Nega barve: profesionalni izdelki proti potrošniškim izdelkom

Nega barve: profesionalni izdelki proti potrošniškim izdelkom

Verjetno vsak od nas pozna reklame na kanalih televizijske trgovine, kjer neko čudežno zdravilo za zaščito laka na avtomobilski pločevini pričara nano učinek, ki zdrži celo metalec ognja, ekstremne ostružke kamenja in trdovratne golobje iztrebke. Realnost je seveda drugačna. Proizvajalci avtomobilov uporabljajo vedno tanjše sloje barve na novih avtomobilih – želijo prihraniti težo in stroške. Trdna zaščita pred rjo in dobra tovarniška barva sta absolutno merilo kakovosti. Še posebej za drugega ali tretjega lastnika rabljenega avtomobila. Zato je še toliko bolj pomembno, da za lak vašega sanjskega avtomobila skrbimo tako, kot skrbimo za svoje zobe: redno ščetkanje naj bo standard, ustna higiena enkrat ali dvakrat letno ne bo škodila, tako tudi osvežitev laka in poliranje ne bosta škodila. Vedno z namenom, da se stanje vozila (laka) ohrani čim bolje in čim dlje. 

Cena: merilo kakovosti?

Izdelkov za nego laka je na pretek: loščila, voski in čistila so že desetletja zanesljiv vir zaslužka – pa ne le v delavnici. Avtomobilske revije in ustanove za testiranje vedno znova testirajo učinkovitost izdelkov za detajle avtomobilov in ni neobičajno, da se rezultati testov razlikujejo tako zelo kot cene: dobro ni vedno drago in drago ni samodejno dobro. Končna obdelava torej ni vprašanje cene. Nasvet: vedno primerjajte ceno mililitra ali litra in ne cene paketa ali posode.

So pa razlike v sestavinah negovalnih izdelkov in loščil. Primerjava s trgom maziv velja: v bistvu vemo, kaj potrebuje motor, da je dobro mazan. Veste tudi, katere sestavine so dobre za barvo, kateri voski poskrbijo za ustrezno globino barve in kateri laki ter njihova formula poskrbijo, da barva ponovno zares zasije. Kljub temu se mora vsak proizvajalec izdelkov za nego pozicionirati na trgu. Da bi to dosegli, je pomembno najti pravo kombinacijo kakovosti izdelka in predelave ter cene. Cenovni vijak najlažje uravnavamo s kakovostjo vsebin in marketinškimi aktivnostmi.

Strokovnjak proti potrošniku

Kdor se resno ukvarja s temo nege in priprave avtomobila, bo kmalu opazil, da v bistvu obstajata dve kategoriji izdelkov: izdelki za končno potrošnjo in izdelki za profesionalno nego vozil ( glej strokovni intervju ). Razlika je predvsem v obdelavi. 

Profesionalni izdelki zahtevajo določene tehnične pripomočke (orodja) in obrtniško znanje za ustrezno osvežitev barve. Ustrezen polirni stroj se da hitro kupiti, a pravilna uporaba, kdaj uporabiti kateri abraziv (pad) in z velikimi pritiski in vrtljaji na barvo, je strokovno znanje. Tega se seveda lahko nauči tudi laik. In dovolj je ljubiteljev avtomobilov, ki za hobi polirajo bolje kot številni profesionalci – vendar to ni običajno. 

Tudi sami smo se udeležili več izobraževanj in tudi udeleženci, ki pravijo, da že leta pripravljajo avtomobile, so se vedno lahko naučili kaj novega. Poleg uporabe pravih orodij je pomembno, da natančno sledite delovnim korakom. Nekatera profesionalna loščila bi napadla plastične in gumijaste dele. Profesionalec to ve, dela hitro in čisto, natančno odlepi vse sosednje plastične dele in nato celo pregleda dele z nego plastike ali odstranjevalcem laka. Vsi ti majhni triki naredijo razliko pri profesionalni pripravi avtomobila. 

Strokovnjak tudi ve, da je pravilno čiščenje pomembno. Že najmanjše nepravilnosti na karoseriji imajo lahko pri poliranju dramatične posledice - barva se lahko trajno poškoduje, barva postane motna, mat ali pa dobi holograme. Zato pravilo številka ena pri negi avtomobila: pred začetkom priprave avtomobila vozilo vedno čim bolje očistite. Mimogrede: intenzivna nega avtomobilskega laka se lahko obrestuje, še posebej pri prodaji rabljenih avtomobilov. Če se barva sveti tako kot v salonu, je mogoče doseči občutno višje cene rabljenega avtomobila. Zanimivo: ni nujno, da je ročno pranje bolj nežno do barve kot dobro prilagojeno pranje avtomobila z mehkimi, barvi prijaznimi ščetkami. Izbira pravih čistilnih kemikalij je ključnega pomena tudi za zaključni premaz.

Poliranje je učenje

Skoraj vsak serviser vozil ima svoje posebnosti pri negi avtomobila: nekateri delajo hitreje, drugi počasneje. Eden z večjim pritiskom, drugi z manjšo silo pri poliranju. Posledično lahko različni izdelki za nego vodijo do enakega rezultata pri detajlih avtomobila. Na tečaju usposabljanja za stroje za poliranje v Avstriji, kjer smo bili prisotni, je udeleženka lahko preskočila enega od štirih korakov poliranja, ker je delala drugače. 

Vendar vodja usposabljanja in polni strokovnjak nista opazila nobene razlike v barvi avtomobila. To pomeni, da je bilo delo enako dobro, pot do cilja pa drugačna. Na koncu je bil lak avtomobila prav tako prečiščen kot tisti, kjer je bil narejen še en korak.