Pappas prisega na PPG

Pappas prisega na PPG

Kažipoti na lokaciji Pappas v Linzu so nujni, da se ne izgubite v petih ha velikih prostorih podjetja. Tu dela 160 zaposlenih, ki dnevno prodajo, servisirajo, vijačijo in pobarvajo okoli 150 vozil. To ustreza letnemu pretoku več kot 30.000 vozil, od Smarta do športnih avtomobilov AMG, lahkih in težkih gospodarskih vozil do avtobusa javnega prevoza Linz-Linien. Ali povedano drugače: tukaj se zavrti veliko kolo. Temu primerno so pomembni procesi v delavnici in lakirnici, kot ve Friedrich Wetzlmayer, vodja operacij: "Na lokaciji v Linzu skrbimo za dvanajst blagovnih znamk, vključno z AMG in Brabus. Naše delo mora ustrezati najvišjim standardom kakovosti, zato si ne moremo privoščiti napak."

"Nasprotujemo se trendu v kleparskih in ličarskih delavnicah."MANFRED TRIEFHAIDER, VODJA KOLESARSKE DELAVNICE, PAPPAS LINZ

IZBIRA PARTNERJA

Leta 2010 so zamenjali partnerje za barvanje in prešli na PPG – in pri tem tudi ostali. Razlogov za spremembo je bilo več, razkriva Wetzlmayer: "Takrat nismo bili več zadovoljni s svojim dobaviteljem. Podpora se je zmanjšala, izdelki niso bili na ravni, ki smo jo želeli. Pogledali smo naokoli in pri PPG našli tisto, kar smo iskali." Pretovor vozil nakazuje, da je tudi proizvajalec barv PPG v Pappasu našel pomembnega partnerja. "Imamo zelo inovativne, močne izdelke, ki jih je tudi enostavno obdelati. Ker ne smete pozabiti, da dejansko dostavljamo samo polizdelke," pravi Johannes Mühlberghuber, regionalni vodja za PPG. "V rokah pleskarjev je, da zmešajo in nanesejo naše izdelke, pripravljene za brizganje." Mühlberghuber ve, kaj govori, saj je bil tudi sam dolga leta tehnik in je šele nato prešel na servis za stranke. "Danes potrebujemo kratke čase sušenja, visoko prekrivnost in izdelke, ki so enostavni za uporabo." Manfred Triefhaider, vodja avtokleparske delavnice, se strinja: "Če želimo preprečiti trend, imamo vse več dela v kleparskih in lakirnicah. Večje škode se zmanjšujejo, vendar je več manjših." Da bi izpolnili zahteve, je Pappas Linz investiral v dve novi lakirnici Blowtherm. Obstaja tudi velika lakirnica za tovornjake in avtobuse. Pappas je zelo zadovoljen s partnerjem za barve PPG: »Na trgu ni nič boljšega,« pravi vodja operacij Wetzlmayer.

OPTIMIZACIJA PROCESA

Da bi dosegel visoko pretočnost, Pappas Linz za mešanje barve uporablja Daisy Wheel. "To pomeni, da lahko stehtamo tudi najmanjše količine barve na stotinko grama. Tega nihče ne more storiti z majhnimi količinami. Pri obdelavi približno desetih litrov barve na dan to ustvari opazno prednost pri učinkovitosti," pravi Triefhaider. Da bi lahko izkoristili vse prednosti izdelka PPG barv, je bila prestrukturirana celotna ekipa ličarjev. "Da bi bili naši zaposleni motivirani, imamo plačni model, ki je odvisen od prodaje. Če je pretočnost večja, zaslužijo več denarja," pravi vodja operacij Wetzlmayer. To bi odpravilo potrebo po daljših odmorih za kajenje. In ker je celotna ekipa izmerjena, bi bila skupinska dinamika boljša, »saj nihče noče zaostajati«. Zadovoljen je tudi zaposleni v PPG Mühlberghuber: "Uspelo nam je tudi preprečiti trend in pridobiti tržni delež. To dokazuje, da dobro skrbimo za naše partnerje in da so izdelki pravi." Eden od uspešnih izdelkov je nova serija barv Delfleet One, ki je bila razvita posebej za tovornjake in gospodarska vozila. »Za barve je značilna visoka motnost, hiter čas sušenja, minimalna poravnava robov in enostavna obdelava,« pravi Mühlberghuber, tako Triefhaider kot Wetzlmayer pa potrjujeta prednosti izdelka. Wetzlmayer želi poudariti še en pomemben del sodelovanja: "Gre tudi za vpletene ljudi. In Johann Mühlberghuber zelo dobro skrbi za nas. To je kompetentna storitev iz enega vira, tako kot mora biti."