Axalta stawia na cyfryzację
Producent farb Axalta przygotowuje się na przyszłość. Oznacza to przede wszystkim cyfryzację mającą na celu optymalizację procesów pracy, redukcję błędów i redukcję kosztów.

Axalta stawia na cyfryzację
Im inteligentniejszy samochód, tym mniejsza sprzedaż dla lakierników samochodowych. Producenci chcą zmniejszyć liczbę wypadków, zwłaszcza dzięki coraz większej liczbie systemów wspomagających. Ergo: Mniej pracy dla lakierni. Axalta już myśli o przyszłości swoich lakierni. Jedno jest pewne, jak wyjaśnia Peter Kalina, Country Business Manager w Axalta: „Dopóki będą istnieć samochody, niezależnie od tego, czy prowadzą je same, czy też są prowadzone przez ludzi, kolor będzie kluczowym czynnikiem sprzedaży, będą farby samochodowe”. A dokładniej: wielowarstwowe lub strukturalne struktury lakiernicze, ekskluzywne efekty i ponad 1200 nowych kolorów każdego roku. Projektanci u producentów samochodów stoją przed coraz większymi wyzwaniami. Aby pozostać konkurencyjnym jako firma malarska, firmy muszą przemyśleć i dostosować się już dziś, a nie jutro. „Większość krajowych lakierni jest zorientowana na rzemiosło. Ale jesteśmy już w środku cyfrowej rewolucji, której niezależnie od tego, jak dobrzy malarze powinni się stawić” – kontynuuje Kalina i mówi bez ogródek: „Klienci domagają się nawet większej cyfryzacji. Każdy, kto teraz się nie przełączy, zostanie w tyle”.
CYFROWE NIESAMOWITE?
Ale co właściwie oznacza cyfryzacja? Zaczyna się od nowoczesnej infrastruktury IT z ogólnofirmową siecią WLAN, dostosowaną do potrzeb całej firmy. Jeśli chcesz przyspieszyć swoją pracę, możesz skorzystać z elektronicznego urządzenia do pomiaru koloru, które łączy się bezprzewodowo z komputerem w mieszalni kolorów. Pomiar jest przetwarzany i porównywany z cyfrową, opartą na chmurze i zawsze aktualną kolekcją kolorów na całym świecie. Określany jest kolor, który najlepiej pasuje do pomiaru i można go mieszać ręcznie lub w pełni automatycznie (np. za pomocą koła stokrotki). Praktyczny efekt uboczny: każdy pomiar jest zapisywany. Wszystko brzmi świetnie, ale co z kosztami? „Czasami jako wymówkę wykorzystuje się koszty nabycia. Ogólnie rzecz biorąc, przemalowanie samochodu kosztuje więcej niż zakup solidnego, przyszłościowego podstawowego sprzętu IT” – mówi Kalina. W najbliższej przyszłości Axalta przekaże biznes hardware profesjonalnemu partnerowi, który zaoferuje szyty na miarę pakiet full service z infrastrukturą IT i usługami IT dla lakierni. Harald Dögl, menedżer produktu w firmie Axalta, wyjaśnia tło: „Szacowaliśmy, że będziemy musieli zapewnić ponad 3000 godzin wsparcia IT rocznie. Jednak naszymi głównymi kompetencjami są nasze produkty i ich zastosowanie, a także cały proces malowania. Najlepiej rozpocząć się od akceptacji naprawy. W przyszłości ponownie się na tym skoncentrujemy i będziemy wspierać naszych klientów w skutecznym, ekonomicznym i wysokiej jakości przeprowadzaniu procesu naprawy”.