Pappas ne jure que par PPG
Le site Pappas à Linz impressionne par son débit élevé et sa large concentration. En ce qui concerne les partenaires de peinture, ils ont opté pour PPG. Les raisons sont variées, comme le montre notre rapport d’entreprise.

Pappas ne jure que par PPG
Les panneaux indicateurs sur le site Pappas à Linz sont nécessaires pour ne pas se perdre dans les cinq hectares de l'entreprise. 160 collaborateurs y travaillent et vendent, entretiennent, vissent et peignent environ 150 véhicules par jour. Cela correspond à un débit annuel de plus de 30 000 véhicules, allant de la Smart à la voiture de sport AMG, en passant par les véhicules utilitaires légers et lourds jusqu'au bus des transports publics Linz- Linien. Ou, pour le dire autrement : c’est là que la grande roue tourne. Les processus dans l'atelier et dans l'atelier de peinture sont tout aussi importants, comme le sait Friedrich Wetzlmayer, directeur des opérations : "Nous nous occupons de douze marques sur le site de Linz, dont AMG et Brabus. Notre travail doit répondre aux normes de qualité les plus élevées, nous ne pouvons donc nous permettre aucune erreur."
« Nous sommes à contre-courant de la tendance dans les ateliers de plomberie et de peinture. »MANFRED TRIEFHAIDER, RESPONSABLE DE L'ATELIER CORPS, PAPPAS LINZ
CHOIX DE PARTENAIRE
En 2010, ils ont changé de partenaire de peinture et sont passés à PPG – et sont restés ainsi. Ce changement s'explique par plusieurs raisons, révèle Wetzlmayer : "Nous n'étions plus satisfaits de notre fournisseur à l'époque. Le support a diminué, les produits n'étaient pas au niveau que nous souhaitions. Nous avons regardé autour de nous et avons trouvé ce que nous cherchions chez PPG." Le débit de véhicules suggère que le fabricant de peintures PPG a également trouvé en Pappas un partenaire important. "Nous proposons des produits très innovants, solides et faciles à traiter. Car il ne faut pas oublier que nous ne livrons en réalité que des produits semi-finis", déclare Johannes Mühlberghuber, directeur régional de PPG. « Il appartient aux peintres de mélanger et d’appliquer nos produits prêts à être pulvérisés. » Mühlberghuber sait de quoi il parle, car il a lui-même été technicien pendant de nombreuses années et n'est ensuite passé au service clientèle. « Aujourd’hui, nous avons besoin de temps de séchage courts, d’une couverture élevée et de produits faciles à utiliser. » Manfred Triefhaider, directeur de l'atelier de carrosserie, est d'accord : « Pour contrecarrer la tendance, nous avons de plus en plus de travail à faire dans les ateliers de plomberie et de peinture. Les gros dégâts diminuent, mais il y a davantage de petits dégâts. Afin de répondre à ces exigences, Pappas Linz a investi dans deux nouvelles cabines de peinture Blowtherm. Il y a aussi une grande cabine de peinture pour camions et bus. Pappas est très satisfait de son partenaire de peinture PPG : « Il n'y a rien de mieux sur le marché », déclare Wetzlmayer, directeur des opérations.
OPTIMISATION DES PROCESSUS
Afin d'atteindre un débit élevé, Pappas Linz utilise une Daisy Wheel pour mélanger la peinture. "Cela signifie que nous pouvons peser même les plus petites quantités de peinture au centième de gramme près. Personne ne peut le faire avec de petites quantités. Lors du traitement d'environ dix litres de peinture par jour, cela crée un avantage d'efficacité notable", explique Triefhaider. Afin de pouvoir exploiter tous les avantages des peintures PPG, toute l'équipe de peintres a été restructurée. "Pour que nos collaborateurs soient motivés, nous avons un modèle salarial basé sur les ventes. Si le débit est plus élevé, ils gagnent plus d'argent", explique le directeur d'exploitation Wetzlmayer. Cela éliminerait le besoin de pauses prolongées pour fumer. Et puisque toute l’équipe est mesurée, il y aurait une meilleure dynamique de groupe « puisque personne ne veut être à la traîne ». Mühlberghuber, employé de PPG, est également satisfait : « Nous avons également pu inverser la tendance et gagner des parts de marché. Cela montre que nous prenons bien soin de nos partenaires et que les produits sont adaptés. » L'un des produits à succès est la nouvelle série de peintures Delfleet One, spécialement développée pour les camions et les véhicules utilitaires. « Les peintures se caractérisent par un pouvoir couvrant élevé, un temps de séchage rapide, un alignement minimal des bords et une mise en œuvre facile », explique Mühlberghuber, et Triefhaider et Wetzlmayer confirment les avantages du produit. Wetzlmayer tient à souligner un autre aspect important de la collaboration : "C'est aussi une question de personnes impliquées. Et Johann Mühlberghuber s'occupe très bien de nous. Il s'agit d'un service compétent d'un seul tenant, comme il se doit."