Απασχολημένος στη δουλειά

Απασχολημένος στη δουλειά

Υπάρχει μια χημική μυρωδιά στον αέρα, είναι αποπνικτική και δυνατή. Αυτό συμβαίνει κατά τη διάρκεια του προπαρασκευαστικού μαθήματος για τους τεχνικούς αμαξωμάτων για την εξέταση master craftsman. Οι εργασίες πραγματοποιούνται στο Εκπαιδευτικό Κέντρο Axalta Refinish στο Oeynhausen - ένα από τα πιο σύγχρονα εργαστήρια βαφής και φανοποιίας στην Ανατολική Αυστρία. Έντεκα υποψήφιοι μεταπτυχιακοί εργάζονται σκληρά για να βελτιώσουν τις δεξιότητές τους με την πραγματική έννοια της λέξης. Οι υπάλληλοι είναι διαθέσιμοι να απαντήσουν σε ερωτήσεις. Το πιο καυτό θέμα όμως είναι η ισότητα του μεταπτυχιακού με το πανεπιστημιακό πτυχίο Bachelor (Βακκ.).

Ο Arthur Clark και ο Günter Blümel δεν κουράζονται να λένε στην επόμενη γενιά δασκάλων πόσο πολύτιμο είναι το έργο τους. «Σας χρειαζόμαστε για να προστατεύσετε το επάγγελμά μας», λέει ο Blümel. Η ατμόσφαιρα είναι χαλαρή, συλλογική και φιλική. «Χαίρομαι που δεν χρειάζεται να δώσω εξετάσεις για το μεταπτυχιακό σήμερα», αστειεύεται ο Άρθουρ Κλαρκ. Όταν ρωτήθηκε, γίνεται σαφές γιατί: "Η δουλειά έχει γίνει πολύ πιο περίπλοκη σήμερα. Ένας πλοίαρχος πρέπει να είναι πειστικός τόσο πρακτικά όσο και θεωρητικά και πρέπει να έχει ένα ευρύ φάσμα εξειδικευμένων γνώσεων." Δεν πρόκειται πλέον μόνο για τεχνικές δεξιότητες: η διάγνωση, η διαχείριση ποιότητας, η επαγγελματική ασφάλεια, ο υπολογισμός της διευθέτησης ζημιών είναι μόνο μερικοί τομείς στους οποίους οι υποψήφιοι πρέπει να είναι ειδικευμένοι.

"Ένας πλοίαρχος πρέπει να είναι πειστικός τόσο πρακτικά όσο και θεωρητικά και να έχει ένα ευρύ φάσμα εξειδικευμένων γνώσεων."ARTHUR CLARK, ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΟΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ ΜΥΑΛΟΥ I.R.

Οι μελλοντικοί δάσκαλοι εργάζονται με κίνητρο ενώ μιλάμε με τον Manfred Kubik (μέλος της επιτροπής της Βιέννης State Guild of Vehicle Technology και ιδιοκτήτης επιχείρησης) για την εκπαίδευση μαθητευομένων. Αντιμέτωπος με το ερώτημα εάν θα χρειάζονταν προσαρμογές στην περίοδο μαθητείας, καθώς το υλικό θα γινόταν όλο και περισσότερο, αλλά η περίοδος μαθητείας θα παρέμενε ίδια, ο Kubik είναι ανοιχτός: «Η πολυπλοκότητα και η ποικιλομορφία του επαγγέλματος του τεχνικού αμαξώματος, του ζωγράφου και του τροχογράφου είναι απίστευτη. περίοδο και προσαρμόζοντάς την στους σύγχρονους, εκτεταμένους τομείς ευθύνης». Μια άποψη που τον τελευταίο καιρό ακούγεται ξανά και ξανά από διάφορους συντεχνιακούς κύκλους.

Το σύστημα διπλής προπόνησης εξακολουθεί να είναι συνταγή επιτυχίας και δεν χρειάζεται να το αλλάξει αυτό. Ενώ οι κουκούλες των αυτοκινήτων καλύπτονται, βάφονται και γυαλίζονται, γίνεται πολλή συζήτηση για το επάγγελμα. Πού πάει το ταξίδι; Από όλους, ο Peter Kalina, αφεντικό της Axalta, δίνει στους επίδοξους δασκάλους μια σημαντική συμβουλή: "Οι διαδικασίες εργασίας μας γίνονται όλο και πιο ψηφιακές. Η δεξιοτεχνία είναι σημαντική, αλλά μην ξεχάσετε να εμπλακείτε στην επερχόμενη ψηφιοποίηση. Αυτό ανοίγει ευκαιρίες για αύξηση της αποτελεσματικότητας και των κερδών."