紧急搜寻未找到

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多年来,技术工人短缺一直是一个问题;整个汽车行业都在寻找新员工。我们询问了两位一线企业主,情况到底有多严重,以及什么最有可能提供帮助。有足够的工作。这是一个尖锐的论点,但如果我们相信我们的采访伙伴,几乎没有人不抱怨技术工人的严重短缺。

Der FACHKRÄFTEMANGEL ist seit Jahren ein Problem, die gesamte Kfz-Branche sucht nach neuen Mitarbeitern. Wir haben bei zwei Betriebsinhabern von der Front nachgefragt, wie akut die Situation wirklich ist und was am ehesten hilft. Arbeit gibt es genug. Eine steile These, aber glauben wir unseren Interviewpartnern, gibt es kaum einen, der nicht unter dem massiven Fachkräftemangel stöhnt.
多年来,技术工人短缺一直是一个问题;整个汽车行业都在寻找新员工。我们询问了两位一线企业主,情况到底有多严重,以及什么最有可能提供帮助。有足够的工作。这是一个尖锐的论点,但如果我们相信我们的采访伙伴,几乎没有人不抱怨技术工人的严重短缺。

紧急搜寻未找到

丹尼尔·费希特尔例如,斯太尔(另见第 44 页)非常公开地告诉我们:“我很高兴拥有今天的员工。找到优秀的员工极其困难。”这位年轻的企业主欣赏他的员工,并确保营造开放、轻松(正如他所说)甚至友好的氛围。 “我们总是在空闲时间一起做一些事情。你必须将你的员工与你和公司绑定在一起。既是为了取得更好的绩效,也是为了让他们留在你身边。”老板的话公开。费希特尔面临着中型公司的问题:“在斯太尔,像曼恩和宝马这样的公司以非常高的薪水吸引潜在的员工。我跟不上。所以你必须想出别的办法。我努力营造轻松、对员工友好的氛围、良好的工作条件,当然还有相应的薪水。”他如何接近人们? “主要是通过我的个人网络。他认识一个认识某人的人……这就是日常生活中的运作方式。” Feichtl 还培训学徒。他还表示,申请的有才华的年轻人越来越少,但“每个人都要和我们一起试用。如果态度、兴趣和技能都对的话,我很乐意尝试。因为最好的员工是你自己培养的。”

罗兰·格雷丁格在两个地点拥有约 50 名员工。他在维也纳经营着 Flottenservice GmbH,专注于商业客户和车队司机。喷漆操作是针对吞吐量而设计的。熟练工人供不应求。 “有多敏锐?从一到十:七。还可以,但是很难招到好人。”这位企业主说。格雷丁格在招聘时也依赖口碑和他的网络。 “发布招聘广告带来的联系远不如个人联系那么多。”他还认为学徒培训是理论上的最佳选择。 “问题是:技术工人短缺,学徒也短缺。我们必须寻找很长时间,才能找到拥有合适技能、接受过培训、对知识有渴求和有态度的人。”在缺乏年轻人才的情况下,为了保持员工素质,企业必须集中精力:“你必须确保工作氛围正确,员工有动力。没有其他办法,否则他们就会离开。”金钱当然是一种激励。 “集体协议不再是工资水平的衡量标准。超额支付是强制性的,否则你就找不到人。” Gredinger将员工薪资持续小幅上涨主要归因于市场的激烈竞争。 “经典市场经济:供给和需求决定价格。供给低,需求高。结果,技术工人赚得越来越多。”一方面,Roland Gredinger 欢迎这一趋势,因为工艺一直有黄金基础。另一方面,我们必须从下一代开始,让潜在学徒的父母明白,并不总是需要高中文凭和大学学习才能在以后取得成功。 “我不确定今天,在一生中,一名学者是否一定比一名才华横溢、技术精湛的工匠赚得更多。”