Slipemaskiner i akademisjekken

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Eksenterslipere er blant de viktigste verktøyene for billakkere og karosseriteknikere. Bilindustrien tok en nærmere titt på de nyeste enhetene fra anerkjente produsenter og utsatte dem for omfattende praktiske tester ved Automotive Academy.

Exzenter-Schleifmaschinen zählen zu den wichtigsten Werkzeugen des Autolackierers und Karosseriebautechnikers. Die KFZ Wirtschaft nahm die neuesten Geräte renommierter Hersteller unter die Lupe und unterzog sie in der Automotive Akademie einem ausgiebigen Praxistest.
Eksenterslipere er blant de viktigste verktøyene for billakkere og karosseriteknikere. Bilindustrien tok en nærmere titt på de nyeste enhetene fra anerkjente produsenter og utsatte dem for omfattende praktiske tester ved Automotive Academy.

Slipemaskiner i akademisjekken

Som en del av forberedelsene til akademisjekken om emnet slipemaskiner, spurte vi Günther Blümel, laugsmester for wienske karosseriteknikere og eier av bilrørleggerverkstedet Blümel i Wien-Floridsdorf, hvilke egenskaper en slipemaskin skal ha som brukes i det daglige malerverkstedet. "Den skal være lett, ha lave vibrasjoner og være lett å holde," sier Blümel i et nøtteskall. I tillegg er grundig utsuging av slipestøvet et must, da maling og metallstøv i luften du puster inn utgjør en alvorlig helserisiko. "Ved sliping av aluminium er det også en akutt eksplosjonsfare da aluminiumstøvet lett kan antennes," forklarer Blümel. Han og hans ansatte jobber hovedsakelig med små, lette enheter som er koblet til den konvensjonelle 230-volts strømforsyningen. "Trykkluftapparater har større slaglengde og er bedre egnet for sliping av aluminium, men de er også mer kompliserte å håndtere på grunn av den store luftslangen," oppsummerer Blümel. Til akademisjekken ga laugmesteren oss en maleramme og brukte kroppsdeler fra firmaet sitt.

MERKE- ENHETER I TESTEN

Slipemaskinene som er testet er såkalte eksenterslipere med rund slipeskive. Bladet som brukes roterer rundt sin egen akse i høy hastighet og, takket være sin eksentriske montering, fullfører det også ytterligere sirkulære bevegelser på noen få millimeter. Størrelsen på disse tilleggskretsene er også kjent som oscillerende krets eller slipeslag og er mellom 2,8 og 6 millimeter for de merkede enhetene vi testet. Eksenterslipere kan forøvrig også brukes som poleringsmaskiner. I stedet for slipeskiven er det installert et spesielt poleringsfeste med en lammeullhette. Alle enheter er utstyrt med en kobling for tilkobling av filter eller støvsugerslange. Dette forhindrer at størstedelen av det resulterende slipestøvet kommer inn i luften vi puster inn. Effektive verneklær, inkludert pustemaske og vernebriller, bør imidlertid ikke gå glipp av i verkstedhverdagen.

BOSCH

BESTILLINGSSLIPER GEX 125-150 AVE PROFESSIONAL
Effekt: 400W
Hastighet: 5.500 - 12.000 o/min
Slipeslag: 4 mm
Slipeskive: 125 mm og 150 mm
Vekt: 2,4 kg

SPESIELLE EGENSKAPER
ingen kribling i hånden takket være det høyeste nivået av vibrasjonsdemping selv ved kontinuerlig bruk, slipeenhet frakoblet fra huset for jevnt kontakttrykk, fleksibilitet for alle bruksområder takket være valget mellom å bruke en slipeplatediameter på 150 mm eller 125 mm.

"Stor, tung, vibrerer relativt kraftig og er uhåndterlig i kontinuerlig drift. Den anbefales absolutt til hobbyslipere hjemme, men hvis den brukes profesjonelt på verkstedet, risikerer du ømme muskler."

FESTOOL

ETS EC 150/5 EQ
Effekt: 400W
Tomgangshastighet: 6.000 - 10.000 o/min
Slipeslag: 5 mm
Slipeplate: 150 mm
Vekt: 1,2 kg

SPESIELLE EGENSKAPER
kun 116 mm høyde, børsteløs EC-TEC-motor, ergonomisk husgeometri med balansert tyngdepunkt, automatisk sugedeteksjon, integrert skivebrems, vibrasjonskontrollsystem, trinnløs forvalg av hastighet og konstant vedlikehold under belastning

"Personlig likte jeg Festool-maskinen best. Den er liten, lett, stillegående og hendig, og strømknappen kan låses. Hvis du vil stoppe, trykker du ganske enkelt på den igjen, noe som er veldig praktisk."

MAKITA

ELEKTRONISK POLERINGSKLISTER PO6000C 150 MM
Effekt: 900W
Hastighet: 1.600 - 6.800 o/min
Slipeslag: 5,5 mm
Slipeplate: 150 mm
Vekt: 2,8 kg

SPESIELLE EGENSKAPER
Hastigheten kan forhåndsinnstilles ved hjelp av justeringshjulet og justeres med bryteren under drift, sofistikert design forhindrer riper ved polering, avtagbar støvbeskyttelse hindrer fremmedlegemer i å komme inn i motoren, strømkabel peker oppover, takket være gummierte støttepunkter kan maskinen plasseres på karosseri på bilen uten å skade lakken.

"Sammenlignet med de andre apparatene er Makita relativt tung og uhåndterlig, og den relativt harde slipeskiven er ikke ideell for finere arbeid. Den egner seg imidlertid veldig godt til grovere arbeid som å slipe vekk rust."

MIRKA

DEROS 650CV
Effekt: 350W
Hastighet: 4.000 - 10.000 o/min
Slipeslag: 5 mm
Slipeplate: 150 mm
Vekt: 1,05 kg

SPESIELLE EGENSKAPER
variabel hastighetsregulering, separat av/på-bryter, patentert motorbrikke, børsteløs motor, konstant hastighet selv når det påføres trykk på maskinen, mykstartfunksjon, motortemperaturovervåking, utskiftbar elektrisk kabel, elektrisk motorbrems og skivebrems, reduserte vibrasjoner og tilleggsinnstillinger for grove påføringer, videreutviklet slipepute med sentralt luftinntak

"I likhet med Rupes liker jeg de små dimensjonene, brukervennligheten og den jevne kjøringen, men jeg synes også det er irriterende at du hele tiden må trykke på trykknappen."

RUPES

RX156A SCORPIO E
Effekt: 250W
Hastighet: 4.000 - 10.000 o/min
Slipeslag: 6 mm
Slipeplate: 150 mm
Vekt: 1,2 kg

SPESIELLE EGENSKAPER
Elektronisk hastighetsregulering og overbelastningskontroll, hastighetsregulering, gasspak, selvutsug, antisnurrende beskyttelseskrage, lav høyde på kun 10 cm for arbeid på vanskelig tilgjengelige steder, lite vedlikeholdselektrisk motor, slipepute med 10 kanaler for god luftstrøm for støvavsug under sliping

"Veldig hendig og lett, det eneste negative poenget er at du må fortsette å trykke på bryteren for at maskinen skal gå."

WURTH

EKSENTRAL SKIVESLIPER
ETS 150-E TWIN
Effekt: 350W
Hastighet: 4.200 - 9.200 o/min
Slipeslag: 2,8 eller 6,2 mm
Slipeplate: 150 mm
Vekt: 2,2 kg

SPESIELLE EGENSKAPER
To løftetrinn med én maskin (grovsliping med 6,2 mm, finsliping med 2,8 mm), høy fjerningshastighet, samtidig roterende og oscillerende bevegelse, integrert støvavsug (om nødvendig kan arbeid utføres uten ekstern avsug), justeringshjul for justering av hastighet og oscillasjonshastighet, følsomme materialer som: B. kan være bearbeidet finer eller tynne problemer uten problemer.

"Til tross for størrelsen er Würth overraskende lett og lett å holde, og vibrasjonene holdes også på et minimum. Det eneste negative punktet: den klumpete luftfilterhåndteringen."

"Jeg likte Festool-maskinen best. Den er liten, lett, stillegående og hendig, og strømknappen kan låses. Vil du stoppe, trykker du på den igjen, noe som er hyggelig."

VÅR TESTER

ANDRÉ GRÖTZL
Bilteknikklærling
Alder: 17
Opplæring: 3. år med opplæring

André Grötzl kommer fra Götzendorf an der Leitha. Den nå 17-åringen fullfører en læretid som karosseritekniker ved Mercedes-Benz Pappas nyttekjøretøysenter i Wiener Neudorf, og han går på Siegfried Marcus fagskole i Wien-Floridsdorf.

Han bruker for tiden mye tid på å pendle kollektivt og kan nesten ikke vente med å eie sin egen bil. I tillegg til yrkesutdanningen studerer han også til førerkortet, som han ønsker å eie senest om seks måneder. Drømmebilen til André er en Audi A5, og er han heldig finner han en billig bruktbil med bulket karosseri som han så kan stryke ut med sine nylærte ferdigheter.

Under den praktiske prøven ved Automotive Academy fremstod den vordende karosseriteknikeren som rolig og profesjonell – de beste forutsetningene for den kommende lærekvalifiseringen og for en innholdsrik karriere.

 

KONKLUSJON AV ANDRÉ GRÖTZL

I utgangspunktet gjorde alle testede slipemaskiner en god jobb og kan brukes profesjonelt som forberedelse til maling. Personlig ville jeg valgt Festool-enheten til mitt daglige arbeid, men til syvende og sist er det en smakssak. Jeg er sikker på at en praktisk test utført av ti karosseriteknikere også ville gi ti forskjellige rangeringer.