Péče o lak: profesionální versus spotřebitelské produkty

Péče o lak: profesionální versus spotřebitelské produkty

Každý z nás asi zná reklamy na teleshoppingových kanálech, kde nějaký zázračný lék na ochranu laku vykouzlí na plechu auta nano efekt, který odolá i plamenometu, extrémním třískám kamenů a tvrdohlavým holubím trusu. Realita je samozřejmě jiná. Výrobci automobilů používají na nových autech stále tenčí vrstvy laku – chtějí ušetřit na hmotnosti a nákladech. Solidní ochrana proti korozi a dobrý lak z výroby jsou absolutním kritériem kvality. Zejména pro druhého nebo třetího majitele ojetého vozu. O to důležitější je pečovat o lak svého vysněného vozu stejně jako my o své zuby: pravidelné čištění zubů by mělo být samozřejmostí, ústní hygiena jednou nebo dvakrát ročně neuškodí, takže ani osvěžení laku a leštění neuškodí. Vždy s cílem co nejdéle zachovat stav vozidla (lak vozu). 

Cena: kvalitativní kritérium?

Prostředky pro péči o lak jsou tuctové desetníky: leštidla, vosky a čisticí prostředky jsou po desetiletí spolehlivým zdrojem příjmů – a to nejen v dílně. Autočasopisy a testovací instituce opakovaně testují produkty pro detaily automobilů na jejich účinnost a není neobvyklé, že se výsledky testů liší tak výrazně jako ceny: dobré není vždy drahé a drahé není automaticky dobré. Finiš tedy není otázkou ceny. Tip: Vždy byste měli porovnávat cenu za mililitr nebo litr a ne cenu za balení nebo nádobu.

Existují však rozdíly ve složení pečujících přípravků a leštidel. Přirovnání k trhu s mazivy platí: v podstatě víme, co je potřeba motor dobře promazat. Víte také, které přísady jsou dobré pro barvu, které vosky zajistí odpovídající hloubku barvy a které leštidla a jejich složení barvu znovu rozzáří. Přesto se každý výrobce pečujících výrobků musí na trhu prosadit. K tomu je důležité najít správný mix kvality produktu a zpracování a také ceny. Nejjednodušší způsob, jak regulovat cenový šroub, je prostřednictvím kvality obsahu a marketingových aktivit.

Profesionál vs. spotřebitel

Každý, kdo se vážně zabývá tématem péče o vozidlo a přípravou vozu, si brzy všimne, že v zásadě existují dvě kategorie produktů: produkty pro koncové spotřebitele a produkty profesionální péče o auto ( viz rozhovor s odborníkem ). Rozdíl je především ve zpracování. 

Profesionální produkty vyžadují určité technické pomůcky (nářadí) a řemeslnou zručnost pro správné osvěžení laku. Odpovídající leštící stroj se dá koupit rychle, ale jeho správné použití, kdy jaké brusivo (pad) použít a při velkém tlaku a otáčkách na lak, je odborná znalost. To se samozřejmě může naučit i laik. A je dost automobilových fanoušků, kteří leští lépe jako hobby než mnozí profesionálové – ale není to pravidlem. 

Sami jsme se zúčastnili několika školení a i účastníci, kteří říkají, že auta připravují léta, se vždy mohli naučit něco nového. Kromě použití správných nástrojů je důležité přesně dodržovat pracovní kroky. Některé profesionální leštidla by napadaly plastové a pryžové díly. Profesionál to ví, pracuje rychle a čistě, pečlivě olepuje všechny sousední plastové díly a poté je dokonce přejede pomocí přípravku na ošetření plastů nebo odlakovače. Všechny tyto malé triky dělají rozdíl v profesionální přípravě vozu. 

Profesionál také ví, že správné čištění je důležité. I ty nejmenší nedokonalosti na karoserii mohou mít při leštění dramatické následky – lak se může nenávratně poškodit, barva zmatní, zmatní nebo dostane hologramy. Proto v péči o auto platí pravidlo číslo jedna: vždy vozidlo co nejlépe vyčistěte, než začne příprava auta. Mimochodem: Intenzivní péče o lak se může vyplatit zejména při prodeji ojetých vozů. Pokud se barva leskne jako na autosalonu, lze u ojetého vozu dosáhnout znatelně vyšších cen. Zajímavost: Ruční mytí nemusí být nutně šetrnější k laku než dobře seřízená myčka aut měkkými kartáčky šetrnými k laku. Pro povrchovou úpravu laku je také rozhodující výběr správných čisticích chemikálií.

Leštění je o studiu

Téměř každý detailista vozidla má své vlastní zvláštnosti, pokud jde o péči o vůz: některé pracují rychleji, jiné pomaleji. Jeden s větším tlakem, druhý s menší silou při leštění. Výsledkem je, že různé produkty péče mohou vést ke stejnému výsledku při detailování vozu. Na školení lešticích strojů v Rakousku, kde jsme byli přítomni, mohla jedna účastnice vynechat jeden ze čtyř kroků leštění, protože pracovala jinak. 

Vedoucí školení a úplný profesionál si však žádný rozdíl v laku vozu nevšimnul. To znamená, že práce byla stejně dobrá, ale cesta k cíli byla jiná. Lak vozu byl nakonec stejně propracovaný jako ten, kde byl udělán ještě jeden krok navíc.