Suche
Mein Konto
Framtiden för klimatvård
Pappas bilhandlare på Schippingerstrasse i Graz flyttar inte mindre än 100 bilar genom sin verkstad varje dag, vilket gör den till den största Mercedes-Benz-specialisten i Steiermark.
Framtiden för klimatvård
I den rymliga verkstadshallen kan du hitta alla modellserier och tillverkningsår från den traditionella Stuttgart-tillverkaren. Strax bakom en ljusblå 280 SL cabriolet från 1960-talet väntar en aktuell Mercedes-Maybach S 560 4MATIC på att dess luftkonditionering ska kontrolleras. Verkstadsanställde Thomas Pöschl öppnar huven över 4,0-liters V8 biturbo och ansluter luftkonditioneringssystemet till AVL Ditest ADS 310 luftkonditioneringsserviceenheten via två slangventiler.
"Vi köpte den här serviceenheten för att vi vill förbli i framkanten av tekniken", förklarar Pappas verksamhetschef Karl Proß. Även om kylvätskan R744, som praktiskt taget består av ren CO2, till en början bara används i premium Mercedes S-klass sedan- och coupéfordon, räknar han med att den även i framtiden kommer att leta sig in i mellanklassen.
"Eftersom vi för närvarande är den enda Mercedes-verkstaden i regionen med en CO2-serviceanordning, får vi alltid kunder från mindre företag i området", rapporterar Proß.
AUTOMATISK LUFTKONDITIONERINGSTJÄNST
Det naturliga köldmediet CO₂ kan säkert släppas ut i den omgivande luften i början av serviceproceduren. ADS 310 skapar helt automatiskt ett vakuum i systemet, torkar systemet och förfyller det med färsk CO₂. Efter ett läckagetest är systemet helt fyllt och uppnår ett vilotryck på cirka 60 bar. "Det höga trycket var en av utmaningarna med att utveckla ADS 310", säger Dietmar Muchitsch, chef för produktledning på AVL Ditest. "I våra tester klarade kopplingarna ett tryck på upp till 700 bar", tillägger AVL Ditests tekniker Peter Kerschenbauer. Den stora skillnaden mot köldmediet r1234yf, som för närvarande krävs i nya fordon: Även om detta cirkulerar i luftkonditioneringssystemen vid ett betydligt lägre tryck, är det cirka tio gånger dyrare än CO₂ och kan bryta ner till dödliga gaser i händelse av en fordonsbrand. Tyska ADAC, bland annat, vädjar till biltillverkarna att vidareutveckla ofarliga och miljövänliga CO₂-luftkonditioneringssystem så snabbt som möjligt och att etablera dem som standardutrustning i alla seriefordon. AVL Ditest kommer att vara glada eftersom de med sin ADS 310 serviceenhet är i pole position när det gäller underhåll av luftkonditionering.