Podnebne spremembe v lakirnici

Podnebne spremembe v lakirnici

V maloprodaji že čutimo koronsko krizo," pravi Andreas Graf, generalni direktor avtohiše Graf v Kirchbergu am Wagram v Spodnji Avstriji. Govori o padcu prodaje za okoli deset odstotkov v letu 2020. Seveda so ljudje v delavnici delali tudi v zaprtju in tukaj gre zelo dobro, še posebej v hišni kleparski delavnici. Graf je v začetku leta kupil nov sistem za to: Paint PerformAir iz podjetja Akzo Nobel je bil pionir v Avstriji. Sistem je bil drugi, ki je bil nameščen v tej državi. 
To ni edini razlog, zakaj lahko specialist za barve in premaze Akzo Nobel tudi v kriznem letu 2020 ostane na poti rasti v Avstriji. »Seveda smo občutili upad tudi v marcu in aprilu, vendar bomo zaradi novih izdelkov in strank dosegli dobro rast v celotnem letu,« poroča avstrijski vodja prodaje Daniel Kapeller. 
V pomoč so trenutno edinstvene subvencije, kot je bonus za naložbe Covid-19, nepovratna dotacija v vrednosti 7 % stroškov pridobitve, ki se še poveča, če so podprte naložbe v ozelenitev ali digitalizacijo. Poleg tega so tu včasih tudi razne državne subvencije, zaradi česar je nov nakup v tem trenutku pogosto še posebej privlačen. Po seznamu naj bi sistem (naprava in vgradnja) stal okoli 37.000 evrov. Da bi stranke prejele popolno podporo pri financiranju za svoj Paint PerformAir, Akzo Nobel sodeluje s svetovalno družbo za upravljanjefunds4yourbiz. 

Kratka doba vračila

V vsakem primeru bi se moral sistem hitro povrniti; Kapeller govori o kratki vračilni dobi. Z dobrim razlogom: Paint PerformAir vodi do znatnih prihrankov energije (do 70 odstotkov) in materialov. Kapeller poroča o študiji primera: VW, ki bi običajno potreboval 143 gramov osnovnega premaza za vrata in blatnike, vendar le 90 gramov s Paint PerformAir. Nenazadnje je prihranek časa nezanemarljiv: »S Paint PerformAir je zlahka mogoč še en prehod na dan,« pravi Kapeller. V tem pogledu je ta sistem smiseln, če gre za dva prevoza vozil na dan. 
Toda kako vse skupaj deluje? Poudarek je v tem, da je cevni sistem prevlečen z vročo vodo, tako da se stisnjen zrak, ki je potreben v napravi, segreje na 40° C. To pomeni, da se sušenje začne takoj, ko se uporabi pištola za barvanje, in ni treba, da je kabina za barvanje predhodno segreta na 60 stopinj in nato po končanem sušenju ponovno ohlajena na sobno temperaturo, da bi lahko dodali naslednje dele karoserije. S Paint PerformAir je temperatura v hali konstantno le okoli 20 stopinj, zaradi česar je delo slikopleskarju veliko prijetnejše. To pa potrjuje Tomislav Stipančević, ki je med delom v avtohiši Graf lahko pogledal čez ramo avtomobilske industrije. 

Povečana učinkovitost

Za upravljavca delavnice – Graf, katerega oče je leta 1975 ustanovil podjetje kot samostojno podjetje in zdaj zaposluje 38 ljudi – je prihranek energije in časa. Zaradi procesa ogrevanja in hlajenja pri klasičnem postopku ni le, da je kabina med postopkom barvanja dlje časa blokirana, izgubljena je tudi dragocena energija. Paint PerformAir deluje veliko bolj učinkovito. S skrajšanjem časa izgorevanja in sušenja se lahko zmogljivost kabine poveča za npr. 20-35 %. 
Poleg tega je rezultat barvanja boljši, saj je ta običajno močno odvisen od okoliških razmer. Pri nizki vlažnosti pozimi se osnovni premaz suši prehitro, na zraku sušeči prozorni laki pa se sušijo zelo počasi. S Paint PerformAir površine niso statično naelektrene in s standardizacijo okoljskih pogojev se doseže dosledno visoka kakovost barvanja. Proizvajalec prihrani material z izogibanjem prekomernemu škropljenju pri 20 – 35 % za osnovne premaze. Naprava je velikosti hladilnika in je na voljo kot mobilni in stacionarni sistem.