Klimato kaita dažų kabinoje

Klimato kaita dažų kabinoje

Jau jaučiame Koronos krizę mažmeninėje prekyboje“, – sako Andreasas Grafas, „Graf“ automobilių prekybos įmonės Kirchberg am Wagram (Žemutinėje Austrijoje) generalinis direktorius. Jis kalba apie 2020 m. pardavimų sumažėjimą maždaug dešimt procentų. Žinoma, dirbtuvėse dirbę žmonės taip pat išgyveno uždarymą, o čia viskas klostosi labai gerai, ypač vidinėje santechnikos parduotuvėje, kuri šiemet „Perform“ įsigijo iš naujos „Paintform“ parduotuvės. „Akzo Nobel“ automobilių atstovybė buvo pradininkė Austrijoje – ši sistema buvo antroji, įdiegta šioje šalyje. Tuo tarpu visoje Austrijoje jau veikia daugiau nei dešimt tokio tipo sistemų. 
Tai ne vienintelė priežastis, kodėl dažų ir dangų specialistas Akzo Nobel gali išlikti augimo kelyje Austrijoje net ir krizės 2020 metais. „Žinoma, nuosmukį pajutome ir kovo bei balandžio mėnesiais, tačiau dėl naujų produktų ir klientų pasieksime gerą augimą per visus metus“, – praneša Austrijos pardavimų vadovas Danielis Kapelleris. 
Naudingos šiuo metu unikalios subsidijos, tokios kaip „Covid-19“ investicinė premija, negrąžintina 7% įsigijimo išlaidų dotacija, kuri dar labiau padidėja, jei remiamos investicijos į ekologiškumą ar skaitmeninimą. Be to, kartais skiriamos ir įvairios valstybės subsidijos, todėl naujas pirkinys šiuo metu dažnai būna ypač patrauklus. Pagal sąrašą sistema (įrenginys ir montavimas) kainuoja apie 37 000 eurų. Siekdami, kad klientai gautų visapusišką palaikymą finansuojant savo Paint PerformAir, Akzo Nobel bendradarbiauja su valdymo konsultavimo fondais4yourbiz. 

Trumpas atsipirkimo laikotarpis

Bet kokiu atveju sistema turėtų greitai atsipirkti; Kapeller kalba apie trumpą atsipirkimo laikotarpį. Dėl geros priežasties: „Paint PerformAir“ leidžia žymiai sutaupyti energijos (iki 70 procentų) ir medžiagų. Kapeller praneša apie atvejo tyrimą: VW, kuriam paprastai prireiktų 143 gramų pagrindo dangos durims ir sparnui, bet tik 90 gramų naudojant Paint PerformAir. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas, sutaupoma nemažai laiko: „Su Paint PerformAir nesunkiai įmanomas dar vienas praėjimas per dieną“, – sako Kapeller. Šiuo požiūriu ši sistema prasminga, jei per dieną yra du transporto priemonių leidimai. 
Bet kaip visa tai veikia? Svarbiausia, kad žarnų sistema padengta karštu vandeniu, kad įrenginyje reikalingas suslėgtas oras būtų įkaitintas iki 40°C. Tai reiškia, kad džiovinimas prasideda iškart panaudojus dažymo pistoletą, o dažymo kabinos nereikia iš anksto pašildyti iki 60 laipsnių, o pasibaigus džiovinimo procesui vėl atvėsinti iki kambario temperatūros, kad būtų galima pridėti kitas korpuso dalis. Su Paint PerformAir temperatūra salėje nuolat būna tik apie 20 laipsnių, todėl darbas tapytojui yra daug malonesnis. Tai savo ruožtu patvirtina Tomislavas Stipancevičius, kuris, dirbdamas vietoje „Graf“ automobilių prekybos centre, galėjo pažvelgti per automobilių pramonės petį. 

Padidėjęs efektyvumas

Dirbtuvių operatoriui – Grafui, kurio tėvas 1975 m. įmonę įkūrė kaip individualų verslą ir šiuo metu dirba 38 žmonės – taupoma energija ir laikas. Dėl įprasto proceso šildymo ir vėsinimo proceso dažymo metu salonas ne tik ilgam užblokuojamas, bet ir eikvojama vertinga energija. Paint PerformAir veikia daug efektyviau. Sutrumpinus išsipūtimo ir džiūvimo laiką, kabinos talpa gali būti padidinta, pavyzdžiui, 20-35%. 
Be to, dažymo rezultatas yra geresnis, nes tai dažniausiai labai priklauso nuo aplinkos sąlygų. Kai žiemą žema drėgmė, pagrindinis sluoksnis džiūsta per greitai, o oru džiūstantys skaidrūs lakai – labai lėtai. Su Paint PerformAir paviršiai nėra statiškai įkraunami ir standartizuojant aplinkos sąlygas pasiekiama pastoviai aukšta dažymo kokybė. Gamintojas sutaupo medžiagų, vengdamas perpurškimo 20–35 % pagrindiniams sluoksniams. Įrenginys yra šaldytuvo dydžio ir siūlomas tiek kaip mobili, tiek kaip stacionari sistema.