Pappas přísahá na PPG

Pappas přísahá na PPG

Směrovky na místě Pappas v Linci jsou nezbytné, abyste se v pětihektarovém areálu firmy neztratili. Pracuje zde 160 zaměstnanců, kteří prodávají, servisují, šroubují a lakují kolem 150 vozidel denně. To odpovídá roční průchodnosti více než 30 000 vozidel, od Smartu přes sportovní vůz AMG, lehké a těžké užitkové vozy až po autobus MHD Linz-Linien. Nebo jinak: Tady se točí velké kolo. Procesy v dílně a lakovně jsou odpovídajícím způsobem důležité, jak ví provozní vedoucí Friedrich Wetzlmayer: "V Linci se staráme o dvanáct značek, včetně AMG a Brabus. Naše práce musí splňovat nejvyšší standardy kvality, takže si nemůžeme dovolit udělat chybu."

"Vzepřeme se trendu v instalatérských a malířských dílnách."MANFRED TRIEFHAIDER, VEDOUCÍ BODY WORKSHOP, PAPPAS LINZ

VÝBĚR PARTNERA

V roce 2010 si vyměnili lakýrnické partnery a přešli na PPG – a tak to zůstalo. Důvodů pro změnu bylo více, prozrazuje Wetzlmayer: "V té době jsme již nebyli spokojeni s naším dodavatelem. Snížila se podpora, produkty nebyly na takové úrovni, jakou jsme chtěli. Rozhlédli jsme se a našli to, co jsme hledali u PPG." Propustnost vozidel naznačuje, že výrobce barev PPG našel v Pappas také důležitého partnera. "Máme velmi inovativní, silné produkty, které se navíc snadno zpracovávají. Protože byste neměli zapomínat, že vlastně dodáváme pouze polotovary," říká Johannes Mühlberghuber, regionální manažer PPG. "Je v rukou malířů, aby namíchali a nanesli naše produkty připravené ke stříkání." Mühlberghuber ví, o čem mluví, protože sám byl řadu let technikem a teprve poté přešel na zákaznický servis. "Dnes potřebujeme krátké doby schnutí, vysoké krytí a snadno použitelné produkty." Manfred Triefhaider, vedoucí karosárny, souhlasí: "V rozporu s tímto trendem máme stále více práce v klempířských a lakovnách. Velké škody se snižují, ale přibývá malých škod." Aby společnost Pappas Linz splnila požadavky, investovala do dvou nových lakovacích kabin Blowtherm. K dispozici je také velká lakovací kabina pro nákladní auta a autobusy. Pappas je s partnerem pro lakování PPG velmi spokojen: „Nic lepšího na trhu není,“ říká provozní manažer Wetzlmayer.

OPTIMALIZACE PROCESU

Aby bylo dosaženo vysokého výkonu, používá Pappas Linz k míchání barvy Daisy Wheel. "To znamená, že můžeme vážit i ta nejmenší množství barvy na setiny gramu. Nikdo to nedokáže s malým množstvím. Při zpracování kolem deseti litrů barvy denně to vytváří znatelnou výhodu efektivity," říká Triefhaider. Aby bylo možné plně využít produktové výhody barev PPG, byl celý tým lakýrníků restrukturalizován. "Aby byli naši zaměstnanci motivovaní, máme mzdový model závislý na prodeji. Pokud je propustnost vyšší, vydělávají více peněz," říká provozní manažer Wetzlmayer. Tím by se eliminovala potřeba delších přestávek na kouření. A protože je měřen celý tým, byla by lepší skupinová dynamika, „protože nikdo nechce zaostávat“. Zaměstnanec PPG Mühlberghuber je také potěšen: "Také jsme byli schopni vzdorovat trendu a získat podíl na trhu. To ukazuje, že se o naše partnery dobře staráme a produkty jsou správné." Jedním z úspěšných produktů je nová řada barev Delfleet One, která byla vyvinuta speciálně pro nákladní a užitková vozidla. „Barvy se vyznačují vysokou krycí schopností, rychlým schnutím, minimálním zarovnáním hran a snadným zpracováním,“ říká Mühlberghuber a Triefhaider i Wetzlmayer potvrzují výhody produktu. Wetzlmayer by rád zdůraznil další důležitou část spolupráce: "Je to také o lidech, kteří se na tom podílejí. A Johann Mühlberghuber se o nás velmi dobře stará. Je to kompetentní služba z jednoho zdroje, jak má být."