Fri tillgång till data

Fri tillgång till data

Data är inte detsamma som data. Även om icke-diskriminerande tillgång till reparations- och underhållsinformation är viktig för verkstäder, utgör "bildata" grunden för verksamheten för andra eftermarknadsaktörer. Detta är data som fordonet genererar under användning. Detta kan vara loggat körbeteende, tecken på slitage eller till och med GPS-historiska data. 

I och med införandet av Euro 5/6 paragraflagstiftningen 2007, reglerades tillgången till reparations- och underhållsinformation i den utsträckning som varje marknadsaktör kan få den utan diskriminering (inte att förväxla med gratis). Tillverkarna har faktiskt öppnat sina portaler, men certifieringsprocesserna tar lång tid – oftast för lång tid. Argumentet för denna certifieringsprocess är tillgång till stöldrelevanta komponenter. Så vitt det är förståeligt skulle denna certifiering inte vara nödvändig för varje bilmärke individuellt.

Federal Automotive Technology Guild har nu tillsammans med de europeiska partnerföreningarna investerat mycket tid, nerver och pengar för att förhandla fram en praktisk lösning på detta problem på europeisk nivå. Resultatet är SERMI - härlett från "Säkerhetsrelaterad fordonsreparations- och underhållsinformation" (dvs säkerhetsrelaterad information om fordonsreparation och underhåll) - ett enhetligt koncept för standardiserad åtkomst över hela Europa och för alla tillverkare. Kort sagt, varje legitimerad verkstad med lämplig handelslicens kommer i framtiden omedelbart att kunna få den nödvändiga informationen från en central punkt för varje tillverkare och för varje fordon. 

Denna centrala punkt kommer att träda i kraft - för både oberoende och märkesvaror specialistverkstäder - i början av augusti 2023.