Axalta mise sur la digitalisation

Axalta mise sur la digitalisation

Plus la voiture est intelligente, moins les ventes pour les peintres automobiles diminuent. Les constructeurs souhaitent réduire le nombre d'accidents, notamment grâce à de plus en plus de systèmes d'assistance. Ergo : Moins de travail pour les ateliers de peinture. Axalta réfléchit déjà à l'avenir de ses ateliers de peinture. Car une chose est sûre, comme l’explique Peter Kalina, Country Business Manager d’Axalta : « Tant qu’il y aura des voitures, qu’elles conduisent elles-mêmes ou qu’elles soient conduites par des personnes, la couleur sera un argument de vente crucial, il y aura des peintures automobiles. » Pour être plus précis : des structures de peinture multicouches ou structurées, des effets exclusifs et plus de 1 200 nouvelles couleurs chaque année. Les concepteurs des constructeurs automobiles sont confrontés à des défis croissants. Afin de rester compétitives en tant qu’entreprise de peinture, les entreprises doivent repenser et s’adapter aujourd’hui plutôt que demain. "La plupart des ateliers de peinture nationaux sont axés sur l'artisanat. Mais nous sommes déjà au milieu d'une révolution numérique à laquelle, aussi bons que soient les peintres, devraient résister", poursuit Kalina et le dit sans détour : "Les clients exigent même plus de numérisation. Quiconque ne passe pas maintenant sera laissé pour compte."

NUMÉRIQUEMENT IMPRESSIONNANT ?

Mais que signifie réellement la numérisation ? Cela commence par une infrastructure informatique moderne avec un WLAN à l'échelle de l'entreprise et adaptée à l'ensemble de l'entreprise. Si vous souhaitez accélérer vos processus de travail, vous pouvez utiliser l'appareil de mesure électronique des couleurs, qui se connecte sans fil à l'ordinateur dans la salle de mélange des couleurs. La mesure est traitée et comparée à la collection de couleurs numérique, basée sur le cloud et toujours à jour dans le monde entier. La couleur la mieux adaptée à la mesure est définie et peut être mélangée manuellement ou de manière entièrement automatique (par exemple avec une marguerite). Effet secondaire pratique : chaque mesure est enregistrée. Tout semble bien, mais qu’en est-il des coûts ? "Les coûts d'acquisition servent parfois d'excuse. Dans l'ensemble, il coûte plus cher de repeindre une voiture que d'acheter un équipement informatique de base solide et évolutif", explique Kalina. Dans un avenir proche, Axalta confiera l'activité matériel à un partenaire professionnel qui proposera une offre complète sur mesure comprenant une infrastructure informatique et des services informatiques pour les ateliers de peinture. Harald Dögl, chef de produit Axalta, explique le contexte : « Nous estimons que nous devions fournir plus de 3 000 heures d'assistance informatique par an. Cependant, nos compétences principales sont nos produits et leur application ainsi que le processus de peinture dans son ensemble.