Fri tilgang til dataene

Fri tilgang til dataene

Data er ikke det samme som data. Mens ikke-diskriminerende tilgang til reparasjons- og vedlikeholdsinformasjon er viktig for verksteder, representerer «data i kjøretøyet» grunnlaget for virksomheten for andre ettersalgsmarkedsdeltakere. Dette er data som kjøretøyet genererer under bruk. Dette kan være logget kjøreatferd, tegn på slitasje eller til og med GPS-historiske data. 

Med introduksjonen av Euro 5/6-paragraflovgivningen i 2007, ble tilgang til reparasjons- og vedlikeholdsinformasjon regulert i den grad enhver markedsdeltaker kan få den uten diskriminering (ikke å forveksle med gratis). Produsentene har faktisk åpnet sine portaler, men sertifiseringsprosessene tar lang tid – vanligvis for lang tid. Argumentet for denne sertifiseringsprosessen er tilgang til tyverierelevante komponenter. Så langt det er forståelig, vil ikke denne sertifiseringen være nødvendig for hvert bilmerke individuelt.

Federal Automotive Technology Guild, sammen med de europeiske partnerforeningene, har nå investert mye tid, nerver og penger for å forhandle frem en praktisk løsning på dette problemet på europeisk nivå. Resultatet er SERMI - avledet fra "sikkerhetsrelatert kjøretøyreparasjon og vedlikeholdsinformasjon" (dvs. sikkerhetsrelatert informasjon om kjøretøyreparasjon og vedlikehold) - et enhetlig konsept for standardisert tilgang for hele Europa og på tvers av alle produsenter. Kort sagt, ethvert legitimt verksted med passende handelslisens vil i fremtiden umiddelbart kunne motta nødvendig informasjon fra et sentralt punkt for hver produsent og for hvert kjøretøy. 

Dette sentrale punktet trer i kraft - for både uavhengige og merkede spesialistverksteder - i begynnelsen av august 2023.