Elfoglalt a munkahelyén

Elfoglalt a munkahelyén

Vegyi szag van a levegőben, fülledt és hangos. Ez történik a karosszériaépítő technikusok mestervizsgára felkészítő tanfolyamán. A munkálatok az oeynhauseni Axalta Refinish Training Centerben zajlanak – ez az egyik legmodernebb festék- és karosszériaműhely Kelet-Ausztriában. Tizenegy mesterjelölt keményen dolgozik azon, hogy a szó legigazibb értelmében finomítsák képességeiket. Az illetékesek készséggel válaszolnak a kérdésekre. A legforróbb téma azonban a mesterképzés és az egyetemi alapképzés (Bakk.) egyenlősége.

Arthur Clark és Günter Blümel soha nem fárad bele abba, hogy elmondják a mesterek következő generációjának, milyen értékes a munkájuk. „Szükségünk van rád, hogy megvédd a hivatásunkat” – mondja Blümel. A légkör nyugodt, kollegiális és barátságos. „Örülök, hogy nem kell ma mestervizsgát tennem” – viccelődik Arthur Clark. Kérdésünkre világossá válik, hogy miért: "Ma a munka sokkal összetettebbé vált. A mesternek gyakorlatilag és elméletileg is meggyőzőnek kell lennie, és széles körű szaktudással kell rendelkeznie." Itt már nem csak a technikai ismeretekről van szó: a diagnosztika, a minőségirányítás, a munkavédelem, a kárrendezés számítása csak néhány olyan terület, amelyben jártasnak kell lenni az aspiránsoknak.

„A mesternek gyakorlatilag és elméletileg is meggyőzőnek kell lennie, és széles körű szaktudással kell rendelkeznie.”ARTHUR CLARK, SZÖVETSÉGI ELME CHAMPION I.R.

A hamarosan leendő mesterek motiváltan dolgoznak, miközben Manfred Kubik-kal (a Bécsi Állami Járműtechnikai Céh bizottságának tagja és cégtulajdonos) beszélgetünk a gyakornokképzésről. Azzal a kérdéssel szembesülve, hogy szükség lenne-e korrekcióra a betanulási időszakon, hiszen egyre több lesz az anyag, de a betanulási idő változatlan marad, Kubik nyitott: "Hihetetlen a karosszériatechnikus, festő és kerékgyártó szakma összetettsége és sokszínűsége. Mindezt a tudást 3,5 év alatt felszívni. a modern, kiterjedt felelősségi területekre." Egy vélemény, ami mostanában újra és újra elhangzik különböző céhes körökből.

A duális képzési rendszer továbbra is a siker receptje, és ezen nem kell változtatni. Miközben az autók motorháztetőit maszkírozzák, átfestik és fényesítik, sok vita folyik a szakmáról. Merre tart az utazás? Az összes ember közül Peter Kalina, az Axalta főnöke ad egy fontos tippet a mesterre vágyó mestereknek: "Munkafolyamataink egyre inkább digitálissá válnak. A kézművesség fontos, de kérjük, ne felejtsen el bekapcsolódni a közelgő digitalizációba. Ez lehetőséget nyit a hatékonyság és a profit növelésére."