Zmiany klimatyczne w kabinie lakierniczej

Zmiany klimatyczne w kabinie lakierniczej

Już odczuwamy kryzys koronowy w handlu detalicznym” – mówi Andreas Graf, dyrektor zarządzający salonu samochodowego Graf w Kirchberg am Wagram w Dolnej Austrii. Mówi o około dziesięcioprocentowym spadku sprzedaży w 2020 r. Oczywiście ludzie w warsztacie również przepracowali okres blokady i wszystko idzie bardzo dobrze, zwłaszcza w wewnętrznym warsztacie hydraulicznym. Graf kupił do tego na początku roku nowy system: Paint PerformAir firmy Akzo Nobel. Samochód Graf dealer był pionierem w Austrii. System był już drugim zainstalowanym w tym kraju. W międzyczasie w całej Austrii działa już ponad dziesięć systemów tego nowego typu. 
To nie jedyny powód, dla którego firma Akzo Nobel, specjalizująca się w farbach i powłokach, może utrzymać się na ścieżce wzrostu w Austrii nawet w kryzysowym roku 2020. „Oczywiście w marcu i kwietniu odczuliśmy również spadek, ale dzięki nowym produktom i klientom osiągniemy dobry wzrost w ciągu całego roku”, informuje austriacki kierownik sprzedaży Daniel Kapeller. 
Pomocne są unikalne obecnie dotacje, takie jak premia inwestycyjna Covid-19, czyli bezzwrotna dotacja o wartości 7% kosztów akwizycji, która dodatkowo wzrasta w przypadku wsparcia inwestycji w zazielenianie lub cyfryzację. Poza tym czasem zdarzają się też różne dotacje państwowe, co sprawia, że ​​często nowy zakup jest w danym momencie szczególnie atrakcyjny. Według zestawienia system (urządzenie i instalacja) kosztuje około 37 000 euro. Aby klienci mogli otrzymać pełne wsparcie w finansowaniu swojego Paint PerformAir, Akzo Nobel współpracuje z firmą konsultingową w zakresie zarządzania funds4yourbiz. 

Krótki okres zwrotu

W każdym razie system powinien szybko się zwrócić; Kapeller mówi o krótkim okresie zwrotu. Nie bez powodu: Paint PerformAir pozwala na znaczne oszczędności energii (do 70 procent) i materiałów. Kapeller przedstawia studium przypadku: VW, który normalnie wymagałby 143 gramów lakieru bazowego na drzwi i błotniki, ale tylko 90 gramów w przypadku Paint PerformAir. Wreszcie, istotna jest oszczędność czasu: „Dzięki Paint PerformAir z łatwością można wykonać jeszcze jedno przejście dziennie” – mówi Kapeller. Pod tym względem system ten ma sens, jeśli dziennie są dwa przejazdy pojazdów. 
Ale jak to wszystko działa? Najważniejszym elementem jest to, że system węży pokryty jest gorącą wodą, dzięki czemu sprężone powietrze wymagane w urządzeniu zostaje podgrzane do temperatury 40° C. Oznacza to, że suszenie rozpoczyna się już w momencie użycia pistoletu lakierniczego, a kabina lakiernicza nie musi być podgrzewana do 60 stopni, a po zakończeniu suszenia ponownie schładzana do temperatury pokojowej, aby móc dodawać kolejne części karoserii. Dzięki Paint PerformAir temperatura w hali utrzymuje się stale na poziomie jedynie około 20 stopni, co znacznie uprzyjemnia pracę malarzowi. To z kolei potwierdza Tomislav Stipancevic, który podczas pracy na miejscu u dealera samochodowego Graf miał okazję zajrzeć przez ramię branży motoryzacyjnej. 

Zwiększona wydajność

Dla operatora warsztatu – Grafa, którego ojciec założył firmę w 1975 roku jako jednoosobową działalność gospodarczą i obecnie zatrudnia 38 osób – jest to oszczędność energii i czasu. Ze względu na proces ogrzewania i chłodzenia w procesie konwencjonalnym, kabina nie tylko jest blokowana na długi czas podczas procesu malowania, ale także marnowana jest cenna energia. Paint PerformAir działa znacznie wydajniej. Skracając czas odparowania i schnięcia, można zwiększyć pojemność kabiny np. o 20-35%. 
Ponadto wynik malowania jest lepszy, ponieważ zwykle zależy to w dużym stopniu od warunków otoczenia. Przy niskiej wilgotności zimą lakier bazowy wysycha zbyt szybko, natomiast lakiery bezbarwne schnące na powietrzu bardzo wolno. Dzięki Paint PerformAir powierzchnie nie są naładowane statycznie, a standaryzacja warunków środowiskowych zapewnia niezmiennie wysoką jakość malowania. Producent zakłada oszczędność materiału poprzez unikanie nadmiernego natrysku na poziomie 20 – 35% w przypadku powłok bazowych. Urządzenie ma wielkość lodówki i oferowane jest zarówno w wersji mobilnej, jak i stacjonarnej.