Suche
Mein Konto
A klímafenntartás jövője
A grazi Schippingerstrasse-n található Pappas autókereskedés naponta nem kevesebb, mint 100 autót szállít át műhelyén, ezzel a legnagyobb Mercedes-Benz szakember Stájerországban.
A klímafenntartás jövője
A tágas műhelycsarnokban megtalálható a hagyományos stuttgarti gyártó összes modellsorozata és gyártási éve. Közvetlenül az 1960-as évekből származó világoskék 280 SL kabrió mögött egy jelenlegi Mercedes-Maybach S 560 4MATIC várja a klíma ellenőrzését. Thomas Pöschl, a műhely alkalmazottja kinyitja a motorháztetőt a 4,0 literes V8-as biturbó felett, és két tömlőszelepen keresztül csatlakoztatja a légkondicionáló rendszert az AVL Ditest ADS 310 klímaszervizhez.
„Azért vásároltuk meg ezt a szervizeszközt, mert szeretnénk a technológia élvonalában maradni” – magyarázza Karl Proß Pappas üzemeltetési menedzsere. Bár a gyakorlatilag tiszta CO2-t tartalmazó R744-es hűtőfolyadékot eleinte csak a prémium Mercedes S-osztály szedánjaiban és kupéiban használják, arra számít, hogy a jövőben a középkategóriába is bekerül.
„Mivel jelenleg mi vagyunk az egyetlen Mercedes-műhely a régióban, amely CO2-szervizzel rendelkezik, mindig a környék kisebb vállalataitól kapunk vásárlókat” – számol be a Proß.
AUTOMATA KLÍMA SZERVIZ
A természetes CO₂ hűtőközeg biztonságosan kiengedhető a környezeti levegőbe a szervizelési folyamat elején. Az ADS 310 teljesen automatikusan vákuumot hoz létre a rendszerben, kiszárítja a rendszert és előtölti friss CO₂-val. Szivárgásteszt után a rendszer teljesen feltöltődik, és eléri a 60 bar körüli nyugalmi nyomást. „A nagy nyomás volt az egyik kihívás az ADS 310 fejlesztése során” – mondja Dietmar Muchitsch, az AVL Ditest termékmenedzsment-vezetője. „Teszteink során a tengelykapcsolók akár 700 bar nyomást is kibírtak” – teszi hozzá Peter Kerschenbauer, az AVL Ditest technikusa. A nagy különbség az új járművekben jelenleg szükséges r1234yf hűtőközeghez képest: bár ez lényegesen alacsonyabb nyomáson kering a légkondicionáló rendszerekben, körülbelül tízszer drágább, mint a CO₂, és járműtűz esetén halálos gázokká bomlik. A német ADAC többek között arra kéri az autógyártókat, hogy a lehető leggyorsabban fejlesszék tovább az ártalmatlan és környezetbarát CO₂ klímarendszereket, és tegyék alapfelszereltségként az összes sorozatú járműben. Az AVL Ditest örülni fog, mert az ADS 310 szervizeszközével sarkon állnak a klíma karbantartása terén.