Suche
Mein Konto
Klimatförändringar i målarbåset
Med Paint PerformAir tar Akzo Nobel in automation i målarbåset och lovar besparingar och bättre arbetsförhållanden för målare. KFZ Wirtschaft tittade på enheten på plats i en bilhandlare i Niederösterreich.
Klimatförändringar i målarbåset
Vi känner redan Corona-krisen inom detaljhandeln", säger Andreas Graf, VD för Graf bilhandlare i Kirchberg am Wagram i Niederösterreich. Han talar om försäljningsminskningar på cirka tio procent 2020. Naturligtvis har folk i verkstaden också genomlidit nedstängningen, och det går väldigt bra här, speciellt i den interna VVS-butiken. Graf köpte ett nytt system för detta år. Nobels bilhandlare var en pionjär i Österrike - Systemet var det andra som installerades i detta land.
Detta är inte den enda anledningen till att färg- och beläggningsspecialisten Akzo Nobel kan vara kvar på en tillväxtbana i Österrike även under krisåret 2020. "Vi kände förstås en nedgång även i mars och april, men tack vare nya produkter och kunder kommer vi att uppnå god tillväxt under året som helhet", rapporterar den österrikiske försäljningschefen Daniel Kapeller.
De för närvarande unika subventionerna som Covid-19 investeringsbonus, ett ej återbetalningsbart bidrag värt 7 % av anskaffningskostnaderna, som ökar ytterligare om investeringar i grönare eller digitalisering stöds, är till hjälp. Därtill kommer ibland också olika statsbidrag, vilket gör att ett nyköp ofta är extra attraktivt för tillfället. Enligt listan kostar systemet (enhet och installation) cirka 37 000 euro. För att kunderna ska få fullt stöd för finansiering av sin Paint PerformAir samarbetar Akzo Nobel med managementkonsultfonderna4yourbiz.
Kort återbetalningstid
Systemet borde i alla fall betala sig snabbt; Kapeller talar om en kort återbetalningstid. Av goda skäl: Paint PerformAir leder till betydande besparingar i energi (upp till 70 procent) och material. Kapeller rapporterar om en fallstudie: en VW som normalt skulle kräva 143 gram baslack för dörren och fendern, men bara 90 gram med Paint PerformAir. Sist men inte minst finns det en inte obetydlig tidsvinst: "Med Paint PerformAir är det lätt möjligt med ytterligare ett pass per dag", säger Kapeller. I detta avseende är detta system vettigt om det finns två fordonspass per dag.
Men hur fungerar det hela? Höjdpunkten är att slangsystemet är belagt med varmt vatten, så att den komprimerade luften som krävs i enheten värms upp till 40° C. Det betyder att torkning börjar så fort färgpistolen används, och färgboxen behöver inte förvärmas till 60 grader och sedan kylas tillbaka till rumstemperatur efter att torkningen är klar för att nästa kroppsdelar ska kunna läggas till. Med Paint PerformAir ligger temperaturen i hallen konstant bara runt 20 grader, vilket gör arbetet mycket trevligare för målaren. Detta bekräftas i sin tur av Tomislav Stipancevic, som kunde se sig över axeln på bilindustrin medan han arbetade på plats hos bilaffären Graf.
Ökad effektivitet
För verkstadsoperatören – Graf, vars far grundade företaget som enmansföretag 1975 och nu sysselsätter 38 personer – finns en besparing av energi och tid. På grund av uppvärmnings- och kylprocessen i den konventionella processen är inte bara kabinen blockerad under lång tid under målningsprocessen, värdefull energi går också till spillo. Paint PerformAir fungerar mycket mer effektivt. Genom att förkorta avluftnings- och torktiderna kan kabinkapaciteten ökas med till exempel 20-35%.
Dessutom blir målningsresultatet bättre, eftersom detta vanligtvis beror mycket på omgivningsförhållandena. När luftfuktigheten är låg på vintern torkar baslacken för snabbt, medan lufttorkande klarlack torkar mycket långsamt. Med Paint PerformAir är ytorna inte statiskt laddade och genom att standardisera miljöförhållandena uppnås en genomgående hög kvalitet på målningen. Tillverkaren sätter materialbesparingarna genom att undvika översprutning på 20 – 35 % för baslacker. Enheten är storleken på ett kylskåp och erbjuds som både mobilt och stationärt system.