Sata legt het uit

Sata legt het uit

Veel technische termen worden vaak verkeerd begrepen of geïnterpreteerd. Wij vroegen verfpistolenfabrikant Sata om opheldering.

MATERIAAL DOORVOER (MATERIAAL UITSTEKEN)

De materiaaldoorvoer heeft betrekking op de hoeveelheid materiaal die in een bepaalde tijd uit het verfkanaal - en dus uit de verfspuitmond van het verfpistool - komt, bij een gedefinieerde inlaatstroomdruk en de trekkerbeugel volledig geactiveerd. De waarde wordt aangegeven in gram per minuut (g/min.). Dit is vooral afhankelijk van de grootte van het spuitmondsysteem, de inlaatstroomdruk en het soortelijk gewicht (gewicht/volume verhouding) van het aan te brengen materiaal. Dit betekent: een hogere ingangsstroomdruk, een groter mondstuksysteem en een hoger soortelijk gewicht betekenen ook een grotere materiaaldoorvoer. De materiaaldoorvoer zegt echter niets over het materiaalverbruik of de applicatie-efficiëntie.

BESTELEFFICIËNTIE

Ook wel: overdrachtssnelheid, overdrachtsefficiëntie genoemd. De applicatie-efficiëntie geeft aan hoeveel verfmateriaal daadwerkelijk op een recht oppervlak (bijv. m² paneel) terechtkomt na het verlaten van het verfpistool bij een gegeven invoerstroomdruk, spuitafstand, spuithoek en volledig geactiveerde trekkerbalk. Dit wordt weergegeven als een percentage van de hoeveelheid aangebracht materiaal. Bij voertuigreparatie (auto's) in Duitsland en veel andere landen is het overdrachtspercentage wettelijk vastgelegd en moet het meer dan 65 procent bedragen.

MATERIAALVERBRUIK

Een zinvolle en vergelijkbare verklaring van het materiële verbruik is moeilijk te definiëren. Afhankelijk van de geometrie van het object, de werksnelheid van de schilder, de spuitafstand, de ingestelde instroomdruk en de hoogte van de benodigde laagdikte kan het verbruik variëren. Als bijvoorbeeld een fietsframe (oppervlakte ca. 1 m²) of een vierkante meter paneel met één en hetzelfde verfpistool wordt geverfd, is het materiaalverbruik voor het fietsframe hoger dan voor het vierkante meter paneel, ondanks dezelfde applicatie-efficiëntie en materiaaldoorvoer. Conclusie: In de praktijk adviseert Sata om zich aan de instructies van de verffabrikant te houden. In nauwe samenwerking met Sata bepaalden ze vooraf de optimale materiaaldoorvoer, het materiaalverbruik en de meest geschikte spuitmondgroottes en inlaatstroomdrukken voor de betreffende verven.

Bij zijn dagelijkse werkzaamheden is het voor de autospuiter niet nodig om de materiaaldoorvoer te specificeren. Daarom wordt deze waarde niet specifiek vermeld in de technische gegevensbladen. Nadere informatie: www.sata.com/lackdaten