Luovutus ammattitiimille

Luovutus ammattitiimille

CAR-REP:n ammattitiimin kumppaneina on nyt yli 1000 työpajaa Itävallassa. Lisäksi naapurimaissa on lukuisia suuria autoliikkeitä, jotka pyytävät Zell am Pettenfirstin pienen Ylä-Itävallan yhteisön asiantuntijoilta tukea rankkojen raekuurojen jälkeen. Dominik Denk perusti yrityksen vuonna 1999 ja johti sen menestykseen kovalla työllä ja taidolla. "Itävallassa on tällä hetkellä tyyni sää, osa tiimistä työskentelee suuressa maali- ja korityökeskuksessa Etelä-Baijerissa", kertoo vanhempi. Hän luovutti johdon nuoremmalle Peterille 1. toukokuuta, ja sen jälkeen hän on auttanut vain vähän, kun on tarvetta. Peter Denkillä on 20 hengen CAR-REP-tiimi hyvin hallinnassa. Nyt 39-vuotias korirakennustekniikan mestari ja sertifioitu kolhupuristin on työskennellyt isänsä yrityksessä 20 vuotta, tuntee henkilökohtaisesti kaikki yhteistyökumppanien työpajat ja on perehtynyt hyvin sekä kolhujen puristusteknologiaan että hallintoon. "Vaikka minulla on siihen yhä vähemmän aikaa, nautin silti työpajoista", hän sanoo. "Pidän asiakaskontakteista ja arvostan haastetta työskennellä uusien ajoneuvojen parissa ja ratkaista aiemmin tuntemattomia ongelmia." CAR-REP-ammattitiimin vuosittain "silittämien" kolhien ajoneuvojen määrä vaihtelee säästä riippuen, mutta se on aina suuri viisinumeroinen luku.

Sääolosuhteiden lisäksi myös korjauskaupan puiteolosuhteet ovat jatkuvasti odottamattomien muutosten alaisia. "Vakuutusalan painostuksesta johtuen rakeiden lommoluetteloa muutettiin äskettäin ja työarvoja pienennettiin merkittävästi", Dominik Denk kertoo. Aikaisemmin 300 kevyen rakeisen kolhun silittämiseen auton katolla kesti 5,17 tuntia - uuden rakeiden kolhuluettelon mukaan 600 lommojen silittämiseen kuluu 5,3 tuntia. Syynä olivat maali- ja koripajojen jyrkästi kohonneet tuntihinnat, joiden kautta myös kolhupuristus laskutetaan vakuutusyhtiöltä. "Tämä pohjimmiltaan järkevä itävaltalainen järjestelmä tuo etuja kaikille osapuolille", Denk sanoo. "Lommojen korjaus jää korjaamolle ja asiakkaalle tulee auto, joka on korjattu asianmukaisesti korkealla laatutasolla." Näin äskettäin kruunattu CAR-REP:n toimitusjohtaja Peter Denk aloittaa tulevaisuuden, joka on turvattu ainakin muutaman seuraavan vuoden ajan. Isä Dominik näkee kehityksen pragmaattisesti: "Lähdämme pois mustalla silmällä ja olemme iloisia, että hyväksi havaittu järjestelmä säilyy."