Suche
Mein Konto
Klimata uzturēšanas nākotne
Pappas automašīnu tirdzniecības uzņēmums Schippingerstrasse Grācā katru dienu savā darbnīcā izved ne mazāk kā 100 automašīnas, padarot to par lielāko Mercedes-Benz speciālistu Štīrijā.
Klimata uzturēšanas nākotne
Plašajā darbnīcu zālē var atrast visas modeļu sērijas un ražošanas gadus no tradicionālā Štutgartes ražotāja. Tieši aiz gaiši zila 280 SL kabrioleta no 1960. gadiem pašreizējais Mercedes-Maybach S 560 4MATIC gaida, kad tiks pārbaudīts gaisa kondicionētājs. Darbnīcas darbinieks Thomas Pöschl atver pārsegu virs 4,0 litru V8 biturbo un savieno gaisa kondicionēšanas sistēmu ar AVL Ditest ADS 310 gaisa kondicionēšanas servisa iekārtu, izmantojot divus šļūtenes vārstus.
“Mēs iegādājāmies šo servisa ierīci, jo vēlamies palikt tehnoloģiju progresīvākos,” skaidro Pappas operāciju vadītājs Karls Proß. Lai gan dzesēšanas šķidrums R744, kas praktiski sastāv no tīra CO2, sākotnēji tiek izmantots tikai premium klases Mercedes S klases sedaniem un kupejām, viņš sagaida, ka nākotnē tas nonāks arī vidējā diapazonā.
“Tā kā šobrīd esam vienīgā Mercedes darbnīca reģionā ar CO2 servisa iekārtu, mēs vienmēr saņemam klientus no mazākiem uzņēmumiem šajā reģionā,” ziņo Proß.
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICIONĒŠANAS SERVISS
Dabisko aukstumaģentu CO₂ var droši izlaist apkārtējā gaisā apkopes procedūras sākumā. ADS 310 pilnībā automātiski izveido sistēmā vakuumu, izžāvē sistēmu un iepriekš piepilda to ar svaigu CO₂. Pēc noplūdes pārbaudes sistēma ir pilnībā piepildīta, sasniedzot aptuveni 60 bāru miera spiedienu. “Augstais spiediens bija viens no izaicinājumiem, izstrādājot ADS 310,” saka Dītmars Mučičs, AVL Ditest produktu vadības vadītājs. "Mūsu testos savienojumi izturēja spiedienu līdz 700 bāriem," piebilst AVL Ditest tehniķis Pīters Keršenbauers. Lielā atšķirība no aukstumaģenta r1234yf, kas pašlaik ir nepieciešams jaunos transportlīdzekļos: lai gan tas gaisa kondicionēšanas sistēmās cirkulē ar ievērojami zemāku spiedienu, tas ir aptuveni desmit reizes dārgāks nekā CO₂ un transportlīdzekļa aizdegšanās gadījumā var sadalīties nāvējošās gāzēs. Vācijas ADAC, cita starpā, aicina automobiļu ražotājus pēc iespējas ātrāk attīstīt nekaitīgas un videi draudzīgas CO₂ gaisa kondicionēšanas sistēmas un ieviest tās kā standarta aprīkojumu visu sēriju transportlīdzekļos. AVL Ditest būs priecīgs, jo ar savu ADS 310 servisa ierīci viņi atrodas pozīcijā, kad runa ir par gaisa kondicionēšanas apkopi.