Lihvimismasinad akadeemia kontrollis
Ekstsentrilised veskid on automaalijate ja keretöökodade tehnikute kõige olulisemad tööriistad. Autotööstus vaatles kuulsate tootjate uusimaid seadmeid tähelepanelikult ja katsetas neid Autoakadeemias põhjalikul praktilisel testimisel.

Lihvimismasinad akadeemia kontrollis
Lihvimismasinate teemalise akadeemia kontrolli ettevalmistamise raames uurisime Viini kereehitustehnikute gildimeistrilt ja Viini-Floridsdorfi Blümeli santehnilise töökoja omanikult Günther Blümelilt, milliste omadustega peaks olema lihvmasin, mida kasutatakse igapäevases värvitöökojas. "See peaks olema kerge, madala vibratsiooniga ja seda peab olema lihtne käes hoida," ütleb Blümel lühidalt. Lisaks on lihvimistolmu põhjalik eemaldamine kohustuslik, kuna sissehingatavas õhus olev värv ja metallitolm kujutavad endast tõsist terviseriski. "Alumiiniumi lihvimisel on ka terav plahvatusoht, kuna alumiiniumtolm võib kergesti süttida," selgitab Blümel. Tema ja ta töötajad töötavad peamiselt väikeste, kergete seadmetega, mis on ühendatud tavapärase 230-voldise toiteallikaga. “Suurõhuseadmed on suurema käiguga ja sobivad paremini alumiiniumi lihvimiseks, kuid nende käsitsemine on mahuka õhuvooliku tõttu ka keerulisem,” resümeerib Blümel. Akadeemia kontrolliks andis gildimeister meile lahkelt oma firmast maaliraami ja kasutatud kehaosad.
BRÄNDI SEADMED TESTIS
Testitud lihvmasinad on nn ekstsentrilised lihvmasinad, millel on ümar lihvketas. Kasutatav tera pöörleb suurel kiirusel ümber oma telje ning teeb tänu oma ekstsentrilisele koostusele ka mõnemillimeetrised täiendavad ringikujulised liigutused. Nende lisaahelate suurust nimetatakse ka võnkeahelaks või lihvimiskäiguks ja see on meie testitud kaubamärgiga seadmete puhul vahemikus 2,8–6 millimeetrit. Muide, ekstsentrilisi lihvmasinaid saab kasutada ka poleerimismasinatena. Lihvketta asemele on paigaldatud spetsiaalne lambavillakorgiga poleerimiskinnitus. Kõik seadmed on varustatud pistikuga filtri või tolmuimeja vooliku ühendamiseks. See hoiab ära suurema osa tekkivast jahvatustolmust sattumast õhku, mida me hingame. Siiski ei tohiks igapäevatöökojaelus mööda minna tõhusast kaitseriietusest, sealhulgas hingamismaskist ja kaitseprillidest.
BOSCH
TELLIMISLIHV GEX 125-150 AVE PROFESSIONAL
Võimsus: 400W
Kiirus: 5500 - 12000 p/min
Lihvimiskäik: 4 mm
Lihvketas: 125 mm ja 150 mm
Kaal: 2,4 kg
ERIFUNKTSIOONID
käte kipitus puudub tänu kõrgeimale vibratsioonisummutustasemele isegi pideva kasutamise korral, korpusest lahti ühendatud lihvimisseade ühtlase kontaktrõhu tagamiseks, paindlikkus igas kasutusvaldkonnas tänu valikule, kas kasutada 150 mm või 125 mm läbimõõduga lihvplaadi.
"Suur, raske, vibreerib suhteliselt tugevalt ja on pidevas töös kohmakas. Kodustele hobilihvijatele kindlasti soovitatav, kuid töökojas professionaalsel kasutamisel riskite lihaste valutamisega."
FESTOOL
ETS EC 150/5 EQ
Võimsus: 400W
Tühikäigu pöörlemissagedus: 6000 - 10 000 p/min
Lihvimiskäik: 5 mm
Lihvplaat: 150 mm
Kaal: 1,2 kg
ERIFUNKTSIOONID
ainult 116 mm kõrgus, harjadeta EC-TEC mootor, ergonoomiline korpuse geomeetria tasakaalustatud raskuskeskmega, automaatne imemistuvastus, integreeritud ketaspidur, vibratsioonikontrollisüsteem, astmeteta kiiruse eelvalik ja pidev hooldus koormuse all
"Mulle isiklikult meeldis kõige rohkem Festooli masin. See on väike, kerge, vaikne ja käepärane ning sisselülitusnupp on lukustatav. Kui tahad peatuda, vajutad lihtsalt uuesti, mis on väga mugav."
MAKITA
ELEKTROONILINE POLEERIMINE PO6000C 150 MM
Võimsus: 900W
Kiirus: 1600 - 6800 p/min
Lihvimiskäik: 5,5 mm
Lihvplaat: 150 mm
Kaal: 2,8 kg
ERIFUNKTSIOONID
Kiirust saab eelseadistada reguleerimisratta abil ja reguleerida lülitiga töötamise ajal, läbimõeldud disain hoiab ära kriimustuste tekkimist poleerimisel, eemaldatav tolmukaitse takistab võõrkehade sattumist mootorisse, toitekaabel on suunatud ülespoole, tänu kummeeritud tugipunktidele saab masina asetada auto keredele ilma värvi kahjustamata.
"Võrreldes teiste seadmetega on Makita suhteliselt raske ja kohmakas ning suhteliselt kõva lihvketas ei sobi ideaalselt peenemaks tööks. Küll aga sobib see väga hästi karmimateks töödeks nagu rooste lihvimine."
MIRKA
DEROS 650CV
Võimsus: 350W
Kiirus: 4000 - 10 000 p/min
Lihvimiskäik: 5 mm
Lihvplaat: 150 mm
Kaal: 1,05 kg
ERIFUNKTSIOONID
muutuva kiiruse reguleerimine, eraldi sisse/välja lüliti, patenteeritud mootorikiip, harjadeta mootor, püsikiirus isegi siis, kui masinale avaldatakse survet, pehme käivituse funktsioon, mootori temperatuuri jälgimine, vahetatav elektrikaabel, elektrimootori pidur ja ketaspidur, vähendatud vibratsioon ja lisaseaded karmide tööde jaoks, edasi arendatud lihvimisalus keskse õhu sisselaskeavaga
"Sarnaselt Rupesile meeldivad mulle väikesed mõõtmed, käepärasus ja sujuv kulgemine, kuid minu arvates on häiriv ka see, et peate pidevalt vajutama nuppu."
RUUPIAD
RX156A SCORPIO E
Võimsus: 250W
Kiirus: 4000 - 10 000 p/min
Lihvimiskäik: 6 mm
Lihvplaat: 150 mm
Kaal: 1,2 kg
ERIFUNKTSIOONID
Elektrooniline kiiruse reguleerimine ja ülekoormuse juhtimine, kiiruse reguleerimine, gaasihoob, isetõmbumine, pöörlemisvastane kaitsekrae, madal kõrgus vaid 10 cm raskesti ligipääsetavates kohtades töötamiseks, vähe hooldust vajav elektrimootor, 10 kanaliga lihvimisalus hea õhuvoolu tagamiseks tolmu eemaldamiseks lihvimise ajal
"Väga mugav ja kerge, ainus negatiivne punkt on see, et masina käivitamiseks peate lülitit pidevalt vajutama."
WURTH
EKSENTRAALKETASLIIVAS
ETS 150-E TWIN
Võimsus: 350W
Kiirus: 4200 - 9200 p/min
Lihvimiskäik: 2,8 või 6,2 mm
Lihvplaat: 150 mm
Kaal: 2,2 kg
ERIFUNKTSIOONID
Kaks tõsteastet ühe masinaga (jäme lihvimine 6,2 mm, peenlihvimine 2,8 mm), kõrge eemaldamiskiirus, samaaegne pöörlev ja võnkuv liikumine, integreeritud tolmueemaldus (vajadusel saab töid teha ka ilma välise eemaldamiseta), reguleerimisratas kiiruse ja võnkekiiruse reguleerimiseks, tundlikud materjalid nagu: B. spooni või õhukese kihina võib töödelda ilma probleemideta.
"Hoolimata oma suurusest on Würth üllatavalt kerge ja hõlpsasti käes hoidev ning vibratsioon on samuti viidud miinimumini. Ainus negatiivne punkt: mahukas õhufiltri käsitsemine."
"Mulle meeldis kõige rohkem Festooli masin. See on väike, kerge, vaikne ja käepärane ning toitenupp on lukustatav. Kui tahad peatuda, vajutad uuesti, mis on meeldiv."
MEIE TESTIJA
ANDRÉ GRÖTZL
Autotehnoloogia praktikant
Vanus: 17
Koolitus: 3. koolitusaasta
André Grötzl on pärit Götzendorf an der Leithast. Praegu 17-aastane noormees läbib Wiener Neudorfis asuvas Mercedes-Benz Pappas tarbesõidukite keskuses kereehitustehniku praktikat ning õpib Viini-Floridsdorfis Siegfried Marcuse kutsekoolis.
Praegu veedab ta palju aega ühistranspordis pendeldes ja vaevalt jõuab oodata, millal saab oma auto omada. Lisaks kutseõppele õpib ta ka juhilubade saamiseks, mille soovib saada hiljemalt poole aasta pärast. André unistuste autoks on Audi A5 ja hea õnne korral leiab ta odava kasutatud, mõlkis kerega auto, mida saab siis äsjaõpitud oskustega siluda.
Autoakadeemia praktilisel testil paistis tulevane kereehitustehnik rahulik ja professionaalne – parimad eeldused eelseisvaks praktikakvalifikatsiooniks ja täisväärtuslikuks karjääriks.
KOKKUVÕTE ANDRÉ GRÖTZL
Põhimõtteliselt tegid kõik testitud lihvimismasinad head tööd ja neid saab professionaalselt kasutada värvimise ettevalmistamisel. Mina isiklikult valiksin oma igapäevatööks Festooli seadme, aga see on lõppkokkuvõttes maitse asi. Olen kindel, et kümne keretöökoja tehniku poolt läbiviidav praktiline test annaks ka kümme erinevat edetabelit.