Överlämning till proffsteamet

Överlämning till proffsteamet

Det professionella CAR-REP-teamet har nu över 1 000 verkstäder i Österrike bland sina partners. Dessutom finns det många stora bilhandlare i grannländerna som ber experterna från det lilla Oberösterrikiska samhället Zell am Pettenfirst om stöd efter kraftiga hagelstormar. Dominik Denk grundade företaget 1999 och ledde det till framgång med mycket hårt arbete och skicklighet. "Vädret är för närvarande lugnt i Österrike, en del av teamet arbetar på ett stort färg- och karossericenter i södra Bayern", rapporterar senioren. Han lämnade över ledningen till sin yngre Peter den 1 maj och sedan dess har han bara hjälpt till lite när det finns behov. Peter Denk har det 20 personer stora CAR-REP-teamet bra under kontroll. Den nu 39-årige mästaren i karosskonstruktionsteknik och certifierad buckla har arbetat i sin fars företag i 20 år, känner alla partnerverkstäderna personligen och har blivit väl insatt i både tekniken för bucklapressning och administration. "Även om jag har mindre och mindre tid för det, tycker jag fortfarande om att vara ute i verkstäderna", säger han. "Jag gillar kundkontakt och uppskattar utmaningen att arbeta på nya fordon och lösa tidigare okända problem." Antalet buckliga fordon som CAR-REP:s professionella team "stryker ut" varje år varierar beroende på vädret, men summerar alltid till ett högt femsiffrigt antal.

Inte bara väderförhållandena utan även ramvillkoren för reparationsbranschen är ständigt föremål för oväntade förändringar. "På grund av påtryckningar från försäkringsbranschen har hagellistan nyligen ändrats och arbetsvärdena reducerades avsevärt", rapporterar Dominik Denk. Tidigare tog det 5,17 timmars arbete att stryka bort 300 lätta hagelbucklor på ett biltak – enligt den nya hagelbucklan tar det 5,3 timmar att stryka ut 600 bucklor. Anledningen var de kraftigt höjda timpriserna på färg- och karossverkstäderna, genom vilka även bucklor faktureras försäkringsbolaget. "Detta i grunden förnuftiga österrikiska system ger fördelar för alla inblandade", säger Denk. "Byggreparationen finns kvar i verkstaden och kunden får en bil som har reparerats till lämpligt höga kvalitetskrav." Så startar den nykrönade CAR-REP-chefen Peter Denk in i en framtid som är säkrad, åtminstone för de närmaste åren. Fader Dominik ser utvecklingen pragmatiskt: "Vi kommer därifrån med blåöga och är glada över att det beprövade systemet behålls."