Предаване на професионалния екип

Предаване на професионалния екип

Професионалният екип на CAR-REP сега наброява над 1000 сервиза в Австрия сред своите партньори. Освен това има множество големи дилъри на автомобили в съседни страни, които се обръщат към експертите от малката горноавстрийска общност Цел ам Петенфърст за подкрепа след силни градушки. Доминик Денк основава компанията през 1999 г. и я води до успех с много труд и умения. „В момента времето в Австрия е спокойно, част от екипа работи в голям център за боядисване и каросерия в южна Бавария“, съобщава старшият. Той предаде управлението на своя младши Петър на 1 май и оттогава помага само леко, когато има нужда. Питър Денк държи под контрол екипа от 20 души CAR-REP. Сега 39-годишният майстор на технологията на каросерията и сертифициран прес за вдлъбнатини работи във фирмата на баща си от 20 години, познава лично всички партньорски работилници и е добре запознат както с технологията на пресоване на вдлъбнатини, така и с администрацията. „Въпреки че имам все по-малко време за това, все още обичам да съм навън в семинарите“, казва той. „Харесвам контакта с клиентите и оценявам предизвикателството да работя върху нови превозни средства и да разрешавам непознати досега проблеми.“ Броят на вдлъбнатите превозни средства, които професионалният екип на CAR-REP „изглажда“ всяка година, варира в зависимост от времето, но винаги се събира до високо петцифрено число.

Не само метеорологичните условия, но и рамковите условия за ремонтната дейност постоянно са обект на неочаквани промени. „Поради натиск от страна на застрахователната индустрия списъкът с вдлъбнатини от градушка наскоро беше променен и работните стойности бяха значително намалени“, съобщава Доминик Денк. Преди това бяха необходими 5,17 часа работа, за да се изгладят 300 леки вдлъбнатини от градушка на покрива на автомобил - според новия списък с вдлъбнатини от градушка са необходими 5,3 часа, за да се изгладят 600 вдлъбнатини. Причината бяха рязко увеличените часови ставки на бояджийските и каросерийните работилници, чрез които пресоването на вдлъбнатини също се таксува на застрахователната компания. „Тази принципно разумна австрийска система носи предимства за всички участници“, казва Денк. „Ремонтът на вдлъбнатина остава в сервиза и клиентът получава автомобил, който е ремонтиран по подходящо високи стандарти за качество.“ Ето как наскоро коронованият управляващ директор на CAR-REP Питър Денк започва бъдещето, което е осигурено, поне за следващите няколко години. Отец Доминик гледа на развитието прагматично: „Излизаме с насинено око и сме щастливи, че доказаната система се запазва.“