Przekazanie profesjonalnemu zespołowi

Przekazanie profesjonalnemu zespołowi

Profesjonalny zespół CAR-REP ma obecnie wśród swoich partnerów ponad 1000 warsztatów w Austrii. Ponadto w sąsiednich krajach istnieje wiele dużych salonów samochodowych, które zwracają się do ekspertów z małej społeczności Zell am Pettenfirst w Górnej Austrii o pomoc po silnych burzach gradowych. Dominik Denk założył firmę w 1999 roku i ciężką pracą i umiejętnościami doprowadził ją do sukcesu. „Pogoda w Austrii jest obecnie spokojna, część zespołu pracuje w dużym centrum lakiernictwa i karoserii w południowej Bawarii” – relacjonuje senior. 1 maja przekazał kierownictwo swojemu młodszemu Peterowi i od tego czasu pomaga tylko nieznacznie, gdy jest taka potrzeba. Peter Denk ma pod dobrą kontrolą 20-osobowy zespół CAR-REP. Obecnie 39-letni mistrz technologii budowy nadwozi i certyfikowany wyciskacz wgnieceń pracuje w firmie swojego ojca od 20 lat, zna osobiście wszystkie warsztaty partnerskie i jest dobrze zorientowany zarówno w technologii tłoczenia wgnieceń, jak i administracji. „Mimo że mam na to coraz mniej czasu, nadal lubię brać udział w warsztatach” – mówi. „Lubię kontakt z klientem i doceniam wyzwanie, jakim jest praca nad nowymi pojazdami i rozwiązywanie nieznanych wcześniej problemów.” Liczba wgniecionych pojazdów, które profesjonalny zespół CAR-REP „naprawia” każdego roku, różni się w zależności od pogody, ale zawsze daje wysoką pięciocyfrową liczbę.

Nie tylko warunki pogodowe, ale także warunki ramowe branży naprawczej podlegają ciągłym nieoczekiwanym zmianom. „Pod naciskiem branży ubezpieczeniowej ostatnio zmieniono wykaz wgnieceń gradowych i znacznie obniżono wartości pracy” – relacjonuje Dominik Denk. Wcześniej wyprasowanie 300 lekkich wgnieceń po gradzie na dachu samochodu zajmowało 5,17 godziny – według nowego wykazu wgnieceń po gradzie usunięcie 600 wgnieceń zajmuje 5,3 godziny. Powodem były gwałtownie podwyższone stawki godzinowe warsztatów lakierniczych i blacharskich, za które za prasowanie wgnieceń płaci także firma ubezpieczeniowa. „Ten zasadniczo rozsądny austriacki system przynosi korzyści wszystkim zaangażowanym” – mówi Denk. „Naprawa wgnieceń pozostaje w warsztacie, a klient otrzymuje samochód, który został naprawiony według odpowiednio wysokich standardów jakościowych.” W ten sposób nowo koronowany dyrektor zarządzający CAR-REP, Peter Denk, wkracza w przyszłość, która jest zabezpieczona, przynajmniej na kilka następnych lat. Ojciec Dominik widzi rozwój pragmatycznie: „Wychodzimy z podbitym okiem i cieszymy się, że sprawdzony system zostaje zachowany”.