Uuendused akende remondiks
Viini mobiilsuslinnakus demonstreeriti uuendusi tuuleklaaside parandamiseks, vahetamiseks ja liimimiseks.

Uuendused akende remondiks
Peateema „Uuendused ja esiletõstmised tuuleklaaside parandamise, vahetamise ja liimimise alal” raames toimus Viini mobiilsuslinnakus spetsialiseerunud üritus, mis käsitles põhjalikult tuuleklaaside remondi ja liimimise uusimaid arenguid ja väljakutseid. Põneva kõrvalüritusena käsitleti ka esitulede remonti. Ettevõte Innotec korraldas koos Viini Kaubanduskoja, Riikliku Sõidukitehnoloogia Gildi ja Riikliku Sõidukikaubanduse Komiteega erialaloengu koos vahesessioonidega, et edendada spetsialistide koolitamist ja täiendõpet, võimaldada kogemuste ja erialateadmiste vahetamist silmade kõrgusel ning tugevdada erialarühma mainet. Sel õhtul olid kõnekülalisteks Birneri tegevdirektor Franz Lettner, kindlustusseltsi peaekspert Alexander Bayer, Denzeli kere- ja värvikahjustuste divisjoni juht Hannes Bauer, Innoteci meeskonnajuht Wolfgang Kern, Viini osariigi gildi meister Georg Ringseis ja keretöökoja omanik Reinhart Clark.
Tuuleklaasi tehnoloogia on viimastel aastatel kiiresti arenenud. Esiklaasidesse integreeritud andurid ja kaamerad pakuvad ühtaegu uusi võimalusi ja väljakutseid. Turu areng näitab tugevat kasvupotentsiaali, eelkõige tänu kasvavale nõudlusele täiustatud juhiabisüsteemide (ADAS) järele. Uudsed uuendused ja uued materjalid muudavad turgu lähiaastatel revolutsiooniliselt. Reinhart Clark rõhutas: "Aega kokku leppides on oluline jälgida, et kõik esiklaasi tehnilised detailid kogutaks kokku, et saaks korrektne arvutus ning kliendi ooteajad oleksid võimalikult lühikesed. Samuti tänan eelkõige tarnijaid ja arvutustarkvara pakkujaid, kes aitasid meid iseseisvate töökodadena tellimisel rohke infoga." Hannes Bauer lisas: "Võti on töö ettevalmistamises ja brändiettevõttena on meil kõik üksikasjalikud dokumendid arvukate tuulekaitse spetsifikatsioonide kohta."
Tähelepanu keskmes on töötajate ohutus, eriti mis puudutab diisotsüanaatide käitlemist. Siin on oluline põhjalik koolitus ja ohuvabade toodete kasutamine. Uuenduslike lahendustega, nagu Innoteci esitletud krundivaba MS polümeeripõhine aknaliim, saavad töökojad töötada tõhusalt ja ohutult. Wolfgang Kern rõhutas: "Praegu on turul palju erinevaid esiklaasimudeleid ja eriti oluline on, et ettevõtete spetsialistid oleksid asjatundlikult koolitatud. Täpsemalt spetsifikatsioonide, õige tehnilise käsitsemise ja ohuvabade keemiatehniliste toodete kasutamise osas töötajate ja keskkonna kaitsmiseks. Meie Safe Seal IQ-ga, krundita polümeerilahendusega esiklaasid, mis põhinevad tuuleklaasidel, pakume kõik õiged tuuleklaasid adhe." Autoosade turg seisab silmitsi ülesandega kasutada materjale ja ressursse tõhusamalt ning vähendada jäätmeid. Franz Lettner selgitas: "Selle teema puhul on ettevõtete jaoks oluline see, et ühest küljest tarnime õige osa ja teisest küljest tagame kiire juurdepääsu andmetele, et uusimaid tehnoloogiaid saaks remonditöödel õigesti ja tõhusalt kasutada."
Investeeringud uutesse tehnoloogiatesse ja pidev koolitus on töötubade pikaajaliseks õnnestumiseks üliolulised. Üksikasjalik tasuvusanalüüs näitab, et sihipärased investeeringud võivad teenida märkimisväärset kasumit. Keskendudes uute ostude asemel remondile, on võimalik saavutada nii majanduslikku kui ka ökoloogilist kasu. Georg Ringseis selgitas: "Oma ettevõttes pöörame erilist tähelepanu põlvkondadeülesele infovahetusele. Siin kohtuvad kogemused uute, noorte ideedega ja seeläbi loome remondikoolituses maksimaalse efektiivsuse." Hannes Bauer lisas: "Koolitusi teeme koos ülemuste ja meistritega ning investeerime sellesse palju aega, et oskusteave oleks kursis." Alexander Bayer märkis: "Ka meil, ekspertidel, on samad väljakutsed nagu kõigil remondiettevõtetel, sest peame jälgima, et kõik kasutatavad arvutussüsteemid oleksid ajakohased. Jätkusuutlikkuse teema on ka meie protsesside oluline osa, mis tuleb edaspidi iga remondi puhul dokumenteerida." Austria kindlustussektori jaoks on tuuleklaaside teemal kaskokindlustuse valdkonnas ülioluline roll, kuna suur osa kulutatakse nende komponentide parandamisele või väljavahetamisele. Tänu suurele hulgale uuendustele selles valdkonnas ja ADAS-süsteemide sagenenud kasutamisele muutuvad need remonditööd massiliselt ja aina kallimaks.