Axalta apuesta por la digitalización

Axalta apuesta por la digitalización

Cuanto más inteligente es el coche, menos ventas tienen los pintores de coches. Los fabricantes quieren reducir el número de accidentes, sobre todo gracias a cada vez más sistemas de asistencia. Ergo: Menos trabajo para los talleres de pintura. Axalta ya piensa en el futuro de sus talleres de pintura. Porque una cosa es segura, como explica Peter Kalina, Country Business Manager de Axalta: "Mientras haya coches, ya sean conducidos solos o conducidos por personas, el color será un punto de venta crucial, habrá pinturas para automóviles". Más concretamente: estructuras de pintura multicapa o estructuradas, efectos exclusivos y más de 1.200 colores nuevos cada año. Los diseñadores de los fabricantes de automóviles se enfrentan a desafíos cada vez mayores. Para seguir siendo competitivas como empresa de pintura, las empresas tienen que repensar y adaptarse hoy y no mañana. "La mayoría de los talleres de pintura nacionales se dedican a la artesanía. Pero ya estamos en medio de una revolución digital, a la que los pintores, por muy buenos que sean, deben resistir", continúa Kalina y lo dice sin rodeos: "Los clientes exigen incluso más digitalización. Quien no se cambie ahora, se quedará atrás".

¿DIGITALMENTE IMPRESIONANTE?

Pero ¿qué significa realmente la digitalización? Comienza con una infraestructura de TI moderna con WLAN para toda la empresa y adaptada a toda la empresa. Si desea acelerar sus procesos de trabajo, puede utilizar el dispositivo electrónico de medición del color, que se conecta de forma inalámbrica al ordenador de la sala de mezcla de colores. La medición se procesa y se compara con la colección de colores digital, basada en la nube y siempre actualizada en todo el mundo. Se define el color que mejor se adapta a la medida y se puede mezclar de forma manual o totalmente automática (por ejemplo, con una margarita). Efecto secundario práctico: cada medición se guarda. Todo suena genial, pero ¿qué pasa con los costos? "A veces se utilizan como excusa los costes de adquisición. En general, repintar un coche cuesta más que comprar equipos informáticos básicos sólidos y preparados para el futuro", afirma Kalina. En un futuro próximo, Axalta entregará el negocio de hardware a un socio profesional que ofrecerá un paquete de servicios completo hecho a medida con infraestructura de TI y servicios de TI para talleres de pintura. Harald Dögl, Product Manager de Axalta, explica los antecedentes: "Estimamos que teníamos que proporcionar más de 3.000 horas de soporte informático al año. Sin embargo, nuestras principales competencias son nuestros productos y su aplicación, así como el proceso de pintura en su conjunto. Idealmente, esto comienza con la aceptación de la reparación. Nos concentraremos en esto nuevamente en el futuro y ayudaremos a nuestros clientes a llevar a cabo el proceso de reparación de manera eficiente, económica y con alta calidad".