Η Σάτα εξηγεί
Το ερώτημα εξακολουθεί να τίθεται: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΥΛΙΚΟΥ, απόδοσης εφαρμογής, απόδοσης υλικού ή ταχύτητας μεταφοράς; Ο κατασκευαστής πιστολιών βαφής Sata το εξηγεί αυτό.

Η Σάτα εξηγεί


Πολλοί τεχνικοί όροι συχνά παρεξηγούνται ή παρερμηνεύονται. Ζητήσαμε διευκρίνιση από την εταιρεία κατασκευής πιστολιών βαφής Sata.
ΥΛΙΚΟ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ (ΕΚΤΟΛΗ ΥΛΙΚΟΥ)
Η απόδοση υλικού αναφέρεται στην ποσότητα υλικού που αναδύεται από το κανάλι βαφής - και επομένως το ακροφύσιο βαφής του πιστολιού βαφής - σε ορισμένο χρόνο, σε μια καθορισμένη πίεση ροής εισόδου και το προστατευτικό σκανδάλης ενεργοποιείται πλήρως. Η τιμή δίνεται σε γραμμάρια ανά λεπτό (g/min.). Αυτό εξαρτάται κυρίως από το μέγεθος του συστήματος ακροφυσίων, την πίεση ροής εισόδου και το ειδικό βάρος (αναλογία βάρους/όγκου) του υλικού που θα εφαρμοστεί. Αυτό σημαίνει: Υψηλότερη πίεση ροής εισόδου, μεγαλύτερο σύστημα ακροφυσίων και υψηλότερο ειδικό βάρος σημαίνουν επίσης αυξημένη απόδοση υλικού. Ωστόσο, η απόδοση υλικού δεν λέει τίποτα για την κατανάλωση υλικού ή την απόδοση της εφαρμογής.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ
Ονομάζεται επίσης: ρυθμός μεταφοράς, απόδοση μεταφοράς. Η αποτελεσματικότητα εφαρμογής υποδεικνύει την ποσότητα του υλικού βαφής που όντως φτάνει σε μια ευθεία επιφάνεια (π.χ. πάνελ m²) μετά την έξοδο από το πιστόλι βαφής σε δεδομένη πίεση ροής εισόδου, απόσταση ψεκασμού, γωνία ψεκασμού και πλήρως ενεργοποιημένη ράβδο σκανδάλης. Αυτό δίνεται ως ποσοστό της ποσότητας του υλικού που εφαρμόζεται. Στην επισκευή οχημάτων (αυτοκίνητα) στη Γερμανία και σε πολλές άλλες χώρες, το ποσοστό μετάδοσης ορίζεται από το νόμο και πρέπει να είναι πάνω από 65 τοις εκατό.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΥΛΙΚΟΥ
Είναι δύσκολο να οριστεί μια ουσιαστική και συγκρίσιμη δήλωση κατανάλωσης υλικού. Ανάλογα με τη γεωμετρία του αντικειμένου, την ταχύτητα εργασίας του βαφείου, την απόσταση ψεκασμού, την καθορισμένη πίεση ροής εισόδου και το επίπεδο του απαιτούμενου πάχους στρώματος, η κατανάλωση μπορεί να ποικίλλει. Για παράδειγμα, εάν ένα πλαίσιο ποδηλάτου (εμβαδόν επιφάνειας περίπου 1 m²) ή ένα πλαίσιο τετραγωνικών μέτρων είναι βαμμένο με ένα και το ίδιο πιστόλι βαφής, η κατανάλωση υλικού για το πλαίσιο του ποδηλάτου είναι υψηλότερη από ό,τι για το πλαίσιο του τετραγωνικού μέτρου, παρά την ίδια απόδοση εφαρμογής και απόδοση υλικού. Συμπέρασμα: Στην πράξη, η Sata συνιστά να τηρείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή του χρώματος. Σε στενό συντονισμό με τη Sata, προσδιόρισαν εκ των προτέρων τις βέλτιστες διαρροές υλικού, την κατανάλωση υλικού καθώς και τα καταλληλότερα μεγέθη ακροφυσίων και πιέσεις εισόδου για τις αντίστοιχες βαφές.
Δεν είναι απαραίτητο ο ζωγράφος οχημάτων να προσδιορίζει την απόδοση του υλικού στην καθημερινή του εργασία, γι' αυτό η τιμή αυτή δεν αναφέρεται ρητά στα φύλλα τεχνικών δεδομένων. Περαιτέρω πληροφορίες: www.sata.com/lackdaten