ابتكارات لإصلاح النوافذ

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

تم عرض الابتكارات المتعلقة بإصلاح واستبدال وربط الزجاج الأمامي في الحرم الجامعي للتنقل في فيينا.

Am Wiener Mobilitätscampus wurden Innovationen für Reparatur, Tausch und Verklebung von Windschutzscheiben vorgeführt.
تم عرض الابتكارات المتعلقة بإصلاح واستبدال وربط الزجاج الأمامي في الحرم الجامعي للتنقل في فيينا.

ابتكارات لإصلاح النوافذ

تحت الموضوع الرئيسي "الابتكارات والميزات في إصلاح واستبدال وربط الزجاج الأمامي"، أقيم حدث متخصص في الحرم الجامعي للتنقل في فيينا والذي تناول بشكل شامل أحدث التطورات والتحديات في مجال إصلاح وربط الزجاج الأمامي. تم أيضًا التعامل مع إصلاح المصابيح الأمامية كحدث جانبي مثير. بالتعاون مع غرفة التجارة في فيينا، ونقابة تكنولوجيا المركبات الحكومية ولجنة تجارة المركبات الحكومية، نظمت شركة Innotec محاضرة متخصصة مع جلسات فرعية لتعزيز التدريب والتعليم الإضافي للمتخصصين، لتمكين تبادل الخبرات والمعرفة المتخصصة على مستوى العين وتعزيز صورة المجموعة المهنية. كان ضيوف الحديث هذا المساء هم المدير الإداري لشركة بيرنر فرانز ليتنر، وكبير الخبراء في جمعية التأمين ألكسندر باير، ومدير قسم دينزل لأضرار الهيكل والطلاء هانز باور، ومدير فريق إنوتك فولفغانغ كيرن، ورئيس نقابة ولاية فيينا جورج رينجسيس، وراينهارت كلارك، صاحب ورشة هياكل السيارات.

تطورت تكنولوجيا الزجاج الأمامي بسرعة في السنوات الأخيرة. توفر أجهزة الاستشعار والكاميرات المدمجة في الزجاج الأمامي إمكانيات وتحديات جديدة في نفس الوقت. يُظهر تطور السوق إمكانات نمو قوية، لا سيما بسبب الطلب المتزايد على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). الابتكارات الرائدة والمواد الجديدة ستحدث ثورة في السوق في السنوات القادمة. وأكد راينهارت كلارك: "عند تحديد موعد، من المهم التأكد من جمع كافة التفاصيل الفنية للزجاج الأمامي حتى يمكن إنشاء حساب صحيح وتقليل أوقات انتظار العميل قدر الإمكان. وأود أيضًا أن أشكر الموردين ومقدمي برامج الحساب على وجه الخصوص لمساعدتنا كورش عمل مستقلة مع الكثير من المعلومات عند الطلب." وأضاف هانز باور: "المفتاح هو التحضير للعمل، وباعتبارنا شركة ذات علامة تجارية لدينا جميع المستندات التفصيلية للمواصفات العديدة لحماية الرياح."

يتم التركيز على سلامة الموظفين، خاصة فيما يتعلق بالتعامل مع ثنائي إيزوسيانات. يعد التدريب الشامل واستخدام المنتجات الخالية من المخاطر أمرًا ضروريًا هنا. بفضل الحلول المبتكرة مثل لاصق النوافذ القائم على البوليمر MS بدون برايمر المقدم من Innotec، يمكن لورش العمل العمل بكفاءة وأمان. أكد فولفغانغ كيرن: "يوجد الآن الكثير من نماذج الزجاج الأمامي المختلفة في السوق، ومن المهم بشكل خاص أن يتم تدريب المتخصصين في الشركات بشكل صحيح على يد خبراء. وعلى وجه التحديد فيما يتعلق بالمواصفات والتعامل الفني الصحيح واستخدام المنتجات الكيميائية التقنية الخالية من المخاطر لحماية الموظفين والبيئة. مع Safe Seal IQ، وهو لاصق للزجاج الأمامي بدون برايمر يعتمد على بوليمر MS، فإننا نقدم الحل المناسب لجميع الزجاج الأمامي." يواجه سوق قطع غيار السيارات مهمة استخدام المواد والموارد بشكل أكثر كفاءة وتقليل النفايات. وأوضح فرانز ليتنر: "تكمن أهمية هذا الموضوع بالنسبة للشركات في أننا، من ناحية، نقدم الجزء الصحيح، ومن ناحية أخرى، نضمن الوصول السريع إلى البيانات بحيث يمكن استخدام أحدث التقنيات بشكل صحيح وفعال في الإصلاحات."

تعتبر الاستثمارات في التقنيات الجديدة والتدريب المستمر أمرًا بالغ الأهمية لنجاح ورش العمل على المدى الطويل. ويظهر تحليل مفصل للتكلفة والعائد أن الاستثمارات المستهدفة يمكن أن تولد أرباحا كبيرة. ومن خلال التركيز على الإصلاحات بدلا من المشتريات الجديدة، يمكن تحقيق فوائد اقتصادية وبيئية. وأوضح جورج رينغسيس: "في شركتنا، نولي أهمية خاصة لتبادل المعلومات بين الأجيال. وهنا، تلتقي الخبرة مع الأفكار الجديدة والشبابية، وبالتالي نحقق أقصى قدر من الكفاءة في التدريب على الإصلاح." وأضاف هانز باور: "نحن نقوم بالتدريب مع رؤسائنا ورؤساء العمال لدينا ونستثمر الكثير من الوقت فيه من أجل تحديث المعرفة". وأشار ألكسندر باير: "نحن الخبراء أيضًا نواجه نفس التحديات التي تواجهها جميع شركات الإصلاح، لأنه يتعين علينا التأكد من أن جميع أنظمة الحساب المستخدمة محدثة. كما يعد موضوع الاستدامة أيضًا جزءًا أساسيًا من عملياتنا، والتي يجب توثيقها لكل إصلاح في المستقبل." بالنسبة لصناعة التأمين النمساوية، يلعب موضوع الزجاج الأمامي دوراً حاسماً في مجال التأمين الشامل، حيث يتم إنفاق نسبة عالية على إصلاح هذه المكونات أو استبدالها. نظرًا للعدد الكبير من الابتكارات في هذا المجال والاستخدام المتزايد لأنظمة مساعد السائق المساعد، أصبحت هذه الإصلاحات أكثر تكلفة على نطاق واسع وبشكل متزايد.