Overdracht aan het professionele team

Overdracht aan het professionele team

Het professionele team van CAR-REP telt inmiddels meer dan 1.000 werkplaatsen in Oostenrijk onder zijn partners. Daarnaast zijn er tal van grote autodealers in de buurlanden die na hevige hagelbuien de experts uit de kleine Opper-Oostenrijkse gemeenschap Zell am Pettenfirst om ondersteuning vragen. Dominik Denk richtte het bedrijf in 1999 op en leidde het met veel hard werk en vakmanschap naar succes. “Het weer is momenteel rustig in Oostenrijk, een deel van het team werkt in een groot lak- en carrosseriecentrum in Zuid-Beieren”, meldt de senior. Op 1 mei droeg hij de leiding over aan zijn junior Peter en sindsdien helpt hij alleen nog maar een beetje als dat nodig is. Peter Denk heeft het twintigkoppige CAR-REP-team goed onder controle. De inmiddels 39-jarige meester in de carrosseriebouwtechniek en gediplomeerd deukenperser werkt al 20 jaar in het bedrijf van zijn vader, kent alle partnerwerkplaatsen persoonlijk en is goed thuis in zowel de techniek van het uitdeuken als in de administratie. “Hoewel ik er steeds minder tijd voor heb, vind ik het nog steeds leuk om in de werkplaatsen te zijn”, zegt hij. “Ik hou van klantcontact en waardeer de uitdaging om aan nieuwe voertuigen te werken en voorheen onbekende problemen op te lossen.” Het aantal gedeukte voertuigen dat het professionele team van CAR-REP elk jaar ‘strijkt’ varieert afhankelijk van het weer, maar komt altijd uit op een hoog getal van vijf cijfers.

Niet alleen de weersomstandigheden, maar ook de randvoorwaarden voor de reparatiebranche zijn voortdurend aan onverwachte veranderingen onderhevig. “Onder druk van de verzekeringssector is onlangs de hageldeuklijst gewijzigd en zijn de werkwaarden aanzienlijk verlaagd”, meldt Dominik Denk. Voorheen kostte het 5,17 uur werk om 300 lichte hageldeukjes op een autodak glad te strijken. Volgens de nieuwe hageldeukenlijst duurt het 5,3 uur om 600 deukjes weg te strijken. Aanleiding waren de sterk gestegen uurtarieven van de lak- en carrosseriewerkplaatsen, waarbij het uitdeuken ook aan de verzekeringsmaatschappij wordt gefactureerd. “Dit fundamenteel verstandige Oostenrijkse systeem brengt voordelen voor alle betrokkenen met zich mee”, zegt Denk. “De deukreparatie blijft in de werkplaats en de klant krijgt een auto die volgens de juiste hoge kwaliteitsnormen is gerepareerd.” Zo begint de kersverse CAR-REP-directeur Peter Denk aan een toekomst die in ieder geval voor de komende jaren verzekerd is. Pater Dominik ziet de ontwikkeling pragmatisch: “We komen er met een blauw oog vanaf en zijn blij dat het beproefde systeem behouden blijft.”