Зает на работа
Виенската държавна гилдия на автомобилните технологии ви кани на подготвителен курс за амбициозни МАЙСТОРИ ПО БОДИ БИЛДИНГ. Заключение: Професията може би е твърде сложна за краткия период на чиракуване.

Зает на работа
Във въздуха има миризма на химикали, задушно е и шумно. Това се случва по време на подготвителния курс за техници по каросерия за майсторски изпит. Работата се извършва в Центъра за обучение на Axalta Refinish в Ойнхаузен - един от най-модерните работилници за бои и каросерии в Източна Австрия. Единадесет кандидати за магистри работят усилено, за да усъвършенстват своите умения в истинския смисъл на думата. Служителите са на разположение, за да отговорят на въпроси. Най-горещата тема обаче е равнопоставеността на магистърската степен с висшето бакалавър (Bakk.).
Артър Кларк и Гюнтер Блумел не се уморяват да казват на следващото поколение майстори колко ценна е тяхната работа. „Нуждаем се от вас, за да защитите нашата професия“, казва Блумел. Атмосферата е спокойна, колегиална и приятелска. „Радвам се, че днес не трябва да се явявам на магистърски изпит“, шегува се Артър Кларк. На въпроса става ясно защо: „Работата днес стана много по-сложна. Майсторът трябва да бъде убедителен както практически, така и теоретично и трябва да има широк спектър от специализирани познания.“ Вече не става въпрос само за технически умения: диагностика, управление на качеството, безопасност на труда, изчисляване на щетите са само няколко области, в които кандидатите трябва да бъдат квалифицирани.
„Магистърът трябва да бъде убедителен както практически, така и теоретично и да има широк спектър от специализирани познания.“АРТЪР КЛАРК, ФЕДЕРАЛЕН ШАМПИОН НА УМА I.R.
Бъдещите майстори работят мотивирано, докато разговаряме с Манфред Кубик (член на комитета на Виенската държавна гилдия по автомобилни технологии и собственик на бизнес) за обучението на чираци. Изправен пред въпроса дали ще са необходими корекции в периода на чиракуване, тъй като материалът ще става все повече и повече, но периодът на чиракуване ще остане същият, Кубик е отворен: „Сложността и разнообразието на професията на техник на каросерии, бояджия и колар е невероятно. Да усвоя всички тези знания за 3,5 години ми се струва херкулесова задача. Определено мога да си представя да удължа период на чиракуване и адаптирането му към модерните, обширни области на отговорност." Мнение, което напоследък се чува отново и отново от различни гилдийски среди.
Дуалната система на обучение все още е рецепта за успех и няма нужда да се променя това. Докато капаците на колите се маскират, пребоядисват и лъскат, се спори много за професията. Къде отива пътуването? От всички хора Питър Калина, шеф на Axalta, дава важен съвет на амбициозните майстори: „Нашите работни процеси стават все по-дигитални. Майсторството е важно, но моля, не забравяйте да се включите в предстоящата дигитализация. Това отваря възможности за увеличаване на ефективността и печалбите.“