يشرح ساتا

يشرح ساتا

غالبًا ما يتم إساءة فهم العديد من المصطلحات الفنية أو تفسيرها بشكل خاطئ. لقد طلبنا التوضيح من الشركة المصنعة لمسدس الطلاء Sata.

نقل المواد (إخراج المواد)

يشير إنتاجية المادة إلى كمية المادة التي تخرج من قناة الطلاء - وبالتالي فوهة الطلاء الخاصة بمسدس الطلاء - في وقت معين، عند ضغط تدفق مدخل محدد ويتم تنشيط واقي الزناد بالكامل. يتم إعطاء القيمة بالجرام في الدقيقة (جم / دقيقة). يعتمد هذا بشكل أساسي على حجم نظام الفوهة، وضغط تدفق المدخل، والوزن النوعي (نسبة الوزن/الحجم) للمادة المراد تطبيقها. وهذا يعني: ارتفاع ضغط تدفق المدخلات، ونظام الفوهة الأكبر، والوزن النوعي الأعلى يعني أيضًا زيادة إنتاجية المواد. ومع ذلك، فإن إنتاجية المواد لا تقول شيئًا عن استهلاك المواد أو كفاءة التطبيق.

كفاءة الطلب

ويسمى أيضًا: معدل النقل، كفاءة النقل. تشير كفاءة التطبيق إلى كمية مادة الطلاء التي تصل فعليًا على سطح مستقيم (على سبيل المثال لوحة متر مربع) بعد الخروج من مسدس الطلاء عند ضغط تدفق مدخل معين، ومسافة الرش، وزاوية الرش، وشريط الزناد المنشط بالكامل. يتم تقديم ذلك كنسبة مئوية من كمية المواد المطبقة. في إصلاح المركبات (السيارات) في ألمانيا والعديد من البلدان الأخرى، يتم تحديد معدل نقل الحركة بموجب القانون ويجب أن يكون أكثر من 65 بالمائة.

استهلاك المواد

من الصعب تحديد بيان مفيد وقابل للمقارنة لاستهلاك المواد. اعتمادًا على هندسة الجسم، وسرعة عمل الرسام، ومسافة الرش، وضغط تدفق المدخل المحدد ومستوى سمك الطبقة المطلوبة، يمكن أن يختلف الاستهلاك. على سبيل المثال، إذا تم طلاء إطار دراجة (مساحة سطح تبلغ حوالي 1 متر مربع) أو لوحة متر مربع باستخدام نفس مسدس الطلاء، فإن استهلاك المواد لإطار الدراجة أعلى من لوحة المتر المربع، على الرغم من نفس كفاءة التطبيق وإنتاجية المواد. الخلاصة: من الناحية العملية، توصي Sata بالالتزام بتعليمات الشركة المصنعة للطلاء. وبالتنسيق الوثيق مع شركة Sata، قاموا مسبقًا بتحديد الإنتاجية المثلى للمواد واستهلاك المواد بالإضافة إلى أحجام الفوهات الأكثر ملاءمة وضغوط تدفق المدخل للدهانات المقابلة.

ليس من الضروري أن يقوم دهان السيارة بتحديد إنتاجية المادة في عمله اليومي، ولهذا السبب لم يتم ذكر هذه القيمة بشكل محدد في أوراق البيانات الفنية. مزيد من المعلومات: www.sata.com/lackdaten