Seuls ceux qui osent gagner

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L'atelier de peinture Lackdesign a abandonné son activité automobile et s'est ouvert à de nouvelles industries. Grâce à l'esprit, à l'ambition et au courage, ce fut même un grand succès. Un portrait de l'atelier de peinture légèrement différent. 

Die Lackiererei Lackdesign hat ihr Kfz-Geschäft ad acta gelegt und sich neuen Branchen geöffnet. Dank Esprit, Ehrgeiz und Mut sogar sehr erfolgreich. Ein Porträt des etwas anderen Lackierbetriebs. 
L'atelier de peinture Lackdesign a abandonné son activité automobile et s'est ouvert à de nouvelles industries. Grâce à l'esprit, à l'ambition et au courage, ce fut même un grand succès. Un portrait de l'atelier de peinture légèrement différent. 

Seuls ceux qui osent gagner

Petra Goldova und Roman Gold mit dem Spotti, einem transportablen  Lackiersystem für Innenräume

La situation dans son ensemble peut être effrayante. Mais ce qui est probablement plus tourmentant, c’est l’accusation de n’avoir jamais vu plus loin. Une accusation que Petra Goldova et Roman Gold, propriétaires de l'atelier de peinture Lackdesign à Vienne 1230, n'ont pas besoin de porter. Le duo dynamique a dit bonjour à l’industrie automobile il y a un an et s’est repositionné. Et avec beaucoup de succès, comme le raconte l’histoire suivante.

Présence d'esprit

Nous avons rencontré Roman Gold pour la première fois il y a deux ans. Le Viennois à la voix distinctive est un ami des paroles honnêtes et possède une prévoyance inhabituelle. Même à l’époque, il nous disait que la peinture automobile n’était pas une grosse affaire ; les compagnies de crédit-bail et d’assurance faisaient trop baisser les prix. Au lieu de cela, l'entreprise, composée de six personnes, s'est de plus en plus spécialisée dans les fournitures industrielles. AKG est un client important, les micros du Pope et des Rolling Stones ont reçu leur dernière couche de peinture du pistolet Gold. Quiconque pense que Gold est un artiste capricieux se trompe lourdement.

Roman Gold est un homme terre-à-terre qui s’implique au quotidien. Dans le cadre de cette réorientation, Gold a établi ses premiers contacts avec l'industrie aéronautique en tant que partenaire commercial pour les peintures pour avions. Bientôt, ils peignirent les poignées et les revêtements intérieurs des avions de ligne. La qualité était convaincante et le design de la peinture s'est fait un nom. Gold n'est pas seulement un artisan méticuleux, mais aussi un bon vendeur avec le flair nécessaire pour déceler les lacunes commerciales. Certaines personnes peuvent considérer cela comme du talent, d’autres y voient un mélange de travail acharné et de curiosité. "Roman est un inventeur. Lorsqu'il est confronté à un problème, il y réfléchit jusqu'à ce qu'il le résolve", explique son associée Petra Goldova. 

Avec courage et travail acharné

Alors qu'il travaillait pour l'industrie aéronautique, Gold a rencontré un tel problème : réparer des pièces intérieures et des sièges passagers. "Dans l'aviation, tout est très bureaucratique, chaque étape de travail doit être enregistrée. C'est un peu plus facile si l'on peut effectuer les réparations directement dans la cabine", explique Gold, qui a également reconnu une plus grande pression de la part des compagnies aériennes pour économiser de l'argent. Mais comment réparer professionnellement les sièges en cuir usés et les rayures dans l’intérieur d’un avion ? Roman Gold commença à réfléchir. Son idée : Un système de peinture mobile avec de la peinture à l'eau et des produits de nettoyage spéciaux adaptés à l'aviation. Tout d’abord, l’inventeur Gold a développé le système de peinture, le Spotti. Le compresseur fonctionnant sur batterie avec régulation de pression dans un boîtier compact et aérographe sur le tuyau permet désormais de réparer les dommages jusqu'au format A4 directement dans la cabine.

La peinture nécessaire à cet effet est simplement appliquée à l'aide de cartouches spéciales. C'est rapide, sûr et ne fait aucun gâchis. L’industrie était ravie. Gold a mis le doigt sur la tête et a su vendre son invention brevetée. Parfois, des situations étranges surviennent : « Il n’est pas rare que je travaille sur la machine en salopette le matin, puis que je m’assoie à la table avec les dirigeants de l’industrie pendant le déjeuner l’après-midi et que je négocie notre collaboration », sourit Gold. Le caractère terre-à-terre de ce lieu est-il un inconvénient ? "Pas du tout, j'entends le contraire. Nos partenaires commerciaux apprécient que nous nous impliquions et sachions exactement de quoi nous parlons et que nous ne soyons pas de simples bavards."

Largement positionné

Mais le repérage n’était pas encore terminé. Les fissures ou les trous dans les sièges passagers ne peuvent pas être peints. Lackdesign a donc développé ses propres produits de mastic et d'entretien pour l'industrie aéronautique. Et comme Gold le dit fièrement, mais sans arrogance : « Je connais tous les produits concurrents, je les ai tous essayés moi-même, mais nous avons de loin les meilleurs produits du marché, y compris toutes les homologations. » Les Viennois ont passé beaucoup de temps aux États-Unis pour fabriquer des produits adaptés aux compagnies aériennes. La ligne de soins est également idéale pour un usage domestique ou pour l'entretien automobile. Les inventeurs eux-mêmes sont toujours étonnés de voir à quel point les moyens fonctionnent.

Ici aussi, ils ont tout fait correctement et ont immédiatement breveté le produit. Quiconque pense que Lackdesign a simplement acheté des produits chimiques et les a réétiquetés se trompe. "Nous avons créé le mélange nous-mêmes. Il n'y a rien de comparable, nous sommes partis de zéro", explique Petra Goldova. Lackdesign, une petite entreprise de Vienne, compte désormais parmi ses clients de grandes compagnies aériennes et des avionneurs. Cela a été possible parce que nous avons cru en nous, que nous nous sommes développés et que nous ne nous sommes pas laissés vaincre. Une belle source d’encouragement dans des moments difficiles comme ceux-ci.