."
NÁŠ TESTER
ANDRÉ GRÖTZL
Učeň automobilovej techniky
Vek: 17
Školenie: 3. ročník školenia
André Grötzl pochádza z Götzendorfu an der Leitha. Tento 17-ročný mladík si dokončuje učňovské vzdelanie ako technik stavby karosérií v stredisku úžitkových vozidiel Mercedes-Benz Pappas vo Wiener Neudorfe a navštevuje odborné učilište Siegfrieda Marcusa vo Viedni-Floridsdorfe.
V súčasnosti trávi veľa času dochádzaním v MHD a vlastného auta sa už nevie dočkať. Popri odbornej príprave sa aj učí na vodičský preukaz, ktorý chce vlastniť najneskôr o šesť mesiacov. Andrého vysnívaným autom je Audi A5 a ak bude mať šťastie, nájde lacné jazdené s preliačenou karosériou, ktoré si potom môže vyžehliť svojimi novonaučenými schopnosťami.
Pri praktickej skúške na Automobilovej akadémii sa perspektívny technik stavby karosérií javil ako pokojný a profesionálny - to sú najlepšie predpoklady pre nadchádzajúcu učňovskú kvalifikáciu a pre plnohodnotnú kariéru.
ZÁVER ANDRÉ GRÖTZL
V podstate všetky testované brúsky odviedli dobrú prácu a dajú sa profesionálne použiť pri príprave na lakovanie. Osobne by som si pre svoju každodennú prácu vybral prístroj Festool, ale v konečnom dôsledku je to vec vkusu. Som si istý, že praktický test vykonaný desiatimi technikmi karosárne by tiež priniesol desať rôznych hodnotení.