Pappas vannoo PPG:n puolesta

Pappas vannoo PPG:n puolesta

Linzin Pappas-paikan opasteet ovat välttämättömiä, jotta ne eivät eksy viiden hehtaarin yrityksen tiloihin. Täällä työskentelee 160 työntekijää, jotka myyvät, huoltavat, ruuvaavat ja maalaavat noin 150 ajoneuvoa päivässä. Tämä vastaa reilusti yli 30 000 ajoneuvon vuotuista läpijuoksua Smartista AMG-urheiluautoon, kevyistä ja raskaista hyötyajoneuvoista Linz-Linien joukkoliikennebussiin. Tai toisin sanoen: Tässä käännetään iso pyörä. Prosessit konepajassa ja maalaamossa ovat vastaavasti tärkeitä, kuten toimintapäällikkö Friedrich Wetzlmayer tietää: "Huolehdimme Linzin toimipisteessä kahdestatoista brändistä, mukaan lukien AMG ja Brabus. Työmme tulee täyttää korkeimmat laatuvaatimukset, joten meillä ei ole varaa tehdä virheitä."

"Me hylkäämme trendin putki- ja maalausliikkeissä."MANFRED TRIEFHAIDERI, BODY WORKSHOP JOHTAJA, PAPPAS LINZ

KUMPPANIN VALINTA

Vuonna 2010 he vaihtoivat maalikumppaneita ja vaihtoivat PPG:hen – ja pysyivät siinä. Muutokselle oli useita syitä, Wetzlmayer paljastaa: "Emme olleet enää tyytyväisiä tuolloin toimittajaamme. Tuki väheni, tuotteet eivät olleet haluamallamme tasolla. Katselimme ympärillemme ja löysimme PPG:ltä sen, mitä etsimme." Ajoneuvojen läpijuoksu viittaa siihen, että myös maalivalmistaja PPG on löytänyt tärkeän kumppanin Pappaksista. "Meillä on erittäin innovatiivisia, vahvoja tuotteita, joita on myös helppo käsitellä. Koska ei pidä unohtaa, että toimitamme itse asiassa vain puolivalmiita tuotteita", sanoo Johannes Mühlberghuber, PPG:n aluejohtaja. "Maalajien käsissä on ruiskutettavien tuotteiden sekoittaminen ja levittäminen." Mühlberghuber tietää mistä puhuu, sillä hän oli itse monta vuotta teknikko ja siirtyi vasta sitten asiakaspalveluun. "Tänään tarvitsemme lyhyitä kuivumisaikoja, korkeaa peittävyyttä ja helppokäyttöisiä tuotteita." Koriliikkeen johtaja Manfred Triefhaider on samaa mieltä: "Trendiä vastaan ​​meillä on yhä enemmän työtä putki- ja maalaamoissa. Suuret vahingot ovat vähenemässä, mutta pieniä vaurioita on enemmän." Täyttääkseen vaatimukset Pappas Linz on investoinut kahteen uuteen Blowtherm-maalauskoppiin. Siellä on myös suuri kuorma-autojen ja linja-autojen maalauskoppi. Pappas on erittäin tyytyväinen maalikumppaniin PPG:hen: ”Markkinoilla ei ole parempaa”, sanoo toimintapäällikkö Wetzlmayer.

PROSESSIN OPTIMOINTI

Korkean suorituskyvyn saavuttamiseksi Pappas Linz käyttää Daisy Wheeliä maalin sekoittamiseen. "Tämä tarkoittaa, että pystymme punnitsemaan pienimmätkin maalimäärät gramman sadasosaan. Pienillä määrillä sitä ei voi tehdä kukaan. Kun käsitellään noin kymmenen litraa maalia päivässä, tästä syntyy huomattava tehokkuusetu", Triefhaider sanoo. Jotta PPG-maalien kaikki tuoteedut voitaisiin hyödyntää, koko maalaritiimi rakennettiin uudelleen. "Jotta työntekijämme ovat motivoituneita, meillä on myyntiriippuvainen palkkamalli. Jos läpijuoksu on suurempi, he tienaavat enemmän", sanoo toimintapäällikkö Wetzlmayer. Tämä poistaisi pitkien tupakointitaukojen tarpeen. Ja koska koko joukkuetta mitataan, ryhmädynamiikka olisi parempi, "koska kukaan ei halua jäädä jälkeen". Myös PPG:n työntekijä Mühlberghuber on tyytyväinen: "Pystyimme myös luopumaan trendistä ja kasvattamaan markkinaosuutta. Tämä osoittaa, että pidämme hyvää huolta kumppaneistamme ja tuotteet ovat oikeita." Yksi menestyneistä tuotteista on uusi Delfleet One -maalisarja, joka on kehitetty erityisesti kuorma- ja hyötyajoneuvoihin. "Maaleille on ominaista korkea peittävyys, nopea kuivumisaika, minimaalinen reunojen kohdistus ja helppo käsittely", Mühlberghuber sanoo, ja sekä Triefhaider että Wetzlmayer vahvistavat tuotteen edut. Wetzlmayer haluaa korostaa toista tärkeää osaa yhteistyöstä: "Kyse on myös mukana olevista ihmisistä. Ja Johann Mühlberghuber pitää meistä erittäin hyvää huolta. Tämä on asiantuntevaa palvelua yhdestä paikasta, niin kuin pitääkin."