Šlifavimo staklės akademijos patikrinime
Ekscentriniai šlifuokliai yra vieni iš svarbiausių automobilių dažytojų ir kėbulų meistrų įrankių. Automobilių pramonė atidžiai pažvelgė į naujausius žinomų gamintojų įrenginius ir juos išsamiai išbandė Automobilių akademijoje.

Šlifavimo staklės akademijos patikrinime
Ruošdamiesi akademijos patikrinimui šlifavimo staklių tema, paklausėme Güntherio Blümelio, Vienos kėbulų konstrukcijų technikų gildijos meistro ir Blümel automobilių santechnikos dirbtuvės Vienoje-Floridsdorfe savininko, kokias savybes turi turėti šlifavimo staklės, naudojamos kasdieniniame dažymo cecho darbe. „Jis turėtų būti lengvas, turėti žemą vibraciją ir būti lengvai laikomas“, – trumpai sako Blümelis. Be to, būtina kruopščiai pašalinti šlifavimo dulkes, nes dažų ir metalo dulkės ore, kuriuo kvėpuojate, kelia rimtą pavojų sveikatai. „Šlifuojant aliuminį taip pat kyla didelė sprogimo rizika, nes aliuminio dulkės gali lengvai užsidegti“, – aiškina Blümelis. Jis ir jo darbuotojai daugiausia dirba su mažais, lengvais įrenginiais, kurie yra prijungti prie įprasto 230 voltų maitinimo šaltinio. „Suslėgto oro įrenginiai turi didesnį eigą ir geriau tinka aliuminio šlifavimui, tačiau juos taip pat sudėtingiau valdyti dėl stambios oro žarnos“, – reziumuoja Blümelis. Akademijos patikrinimui gildijos meistras maloniai padovanojo mums tapybos rėmą ir naudotas savo įmonės kūno dalis.
BANDYMO PREKIŲ ŽENKLO ĮRENGINIAI
Bandytos šlifavimo staklės yra vadinamieji ekscentriniai šlifuokliai su apvaliu šlifavimo disku. Naudojamas peiliukas sukasi aplink savo ašį dideliu greičiu ir dėl savo ekscentrinio surinkimo taip pat atlieka papildomus kelių milimetrų sukamuosius judesius. Šių papildomų grandinių dydis taip pat žinomas kaip virpesių grandinė arba šlifavimo eiga ir yra nuo 2,8 iki 6 milimetrų mūsų išbandytų firminių prietaisų. Beje, ekscentriniai šlifuokliai gali būti naudojami ir kaip poliravimo staklės. Vietoj šlifavimo disko sumontuotas specialus poliravimo priedas su ėriuko vilnos dangteliu. Visuose įrenginiuose yra jungtis filtro arba dulkių siurblio žarnai prijungti. Tai neleidžia didžiajai daliai susidarančių šlifavimo dulkių patekti į orą, kuriuo kvėpuojame. Tačiau kasdieniame dirbtuvių gyvenime nereikėtų praleisti veiksmingų apsauginių drabužių, įskaitant kvėpavimo kaukę ir apsauginius akinius.
BOSCH
UŽSAKYMAS SANDER GEX 125-150 AVE PROFESSIONAL
Galia: 400W
Greitis: 5500 - 12000 aps./min
Šlifavimo eiga: 4 mm
Šlifavimo diskas: 125 mm ir 150 mm
Svoris: 2,4 kg
SPECIALIOSIOS SAVYBĖS
jokio rankų dilgčiojimo dėl aukščiausio lygio vibracijos slopinimo net ir nuolat naudojant, nuo korpuso atskirtas šlifavimo agregatas užtikrina vienodą kontaktinį slėgį, lankstumas kiekvienoje taikymo srityje, nes galima pasirinkti 150 mm arba 125 mm skersmens šlifavimo plokštę.
"Didelis, sunkus, gana stipriai vibruoja, o nepertraukiamai veikiant yra neparankus. Namuose jis tikrai rekomenduojamas šlifuokliui pomėgiui, tačiau profesionaliai dirbtuvėse naudojant rizikuojate skaudėti raumenis."
FESTOOL
ETS EC 150/5 EQ
Galia: 400W
Tuščiosios eigos greitis: 6 000 - 10 000 aps./min
Šlifavimo eiga: 5 mm
Šlifavimo plokštė: 150 mm
Svoris: 1,2 kg
SPECIALIOSIOS SAVYBĖS
tik 116 mm aukščio, EC-TEC variklis be šepetėlių, ergonomiška korpuso geometrija su subalansuotu svorio centru, automatinis siurbimo aptikimas, integruotas diskinis stabdys, vibracijos valdymo sistema, bepakopis greičio pasirinkimas ir nuolatinė priežiūra esant apkrovai
"Man asmeniškai labiausiai patiko "Festool" aparatas. Jis mažas, lengvas, tylus ir patogus, o maitinimo mygtuką galima užrakinti. Jei norite sustoti, tiesiog paspauskite dar kartą, o tai labai patogu."
MAKITA
ELEKTRONINIS POLIRAVIMO ŠLIMUOKLIS PO6000C 150 MM
Galia: 900W
Greitis: 1600 - 6800 aps./min
Šlifavimo eiga: 5,5 mm
Šlifavimo plokštė: 150 mm
Svoris: 2,8 kg
SPECIALIOSIOS SAVYBĖS
Greitį galima iš anksto nustatyti naudojant reguliavimo ratuką ir reguliuoti jungikliu veikimo metu, sudėtingas dizainas apsaugo nuo įbrėžimų poliruojant, nuimama apsauga nuo dulkių neleidžia patekti į variklį pašaliniams daiktams, maitinimo kabelis nukreiptas į viršų, dėl gumuotų atramos taškų mašina gali būti pastatyta ant automobilio kėbulo nepažeidžiant dažų.
"Palyginti su kitais įrenginiais, "Makita" yra gana sunkus ir neparankus, o gana kietas šlifavimo diskas nėra idealus smulkesniam darbui. Tačiau jis labai tinka grubesniems darbams, pavyzdžiui, rūdžių šlifavimui."
MIRKA
DEROS 650CV
Galia: 350W
Greitis: 4000 - 10000 aps./min
Šlifavimo eiga: 5 mm
Šlifavimo plokštė: 150 mm
Svoris: 1,05 kg
SPECIALIOSIOS SAVYBĖS
kintamo greičio reguliavimas, atskiras įjungimo/išjungimo jungiklis, patentuotas variklio lustas, variklis be šepetėlių, pastovus greitis net tada, kai mašina veikia slėgį, švelnaus užvedimo funkcija, variklio temperatūros stebėjimas, keičiamas elektros kabelis, elektros variklio stabdys ir diskiniai stabdžiai, sumažinta vibracija ir papildomi nustatymai grubiems darbams, toliau tobulinamas šlifavimo padas su centrine oro įleidimo anga
„Panašiai kaip ir „Rupes“, man patinka maži matmenys, patogumas ir sklandus veikimas, tačiau mane taip pat erzina, kad reikia nuolat spausti mygtuką.
RUPES
RX156A SCORPIO E
Galia: 250W
Greitis: 4000 - 10000 aps./min
Šlifavimo eiga: 6 mm
Šlifavimo plokštė: 150 mm
Svoris: 1,2 kg
SPECIALIOSIOS SAVYBĖS
Elektroninis greičio reguliavimas ir perkrovos valdymas, greičio reguliavimas, droselio svirtis, savaiminis ištraukimas, apsauginė apykaklė, apsauganti nuo sukimosi, žemas tik 10 cm aukštis darbui sunkiai pasiekiamose vietose, mažai priežiūros reikalaujantis elektros variklis, šlifavimo padas su 10 kanalų geram oro srautui dulkių nusiurbimui šlifavimo metu
"Labai patogus ir lengvas, vienintelis neigiamas dalykas yra tai, kad turite nuolat nuspausti jungiklį, kad mašina veiktų."
WURTH
EKCENTRINIS DISKINIS ŠLIUOTUVAS
ETS 150-E TWIN
Galia: 350W
Greitis: 4200 - 9200 aps./min
Šlifavimo eiga: 2,8 arba 6,2 mm
Šlifavimo plokštė: 150 mm
Svoris: 2,2 kg
SPECIALIOSIOS SAVYBĖS
Du kėlimo etapai su viena mašina (stambiu šlifavimu su 6,2 mm, smulkiu šlifavimu su 2,8 mm), didelis pašalinimo greitis, vienu metu besisukantis ir svyruojantis judesys, integruotas dulkių nusiurbimas (jei reikia, darbas gali būti atliekamas ir be išorinio nusiurbimo), reguliavimo ratas greičio ir virpesių greičiui reguliuoti, jautrios medžiagos, tokios kaip: B. galima apdirbti fanerą ar ploną sluoksnį be jokių problemų.
"Nepaisant savo dydžio, Würth yra stebėtinai lengvas ir lengvai laikomas, o vibracija taip pat yra minimali. Vienintelis neigiamas dalykas: didelių gabaritų oro filtro valdymas."
"Labiausiai patiko "Festool" aparatas. Jis mažas, lengvas, tylus ir patogus, o maitinimo mygtuką galima užrakinti. Jei norite sustoti, spaudžiate dar kartą, o tai malonu."
MŪSŲ TESTERIS
ANDRĖ GRÖTZL
Automobilių technologijų mokinys
Amžius: 17
Mokymai: 3 mokymo metai
André Grötzl kilęs iš Götzendorf an der Leitha. Dabar 17-metis baigia kėbulo konstrukcijų techniko pameistrystę „Mercedes-Benz Pappas“ komercinių transporto priemonių centre Wiener Neudorf mieste ir lanko Siegfried Marcus profesinę mokyklą Vienoje-Floridsdorfe.
Šiuo metu jis daug laiko praleidžia važinėdamas viešuoju transportu ir beveik nekantrauja, kol turės nuosavą automobilį. Be profesinio pasirengimo, jis taip pat mokosi gauti vairuotojo pažymėjimą, kurį nori turėti vėliausiai po šešių mėnesių. André svajonių automobilis yra „Audi A5“ ir, jei jam pasiseks, jis suras pigų naudotą su įlenktu kėbulu, kurį vėliau galės išlyginti naujai išmoktais įgūdžiais.
Per praktinį testą Automobilių akademijoje būsimasis kėbulo konstrukcijų meistras pasirodė ramus ir profesionalus – tai yra geriausios prielaidos būsimai pameistrystės kvalifikacijai ir turiningai karjerai.
ANDRÉ GRÖTZL IŠVADA
Iš esmės visos išbandytos šlifavimo staklės atliko gerą darbą ir gali būti profesionaliai naudojamos ruošiantis dažymui. Asmeniškai savo kasdieniam darbui rinkčiausi Festool įrenginį, bet galiausiai tai jau skonio reikalas. Esu tikras, kad dešimties kėbulų dirbtuvių technikų atliktas praktinis testas taip pat sudarytų dešimt skirtingų reitingų.