Automatisation pour la cabine de peinture

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AKZONOBEL lance une innovation qui rendra instantanément les processus en cabine de peinture plus rapides, plus sûrs et plus rentables. De nouveaux temps s'ouvrent avec le Paint PerformAir (PPA).

AKZONOBEL bringt eine Innovation auf den Markt, mit der Prozesse in der Lackierkabine augenblicklich schneller, sicherer und profitabler werden. Mit dem Paint PerformAir (PPA) brechen neue Zeiten an.
AKZONOBEL lance une innovation qui rendra instantanément les processus en cabine de peinture plus rapides, plus sûrs et plus rentables. De nouveaux temps s'ouvrent avec le Paint PerformAir (PPA).

Automatisation pour la cabine de peinture

Le Paint PerformAir est la réponse à la pression croissante des coûts dans les ateliers », explique en résumé Armin Dürr, directeur technique DACH. Le PPA répond au besoin croissant de processus standardisés. « Nous introduisons l'automatisation dans la cabine de peinture, avec et pour le peintre », déclare Dürr. L'objectif de la nouvelle technologie est de soutenir et d'améliorer les conditions de travail du peintre.

CARACTÉRISTIQUES EXCEPTIONNELLES

Le PPA possède quatre propriétés exceptionnelles qui compensent spécifiquement les facteurs d'influence externes qui peuvent rendre le processus de peinture sujet aux erreurs ou plus difficile. Il crée et entretient des surfaces sans charges, tempère et humidifie l'air comprimé et rend le peintre indépendant de la température ambiante et de l'humidité ambiante. «Grâce au PPA, le peintre bénéficie des meilleures conditions de travail possibles et peut compter entièrement sur ses compétences», explique Armin Dürr.

« Avec le PPA, le peintre bénéficie des meilleures conditions de travail possibles. »ARMIN DÜRR, AKZONOBEL, RESPONSABLE TECHNIQUE DACH

AVANTAGE DÉCISIF

Avec le PPA, l'entreprise de peinture acquiert un avantage décisif sur le marché, qui affecte non seulement les performances des peintres, mais également l'ensemble des coûts d'énergie et de processus de l'entreprise. « Nous parlons en particulier de jusqu'à un passage supplémentaire par jour pour certaines séquences de processus », souligne Dürr. Et il le dit clairement : « Le potentiel d’économies, par exemple sur les coûts de finition, se situe entre dix et 25 pour cent. » Selon Armin Dürr, l'accent lors du développement n'a pas été mis sur l'économie de matériaux, mais sur l'optimisation des processus.