Pappas jura pelo PPG

Pappas jura pelo PPG

As placas de sinalização na localidade da Pappas em Linz são necessárias para não se perder nas instalações da empresa de cinco hectares. Aqui trabalham 160 funcionários, que vendem, atendem, aparafusam e pintam cerca de 150 veículos por dia. Isto corresponde a uma produção anual de bem mais de 30.000 veículos, desde o Smart ao automóvel desportivo AMG, veículos comerciais ligeiros e pesados ​​e o autocarro de transporte público Linz-Linien. Ou, dito de outra forma: é aqui que a roda gigante gira. Os processos na oficina e na oficina de pintura são igualmente importantes, como Friedrich Wetzlmayer, gerente de operações, sabe: "Cuidamos de doze marcas na unidade de Linz, incluindo AMG e Brabus. Nosso trabalho deve atender aos mais altos padrões de qualidade, por isso não podemos nos dar ao luxo de cometer erros."

“Estamos contrariando a tendência nas oficinas de encanamento e pintura.”MANFRED TRIEFHAIDER, GERENTE DE OFICINA DE CORPO, PAPPAS LINZ

ESCOLHA DO PARCEIRO

Em 2010 trocaram de parceiros de pintura e mudaram para a PPG – e assim permaneceram. Os motivos para a mudança foram vários, revela Wetzlmayer: “Na altura já não estávamos satisfeitos com o nosso fornecedor. O rendimento do veículo sugere que o fabricante de tintas PPG também encontrou um parceiro importante na Pappas. "Temos produtos muito inovadores e fortes, que também são fáceis de processar. Porque não se deve esquecer que, na verdade, fornecemos apenas produtos semiacabados", afirma Johannes Mühlberghuber, gerente regional da PPG. “Está nas mãos dos pintores misturar e aplicar nossos produtos prontos para pulverização.” Mühlberghuber sabe do que está falando, pois ele próprio foi técnico por muitos anos e só então mudou para o atendimento ao cliente. “Hoje precisamos de tempos de secagem curtos, alta cobertura e produtos fáceis de usar.” Manfred Triefhaider, gerente de oficina, concorda: "Contrariando a tendência, temos cada vez mais trabalho a fazer nas oficinas de encanamento e pintura. Os danos maiores estão diminuindo, mas há mais danos pequenos." Para atender aos requisitos, a Pappas Linz investiu em duas novas cabines de pintura Blowtherm. Há também uma grande cabine de pintura para caminhões e ônibus. Pappas está muito satisfeito com o parceiro de tintas PPG: “Não há nada melhor no mercado”, afirma o gerente de operações Wetzlmayer.

OTIMIZAÇÃO DE PROCESSOS

Para atingir o alto rendimento, Pappas Linz usa uma Daisy Wheel para misturar a tinta. "Isso significa que podemos pesar até mesmo as menores quantidades de tinta até o centésimo de grama. Ninguém pode fazer isso com pequenas quantidades. Ao processar cerca de dez litros de tinta por dia, isso cria uma notável vantagem de eficiência", diz Triefhaider. Para poder explorar todas as vantagens do produto das tintas PPG, toda a equipe de pintores foi reestruturada. “Para que nossos funcionários fiquem motivados, temos um modelo salarial dependente das vendas. Se o rendimento for maior, eles ganham mais dinheiro”, afirma o gerente de operações Wetzlmayer. Isto eliminaria a necessidade de pausas prolongadas para fumar. E como toda a equipe é mensurada, haveria uma melhor dinâmica de grupo “já que ninguém quer ficar para trás”. O funcionário da PPG, Mühlberghuber, também está satisfeito: "Também conseguimos contrariar a tendência e ganhar quota de mercado. Isto mostra que cuidamos bem dos nossos parceiros e que os produtos estão certos." Um dos produtos de sucesso é a nova série de tintas Delfleet One, desenvolvida especificamente para caminhões e veículos comerciais. “As tintas são caracterizadas por alta opacidade, tempo de secagem rápido, alinhamento mínimo das bordas e fácil processamento”, diz Mühlberghuber, e tanto Triefhaider quanto Wetzlmayer confirmam as vantagens do produto. Wetzlmayer gostaria de enfatizar outra parte importante da colaboração: "Também se trata das pessoas envolvidas. E Johann Mühlberghuber cuida de nós muito bem. Este é um serviço competente de uma única fonte, exatamente como deveria ser."