Suche
Mein Konto
Sata selgitab
Pidevalt kerkib esile küsimus: mis vahe on MATERJALIKUL, rakenduse efektiivsusel, materjali läbilaskevõimel või ülekandekiirusel? Värvipüstoli tootja Sata selgitab seda.
Sata selgitab
Paljusid tehnilisi termineid mõistetakse sageli valesti või tõlgendatakse valesti. Küsisime selgitust värvipüstoli tootjalt Sata.
MATERJALIDE LÄBIVIIMINE (MATERJALI VÄLJASTUS)
Materjali läbilaskevõime viitab materjali kogusele, mis väljub värvikanalist - ja seega ka värvipüstoli värviotsikust - teatud aja jooksul, kindlaksmääratud sisselaskevoolu rõhul ja päästikukaitse on täielikult aktiveeritud. Väärtus on antud grammides minutis (g/min.). See sõltub peamiselt düüsisüsteemi suurusest, sisselaskevoolu rõhust ja pealekantava materjali erikaalust (massi/mahu suhtest). See tähendab: Suurem sisendvoolurõhk, suurem düüsisüsteem ja suurem erikaal tähendavad ka suuremat materjali läbilaskevõimet. Materjali läbilaskevõime ei ütle aga midagi materjalikulu ega rakenduse tõhususe kohta.
TELLIMUSE EFEKTIIVSUS
Nimetatakse ka: edastuskiirus, ülekande efektiivsus. Pealekandmise efektiivsus näitab värvimaterjali kogust, mis tegelikult jõuab sirgele pinnale (nt m² paneel) pärast värvipüstolist väljumist etteantud sisendvoolurõhul, pihustuskaugusel, pihustusnurgal ja täielikult aktiveeritud päästikul. See on esitatud protsendina kasutatud materjali kogusest. Sõidukite remondis (autod) Saksamaal ja paljudes teistes riikides on ülekandekiirus seadusega määratletud ja see peab olema üle 65 protsendi.
MATERJALI TARBIMINE
Sisukat ja võrreldavat materjalikulu aruannet on raske määratleda. Sõltuvalt objekti geomeetriast, maalri töökiirusest, pihustuskaugusest, seatud sisselaskevoolu rõhust ja vajaliku kihi paksuse tasemest võib kulu varieeruda. Näiteks kui rattaraam (pindala ca 1 m²) või ruutmeetrine paneel värvitakse ühe ja sama värvipüstoliga, on rattaraami materjalikulu suurem kui ruutmeetri paneelil, vaatamata samale kasutusefektiivsusele ja materjali läbilaskvusele. Järeldus: Sata soovitab praktikas järgida värvitootja juhiseid. Tihedas koostöös Sataga määrasid nad eelnevalt kindlaks vastavate värvide optimaalsed materjali läbilaskevõimed, materjalikulu ning sobivaimad düüside suurused ja sisselaskevoolu rõhud.
Sõidukivärvija ei pea oma igapäevatöös materjali läbilaskvust täpsustama, mistõttu pole seda väärtust tehnilistel andmelehtedel eraldi välja toodud. Lisainfo: www.sata.com/lackdaten