Le changement climatique dans la cabine de peinture

Le changement climatique dans la cabine de peinture

Nous ressentons déjà la crise du Corona dans le commerce de détail", déclare Andreas Graf, directeur général du concessionnaire automobile Graf à Kirchberg am Wagram en Basse-Autriche. Il parle d'une baisse des ventes d'environ dix pour cent en 2020. Bien entendu, les gens de l'atelier ont également travaillé pendant le confinement, et les choses se passent très bien ici, en particulier dans l'atelier de plomberie interne. Graf a acheté un nouveau système à cet effet au début de l'année : le Paint PerformAir d'Akzo Nobel. Le concessionnaire automobile Graf a été un pionnier en Autriche - Ce système est le deuxième à être installé dans ce pays. Entre-temps, plus de dix systèmes de ce nouveau type sont déjà en service dans toute l'Autriche. 
Ce n'est pas la seule raison pour laquelle le spécialiste des peintures et revêtements Akzo Nobel est en mesure de maintenir une croissance en Autriche même pendant l'année de crise de 2020. "Bien sûr, nous avons également ressenti un déclin en mars et avril, mais grâce aux nouveaux produits et aux nouveaux clients, nous obtiendrons une bonne croissance sur l'ensemble de l'année", rapporte le directeur commercial autrichien Daniel Kapeller. 
Les subventions actuellement uniques, telles que le bonus d'investissement Covid-19, une subvention non remboursable d'une valeur de 7 % des coûts d'acquisition, qui augmente encore si les investissements dans le verdissement ou la numérisation sont soutenus, sont utiles. En outre, il existe parfois diverses subventions de l'État, ce qui signifie qu'un nouvel achat est souvent particulièrement attractif en ce moment. Selon la liste, le système (appareil et installation) coûte environ 37 000 euros. Afin que les clients bénéficient d'un soutien complet pour le financement de leur Paint PerformAir, Akzo Nobel coopère avec le cabinet de conseil en gestion funds4yourbiz. 

Période de récupération courte

Quoi qu’il en soit, le système devrait s’amortir rapidement ; Kapeller parle d'une courte période de récupération. Pour cause : le Paint PerformAir permet de réaliser d’importantes économies d’énergie (jusqu’à 70 %) et de matériaux. Kapeller rapporte une étude de cas : une VW qui nécessiterait normalement 143 grammes de couche de base pour la porte et l'aile, mais seulement 90 grammes avec le Paint PerformAir. Enfin, le gain de temps n'est pas négligeable : « Avec le Paint PerformAir, un passage supplémentaire par jour est facilement possible », explique Kapeller. A cet égard, ce système a du sens s'il y a deux passages de véhicules par jour. 
Mais comment tout cela fonctionne-t-il ? Le point fort est que le système de tuyaux est recouvert d'eau chaude, de sorte que l'air comprimé nécessaire dans l'appareil soit chauffé à 40° C. Cela signifie que le séchage commence dès que le pistolet à peinture est utilisé et qu'il n'est pas nécessaire de préchauffer la cabine de peinture à 60 degrés puis de la refroidir à température ambiante une fois le processus de séchage terminé pour pouvoir ajouter les pièces de carrosserie suivantes. Avec Paint PerformAir, la température dans le hall est constamment d'environ 20 degrés, ce qui rend le travail beaucoup plus agréable pour le peintre. C'est ce que confirme Tomislav Stipancevic, qui a pu observer par-dessus l'épaule de l'industrie automobile alors qu'il travaillait sur place chez le concessionnaire automobile Graf. 

Efficacité accrue

Pour l'exploitant d'atelier – Graf, dont le père a fondé l'entreprise individuelle en 1975 et qui emploie aujourd'hui 38 personnes – il s'agit d'une économie d'énergie et de temps. En raison du processus de chauffage et de refroidissement du processus conventionnel, non seulement la cabine est bloquée pendant une longue période pendant le processus de peinture, mais une énergie précieuse est également gaspillée. Le Paint PerformAir fonctionne beaucoup plus efficacement. En raccourcissant les temps d'évaporation et de séchage, la capacité de la cabine peut être augmentée, par exemple, de 20 à 35 %. 
De plus, le résultat de la peinture est meilleur, car cela dépend généralement fortement des conditions ambiantes. Lorsque l'humidité est faible en hiver, la couche de base sèche trop rapidement, alors que les couches transparentes séchant à l'air sèchent très lentement. Avec Paint PerformAir, les surfaces ne sont pas chargées statiquement et en standardisant les conditions environnementales, une qualité de peinture constamment élevée est obtenue. Le fabricant estime les économies de matière réalisées en évitant les surpulvérisations entre 20 et 35 % pour les couches de base. L'appareil a la taille d'un réfrigérateur et est proposé à la fois sous forme de système mobile et stationnaire.