Παράδοση στην επαγγελματική ομάδα

Παράδοση στην επαγγελματική ομάδα

Η επαγγελματική ομάδα CAR-REP αριθμεί πλέον πάνω από 1.000 εργαστήρια στην Αυστρία μεταξύ των συνεργατών της. Επιπλέον, υπάρχουν πολλές μεγάλες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων σε γειτονικές χώρες που ζητούν από τους ειδικούς από τη μικρή κοινότητα της Άνω Αυστρίας του Zell am Pettenfirst για υποστήριξη μετά από σφοδρή χαλαζόπτωση. Ο Dominik Denk ίδρυσε την εταιρεία το 1999 και την οδήγησε στην επιτυχία με πολλή σκληρή δουλειά και δεξιοτεχνία. «Ο καιρός είναι ήρεμος αυτή τη στιγμή στην Αυστρία, μέρος της ομάδας εργάζεται σε ένα μεγάλο κέντρο βαφής και αμαξώματος στη νότια Βαυαρία», αναφέρει ο ανώτερος. Παρέδωσε τη διαχείριση στον μικρό του Πέτρο την 1η Μαΐου και από τότε έχει βοηθήσει ελαφρώς μόνο όταν υπάρχει ανάγκη. Ο Peter Denk έχει καλά υπό έλεγχο την ομάδα CAR-REP των 20 ατόμων. Ο 39χρονος πλέον μάστορας της τεχνολογίας κατασκευής αμαξωμάτων και πιστοποιημένος dent presser εργάζεται στην εταιρεία του πατέρα του εδώ και 20 χρόνια, γνωρίζει προσωπικά όλα τα συνεργαζόμενα συνεργεία και έχει γίνει πολύ γνώστης τόσο στην τεχνολογία του dent pressing όσο και στη διαχείριση. «Αν και έχω όλο και λιγότερο χρόνο για αυτό, εξακολουθώ να απολαμβάνω να είμαι έξω στα εργαστήρια», λέει. «Μου αρέσει η επαφή με τους πελάτες και εκτιμώ την πρόκληση της εργασίας σε νέα οχήματα και την επίλυση προηγουμένως άγνωστων προβλημάτων». Ο αριθμός των οδοντωτών οχημάτων που η επαγγελματική ομάδα CAR-REP «σιδερώνει» κάθε χρόνο ποικίλλει ανάλογα με τον καιρό, αλλά πάντα αθροίζει έναν υψηλό πενταψήφιο αριθμό.

Όχι μόνο οι καιρικές συνθήκες, αλλά και οι συνθήκες πλαισίου για το εμπόριο επισκευών υπόκεινται συνεχώς σε απροσδόκητες αλλαγές. «Λόγω της πίεσης από τον ασφαλιστικό κλάδο, ο κατάλογος των χαλαζοπτώσεων άλλαξε πρόσφατα και οι αξίες εργασίας μειώθηκαν σημαντικά», αναφέρει ο Dominik Denk. Προηγουμένως, χρειάζονταν 5,17 ώρες εργασίας για να σιδερωθούν 300 βαθουλώματα από ελαφρύ χαλάζι σε οροφή αυτοκινήτου - σύμφωνα με τη νέα λίστα χαλαζοπτώσεων, χρειάζονται 5,3 ώρες για να σιδερωθούν 600 βαθουλώματα. Αιτία ήταν τα κατακόρυφα αυξημένα ωρομίσθια των συνεργείων βαφής και αμαξώματος, μέσω των οποίων χρεώνεται και το dent pressing στην ασφαλιστική εταιρεία. «Αυτό το θεμελιωδώς λογικό αυστριακό σύστημα φέρνει πλεονεκτήματα για όλους τους εμπλεκόμενους», λέει ο Denk. "Η επισκευή βαθουλώματος παραμένει στο συνεργείο και ο πελάτης παραλαμβάνει ένα αυτοκίνητο που έχει επισκευαστεί με κατάλληλα υψηλά πρότυπα ποιότητας." Κάπως έτσι ξεκινάει ο πρόσφατα στέφθηκε διευθύνων σύμβουλος της CAR-REP Peter Denk σε ένα μέλλον που είναι εξασφαλισμένο, τουλάχιστον για τα επόμενα χρόνια. Ο πατέρας Dominik βλέπει την εξέλιξη με ρεαλισμό: «Φεύγουμε με μαύρα μάτια και είμαστε χαρούμενοι που το αποδεδειγμένο σύστημα διατηρείται».