Sata wyjaśnia

Sata wyjaśnia

Wiele terminów technicznych jest często źle rozumianych lub błędnie interpretowanych. Poprosiliśmy producenta pistoletów lakierniczych Sata o wyjaśnienia.

PRZEPŁYW MATERIAŁU (WYRZUT MATERIAŁU)

Przepustowość materiału odnosi się do ilości materiału, która wypływa z kanału farby – a tym samym z dyszy pistoletu malarskiego – w określonym czasie, przy określonym ciśnieniu wlotowym i całkowicie uruchomionym kabłąku spustowym. Wartość podana jest w gramach na minutę (g/min.). Zależy to głównie od wielkości układu dysz, ciśnienia przepływu na wlocie i ciężaru właściwego (stosunku masa/objętość) nakładanego materiału. Oznacza to: Wyższe ciśnienie przepływu wejściowego, większy system dysz i wyższy ciężar właściwy oznaczają również większą przepustowość materiału. Jednakże przepustowość materiału nie mówi nic o zużyciu materiału lub wydajności aplikacji.

WYDAJNOŚĆ ZAMÓWIEŃ

Nazywany także: szybkością transferu, wydajnością transferu. Wydajność aplikacji wskazuje ilość materiału lakierniczego, która faktycznie pojawia się na prostej powierzchni (np. panelu m²) po wyjściu z pistoletu malarskiego przy danym ciśnieniu wejściowym, odległości natryskiwania, kącie natryskiwania i całkowicie uruchomionym drążku spustowym. Wartość tę podaje się jako procent ilości nałożonego materiału. W naprawie pojazdów (samochodów) w Niemczech i wielu innych krajach współczynnik transmisji jest określony przez prawo i musi wynosić więcej niż 65 procent.

ZUŻYCIE MATERIAŁU

Znaczące i porównywalne zestawienie zużycia materiałów jest trudne do zdefiniowania. W zależności od geometrii przedmiotu, prędkości roboczej malarza, odległości natryskiwania, ustawionego ciśnienia przepływu na wlocie i poziomu wymaganej grubości warstwy, zużycie może się różnić. Przykładowo, jeśli rama rowerowa (o powierzchni ok. 1 m²) lub panel metr kwadratowy zostaną pomalowane tym samym pistoletem, zużycie materiału na ramę roweru będzie większe niż w przypadku panelu metr kwadratowy, pomimo tej samej wydajności aplikacji i przepustowości materiału. Wniosek: W praktyce Sata zaleca stosowanie się do zaleceń producenta farby. W ścisłej współpracy z firmą Sata określili z wyprzedzeniem optymalną przepustowość materiału, zużycie materiału, a także najbardziej odpowiednie rozmiary dysz i ciśnienia przepływu na wlocie dla odpowiednich farb.

Lakiernik pojazdów nie musi w swojej codziennej pracy określać wydajności materiału, dlatego też wartość ta nie jest szczegółowo podana w kartach technicznych. Dalsze informacje: www.sata.com/lackdaten