AkzoNobel informe les dirigeants

AkzoNobel informe les dirigeants

Le thème de la conférence de cette année était « Êtes-vous prêt ? » Les changements radicaux dans la culture de la mobilité – systèmes d’aide à la conduite, conduite autonome, autopartage, etc. – confrontent constamment le secteur de la peinture et de la carrosserie à de nouveaux défis. "Es-tu prêt?" L'objectif principal est de savoir dans quelle mesure le chef d'entreprise est prêt à rejeter les schémas traditionnels et à oser essayer quelque chose de nouveau. Dans son discours d'ouverture, Benjamin Burkard, directeur des ventes chez AkzoNobel VR DACH, a souligné que malgré l'augmentation constante des sinistres d'assurance et le nombre actuellement croissant d'accidents, les ateliers de peinture sont confrontés à des changements fondamentaux. Qui contrôlera nos dégâts à l’avenir ? Burkard a utilisé l'exemple du « care by Volvo » pour illustrer que ce n'est plus le conducteur, mais le constructeur qui prend la décision quant à l'endroit où le véhicule sera assuré et réparé. Chaque entreprise doit mettre en œuvre les objectifs suivants : optimiser l'utilisation, réduire les dépendances, maximiser les profits. Cela nécessite une optimisation des processus et l’implication des employés.

SYSTÈMES DE MOBILITÉ

Après que le chercheur en mobilité Thomas Sauter-Servaes ait décrit la mobilité du futur et prédit que tout se passerait beaucoup plus rapidement que prévu - "Le smartphone comme moyen de communication entre les personnes et les voitures" - Andreas Brodhage, de GF Global Automotive Service, a parlé des nouveaux besoins des clients et du mix de mobilité à venir. Sa thèse principale : « L’après-vente est le seul moyen de fidéliser la clientèle. » Christoph Lauterwasser, PDG de l'Allianz Center for Technology, a prédit que la prochaine décennie serait dominée par les systèmes d'aide à la conduite. Et cela influencerait considérablement la fréquence et l’étendue des dommages causés aux véhicules impliqués dans des accidents. Les futurs concepts de véhicules seront connectés, électrifiés et automatisés. Un réseau comme Acoated Selected offre aux entreprises un avantage en termes de connaissances et ouvre la voie à des solutions possibles afin qu'elles puissent continuer à travailler de manière rentable et efficace. PCE (Process Centered Environment) a été désigné comme l’outil le plus important pour améliorer les processus. Le concept d'optimisation des processus propre à AkzoNobel est un outil efficace qui encourage à repenser et a une influence significative sur le succès opérationnel.

Pénurie de compétences

Thomas Aukamm, de l'Association centrale pour la technologie des carrosseries et des véhicules, a abordé le sujet explosif du « manque de main-d'œuvre qualifiée » et a parlé d'une « concurrence pour le personnel qualifié ». Il s'est prononcé en faveur d'une rémunération plus élevée des apprentis et a déclaré que les tarifs officiels devaient être attractifs afin d'attirer les jeunes talents. Kai Gräper, Acoat Selected Manager DACH, a souligné qu'AkzoNobel souhaitait avant tout aider les entreprises partenaires à exploiter pleinement leur potentiel existant et à reconnaître et utiliser de nouvelles opportunités. Acoat Selected Intense - à partir de 2019, le contrôle sera effectué en externe via Dekra - compte actuellement plus de 100 entreprises dans les pays germanophones. Objectif 2019 : 150 partenaires. Selon Daniel Kapeller, directeur commercial chez AkzoNobel Autriche, 38 entreprises en Autriche sont actuellement partenaires d'Acoat Selected. Kapeller est globalement satisfait : « Cette année, nous avons pu recruter 28 nouvelles entreprises pour Sikkens. » Dans son discours de clôture, Kai Gräper a surtout transmis le message selon lequel il n'y a aucune raison d'avoir peur de ce qui s'en vient, mais qu'il convient de considérer le changement comme une opportunité.