Suche
Mein Konto
Ilmaston ylläpidon tulevaisuus
Grazin Schippingerstrassella sijaitseva Pappas-autoliike kuljettaa peräti 100 autoa korjaamollaan päivittäin, mikä tekee siitä Steiermarkin suurimman Mercedes-Benz-asiantuntijan.
Ilmaston ylläpidon tulevaisuus
Tilavasta työpajahallista löydät perinteisen Stuttgartin valmistajan kaikki mallisarjat ja valmistusvuodet. Heti 1960-luvun vaaleansinisen 280 SL avoauton takana nykyinen Mercedes-Maybach S 560 4MATIC odottaa ilmastointinsa tarkastusta. Korjaamon työntekijä Thomas Pöschl avaa konepellin 4,0 litran V8-biturbon päälle ja yhdistää ilmastointijärjestelmän AVL Ditest ADS 310 -ilmastointihuoltoyksikköön kahden letkuventtiilin kautta.
"Ostimme tämän palvelulaitteen, koska haluamme pysyä tekniikan kärjessä", kertoo Pappaksen toimintapäällikkö Karl Proß. Vaikka käytännössä puhtaasta CO2:sta koostuvaa jäähdytysnestettä R744 käytetään aluksi vain Mercedes S-sarjan premium-sedaneissa ja coupe-ajoneuvoissa, hän uskoo sen löytävän tulevaisuudessa tiensä myös keskiluokkaan.
"Koska olemme tällä hetkellä alueen ainoa Mercedes-korjaamo, jossa on CO2-huoltolaite, saamme asiakkaita aina alueen pienistä yrityksistä", Proß kertoo.
AUTOMAATTINEN ILMASTOINTIPALVELU
Luonnollinen kylmäaine CO₂ voidaan vapauttaa turvallisesti ympäröivään ilmaan huoltotoimenpiteen alussa. ADS 310 luo täysin automaattisesti tyhjiön järjestelmään, kuivaa järjestelmän ja esitäyttää sen tuoreella CO₂:lla. Vuototestin jälkeen järjestelmä on täysin täytetty ja saavuttaa noin 60 baarin lepopaineen. "Korkea paine oli yksi ADS 310:n kehittämisen haasteista", sanoo Dietmar Muchitsch, AVL Ditestin tuotehallinnan johtaja. "Kokeissamme kytkimet kestivät jopa 700 baarin painetta", lisää AVL Ditestin teknikko Peter Kerschenbauer. Suuri ero kylmäaineeseen r1234yf, jota tällä hetkellä vaaditaan uusissa ajoneuvoissa: Vaikka se kiertää ilmastointijärjestelmissä huomattavasti alhaisemmalla paineella, se on noin kymmenen kertaa kalliimpi kuin CO₂ ja voi hajota tappaviksi kaasuiksi ajoneuvon tulipalon sattuessa. Muun muassa saksalainen ADAC vetoaa autonvalmistajiin kehittämään edelleen vaarattomia ja ympäristöystävällisiä CO₂-ilmastointijärjestelmiä mahdollisimman nopeasti ja ottamaan ne vakiovarusteiksi kaikissa sarjan ajoneuvoissa. AVL Ditest on tyytyväinen, koska ADS 310 -huoltolaitteensa ansiosta he ovat napa-asennossa ilmastointihuollon suhteen.